《飛船返回艙降落傘系統(tǒng)動力學》針對返回艙-降落傘回收系統(tǒng)中若干關鍵動力學問題。給出了一般降落傘的動力學、一種開鏈式多體系統(tǒng)和柔性繩索的動力學模型；采用阻尼彈簧模型和多體模型研究降落傘拉直過程中的”繩帆”現(xiàn)象；采用流固耦合模型研究降落傘的初始充氣和主充氣動力學特性；利用黏性渦方法計算了完全張開的傘衣上的氣動力；提出了通用

呂振鐸等編的《衛(wèi)星姿態(tài)測量與確定》以靜止軌道衛(wèi)星和中低軌道衛(wèi)星為重點，詳細地介紹了幾種典型的衛(wèi)星姿態(tài)測量部件的工作原理，分別針對自旋衛(wèi)星和三軸穩(wěn)定衛(wèi)星系統(tǒng)闡述了相應的衛(wèi)星姿態(tài)的參考矢量幾何確定方法和狀態(tài)估計方法，并針對兩種典型衛(wèi)星給出了整個姿態(tài)確定系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。全書共8章：第1章緒論；第2章基礎知識；第3章自旋衛(wèi)星姿

本書研究了多級相對運動如多自由度機械臂操作過程，衛(wèi)星群的編隊等；攔截、交會及其逆過程；并行相對運動——分布式衛(wèi)星系統(tǒng)；串行相對運動——多關節(jié)機械臂；復雜相對運動等。

《航天器編隊動力學與控制》是關于航天器編隊相對運動規(guī)律、構形設計及其協(xié)同控制技術的專著。第1章介紹了航天器編隊飛行的概念、發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：第2章闡述了航天器編隊相對軌道與相對姿態(tài)動力學基礎；第3章研究了航天器編隊空間構形設計方法；第4章研究了航天器編隊相對軌道確定方法；第5章研究了航天器編隊構形維持與重構的控制方法

《航天器操作的微重力環(huán)境構建》首先介紹了失重飛機實驗、落塔實驗、吊絲系統(tǒng)、氣浮臺實驗、中性浮力實驗等目前正在應用的方法；然后介紹了液體浮力/電磁力混合懸浮系統(tǒng)、空間操作地面實驗的相似性理論研究、基于鍵合圖理論的地面實驗相似程度分析、混合懸浮實驗測試方法、Cyber空間輔助的模擬實驗方法等本團隊研究成果；此外，還在實驗室

《航天器相對運動軌道動力學與控制》是關于航天器相對運動軌道動力學與控制理論的一本專著。全書主要分為三部分，分別是航天器相對運動軌道動力學建模理論、航天器相對運動軌道控制方法以及航天任務中的相對運動問題，圍繞動力學、控制和應用三個層面進行相對運動的分析與討論。 《航天器相對運動軌道動力學與控制》可供從事航天器研究、設計

《星載智能天線波束形成技術》分為7章。第1章介紹了星載智能天線的研究背景、目的意義以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。第2章分析了Ka頻段星地鏈路信號的傳播特性。第3章介紹了智能天線的基本控制算法。首先介紹了智能天線的基本理論，包括天線陣列原理、陣列信號處理基礎，然后介紹了部分智能天線的基本控制算法。第4章在分析了最小均方誤差（LM

嵌入式軟件是航天型號軟件系統(tǒng)的關鍵組成部分。隨著航天型號的快速發(fā)展，嵌入式軟件規(guī)模及復雜度呈快速遞增態(tài)勢。為了降低軟件開發(fā)復雜度，提高系統(tǒng)可靠性，采用高可靠嵌入式實時操作系統(tǒng)已經(jīng)成為了航天型號研制的必然選擇和迫切需求，嵌入式實時操作系統(tǒng)已經(jīng)成為航天型號發(fā)展的關鍵支撐技術之一。國內(nèi)對高可靠嵌入式實時操作系統(tǒng)的研究和應用還

靜壓液浮陀螺平臺系統(tǒng)作為一種新型的慣性平臺系統(tǒng)，具有精度高、體積小、技術先進、使用性能好等特點，相對于液浮陀螺平臺系統(tǒng)、撓性陀螺平臺系統(tǒng)、靜壓氣浮陀螺平臺系統(tǒng)而言，在許多方面有其獨特的優(yōu)勢�！鹅o壓液浮陀螺平臺系統(tǒng)》全面、系統(tǒng)地介紹了靜壓液浮陀螺平臺系統(tǒng)的組成、工作原理、設計思路、試驗及使用方法等相關內(nèi)容，層次清晰、系統(tǒng)

《國防科技著作精品譯叢：自主系統(tǒng)及其在NASA智能航天器操作和探測系統(tǒng)中的應用》使航天器具各自主與自治能力的技術雖然取得了穩(wěn)步推進，但如《國防科技著作精品譯叢：自主系統(tǒng)及其在NASA智能航天器操作和探測系統(tǒng)中的應用》所述，為確保未來的無人太空任務成功，還有很長的路要走�！秶�防科技著作精品譯叢：自主系統(tǒng)及其在NASA智能