本書針對復(fù)雜工程系統(tǒng)設(shè)計的多學(xué)科優(yōu)化問題，全面的介紹了多學(xué)科優(yōu)化、靈敏度分析、可靠性分析的基本理論和方法，提供了航空航天系統(tǒng)不確定性多學(xué)科分析和優(yōu)化的新途徑，并給出了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計實例。闡明并實現(xiàn)了在不確定性存在情況下復(fù)雜航空航天系統(tǒng)設(shè)計過程中的最新方法。為了達(dá)到縮短設(shè)計周期的最終目標(biāo)，本書提供了集成大量組件和約束的方

本書旨在為NASA的系統(tǒng)安全從當(dāng)前的實踐轉(zhuǎn)移到未來10年甚至以后的任務(wù)執(zhí)行做好準(zhǔn)備�？紤]到NASA未來任務(wù)復(fù)雜性的增加(例如，捕獲和重新定向小行星)，上篇的意圖是開發(fā)一個系統(tǒng)安全性框架，并提供實施該框架所需的基本概念。處理涉及整個系統(tǒng)生命周期的活動，以確保系統(tǒng)滿足安全性能需求，在合理可行的情況下盡可能安全。介紹的系統(tǒng)安

《航空系統(tǒng)集成與工藝》是國內(nèi)首本研究和探討航空系統(tǒng)集成的著作，以航空系統(tǒng)集成技術(shù)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)構(gòu)建和管理的方法、技術(shù)發(fā)展要點和趨勢分析為切入點，從系統(tǒng)哲學(xué)、集成理論、系統(tǒng)工程方法、體系構(gòu)建及評價理論和方法、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程等方面，系統(tǒng)地闡述了航空系統(tǒng)集成及工藝工程的理論基礎(chǔ)、研究范疇、基本內(nèi)容、研究策略及發(fā)展方向等。《

系統(tǒng)工程是分析解決復(fù)雜系統(tǒng)的論證、設(shè)計、生產(chǎn)和使用中評價決策和權(quán)衡優(yōu)化問題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學(xué)體系，而且在像航天系統(tǒng)這種經(jīng)費預(yù)算多、研制周期長、運行使用風(fēng)險高的復(fù)雜系統(tǒng)中的具體應(yīng)用又體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行組織管理并達(dá)到預(yù)期目的

本書描述了如何從頭到尾測量和管理飛機(jī)計劃，重點是將全生命周期展示從計劃到測試的所有基本輸入，過程和輸出要求；展示如何通過從計劃到執(zhí)行的生產(chǎn)來簡化設(shè)計過程；使用綜合總體計劃時間表（IMPIMS）獲取生命周期策略；確定成本動因?qū)θ藛T，產(chǎn)品和流程的所有影響。這些成果對飛機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計和管理設(shè)計具有重要的參考價值。

盛世藩博士是美國佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機(jī)構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎、領(lǐng)導(dǎo)獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽(yù)。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機(jī)設(shè)計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

約翰遜編著的這本《系統(tǒng)健康管理及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用(精)》內(nèi)容詳實，案例豐富，覆蓋面廣，首次全面描述了系統(tǒng)健康管理的相關(guān)概念和內(nèi)涵，重點介紹并分析了它的關(guān)鍵技術(shù)，詳細(xì)給出了系統(tǒng)健康管理在航空航天領(lǐng)域各個層次的應(yīng)用實例。全書按照“概念-技術(shù)-方法-操作/設(shè)計-分系統(tǒng)-實例”的邏輯主線，理論緊密聯(lián)系實際，完整地介紹了復(fù)

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