依據(jù)《STCW78公約》馬尼拉修正案、《中華人民共和國海船船員適任實訓大綱和規(guī)范（2011規(guī)則）》、《海船船員培訓大綱（2016版）》，結合航運企業(yè)對學生動力裝置拆檢與操作崗位適任能力的要求，確定三個項目，54個任務的教學內容。項目一：工具量具的使用，主要介紹輪機動力裝置拆檢中所用到的常用工具量具的操作注意事項、拆檢操

本書闡述了船舶總體設計的原理和方法，共分為七章。分別介紹了船舶總體設計的概況，船舶設計階段的劃分和船舶設計方法及特點；船舶相關法規(guī)的基本內容及其對船舶設計的要求；船舶重量和容量確定的原理和方法；船舶主尺度和排水量確定的原理和方法等。

本書共分7章，內容包括結構設計的一般規(guī)定及基礎知識、船體結構規(guī)范設計法、船體結構有限元分析基礎、船體結構直接設計法、船體結構的可靠性設計方法、通用有限元軟件及其在船體結構設計中的應用。

本書以船用柴油機超低排放控制技術為主線，主要介紹了船用柴油機分類、船用柴油機污染物評價指標，船用柴油機污染物及其測量技術，船用柴油機污染物排放控制法規(guī)及技術路線，船用柴油機氮氧化物排放控制技術，船用柴油機硫氧化物排放控制技術，船用柴油機節(jié)能減排技術，船用柴油機污染物一體化處理技術，船用柴油機廢氣后處理裝置認證流程及要求

《船舶與海洋工程概論（第2版）》完整地介紹了船舶與海洋工程領域的基本概念、原理、實例及*發(fā)展與成果。本書共分13章：船舶發(fā)展史、船舶分類、船舶尺度和形狀、船舶性能、船體結構、船舶裝置與系統(tǒng)、船舶電氣、觀通與導航設備以及海洋環(huán)境、海洋資源開發(fā)及海洋工程的特種工程船等。

本書針對廣泛應用的水潤滑橡膠尾軸承在船舶軸系運行過程中所面臨的摩擦學問題，在總結作者研究水潤滑橡膠尾軸承的摩擦磨損機理、潤滑性能提升以及磨損壽命評估等方面成果的基礎上，重點闡述了船舶水潤滑橡膠尾軸承發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)，研究了水潤滑、含沙水質等條件下橡膠軸承材料的摩擦學性能，分析了熱老化對橡膠軸承材料摩擦磨損機理的影響

本書主要內容包括：船舶總體設計基本過程、工作內容和設計方法的主要思想；船舶重量平衡和容積平衡的基本方法，浮性方程和容積校核等方法，估算船舶分項重量和分項容積方法；船舶主尺度要素的影響因素、重力浮力平衡原理、船舶排水量及主尺度確定的基本思想，以及船舶性能初步校核內容；船體線型要素對線型設計的影響因素，船體橫剖面面積曲線的

本書主要介紹新能源在船舶電力系統(tǒng)的應用問題，首先根據(jù)海上新能源分布特性，著重介紹太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和風力發(fā)電系統(tǒng)；然后根據(jù)船舶特點，給出新能源發(fā)電系統(tǒng)在船舶電站中的輸出變化，并基于發(fā)電原理和數(shù)學模型詳盡分析了船舶搖擺對于船載新能源發(fā)電系統(tǒng)的影響；隨后，針對船載新能源發(fā)電系統(tǒng)輸出不穩(wěn)定的特點，提出了儲能配合柴油發(fā)電機的方

《現(xiàn)代艦船動力定位》全面講述了現(xiàn)代艦船動力定位技術及其應用，總結了推動船舶動力定位技術進步和工程應用的若干關鍵技術和優(yōu)秀成果。主要內容包括現(xiàn)代艦船動力定位系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)總體設計技術、動力定位船電力推進、半實物仿真技術、動力定位船測量信息處理技術、現(xiàn)代動力定位船的先進控制技術、動力定位船的冗余設計和容錯控制、推力分配

《船舶原理（下冊第2版）》為下冊，第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特征、水動力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現(xiàn)象及槳葉強度外，著重討論螺旋槳的圖譜設計及船一機一槳的配合問題。關于螺旋槳的理論設計方法及螺旋槳的激振力等問題也做必要的介紹，此外還概略介紹了普通螺旋槳以外的特種推進裝置。第四篇