本書為自轉(zhuǎn)旋翼機的培訓教材,共分兩篇十六章,分別從自轉(zhuǎn)旋翼機原理、飛行領(lǐng)航和航空氣象三個大方面全方位介紹自轉(zhuǎn)旋翼機的飛行運動。
《現(xiàn)代航空動力裝置控制》自2009年再版以來已在飛行器動力工程本科專業(yè)使用了8年。8年來,使用本教材的"發(fā)動機控制系統(tǒng)"和"發(fā)動機控制元件"課程的教學內(nèi)容不斷更新,課程體系也有了較大的調(diào)整。為滿足新的教學需求,對修訂版教材進行了較大的修訂。其主要內(nèi)容包括:現(xiàn)代航空動力裝置控制系統(tǒng)的功能、設(shè)計要求及發(fā)展展望,控制計劃,數(shù)
本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數(shù)字仿真的經(jīng)典方法,包括數(shù)值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù),并以航空動力控制系統(tǒng)為研究對象,給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動力控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真方法,給出了實物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學習,書中給出了用C語言和MAT
本書以ARJ21飛機適航取證工作為基礎(chǔ),從民用飛機適航技術(shù)的特征和過程出發(fā),構(gòu)建了民機適航管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括理論技術(shù)、適航技術(shù)標準、初始適航內(nèi)容及工作流程、持續(xù)適航的內(nèi)容及工作流程。還包括適航管理的平臺工具、各個研制階段的職責分工,工作流程等內(nèi)容。
《支線飛機環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗證/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》重點介紹了ARJ21-700飛機環(huán)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計研發(fā)及驗證工作,主要包括空調(diào)系統(tǒng)、壓調(diào)系統(tǒng)、防冰除雨系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)和水/廢水系統(tǒng)!吨Ь飛機環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗證/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》共分為七章,除了第一章緒論外,環(huán)控各系統(tǒng)獨立成章!吨Ь飛機
本書以ARJ21-700新支線飛機項目管理工作為基礎(chǔ),從民用飛機項目管理的特征和過程出發(fā),以項目管理的方法和應(yīng)用,構(gòu)建民機項目管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括項目控制、項目審核、項目管理工具,還包括設(shè)計更改相關(guān)的項目控制流程、各個研制階段的職責分工和工作流程等內(nèi)容,以及采用的創(chuàng)新性技術(shù)途徑、管理措施和方法。
《支線飛機電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計與驗證大飛機出版工程》從民用飛機電磁環(huán)境效應(yīng)相關(guān)適航要求入手,結(jié)合ARJ21-700飛機的研制經(jīng)驗,介紹了民用飛機電磁環(huán)境效應(yīng)防護的背景、意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,重點介紹了電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計與驗證的基本概念、標準和規(guī)范,提出了民用飛機電磁兼容性、閃電間接效應(yīng)、高強度輻射場和沉積靜電等相關(guān)概念、基
本書對多操縱面飛機控制分配理論的諸多問題進行了研究,主要內(nèi)容包括:多操縱面飛機的數(shù)學建模、廣義逆類分配方法、幾何類分配方法、數(shù)學規(guī)劃類分配方法、智能優(yōu)化類分配方法、基于遺傳算法的轉(zhuǎn)矩可達集裁剪與優(yōu)化設(shè)計、多操縱面分配與管理方案設(shè)計、基于多操縱面的重構(gòu)控制設(shè)計、矢量操縱面的分配與控制系統(tǒng)設(shè)計、飛翼布局飛機操縱面的控制分配
本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術(shù)的必要性及其發(fā)展與應(yīng)用狀況,系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術(shù)的理論基礎(chǔ)、惰化系統(tǒng)設(shè)計原則、實驗方法與適航審定技術(shù),其中:燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預(yù)測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿
《重量平衡與飛行計劃》為飛行技術(shù)專業(yè)系列教材之一,內(nèi)容涵蓋了飛行員應(yīng)該掌握的相關(guān)航空知識,同時兼顧了飛行員執(zhí)照理論考試的新大綱和知識點!吨亓科胶馀c飛行計劃》注重知識的系統(tǒng)性和適用性,廣泛吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點,用易學、易懂的方式進行組織和編排,力求做到內(nèi)容博而不雜。《重量平衡與飛行計劃》可作為飛行技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的