現(xiàn)發(fā)布中國公路學(xué)會標(biāo)準《港珠澳大橋設(shè)計指南第二分冊:沉管隧道工程》T/CHTS10020—2019),自2019年10月31日起實施�！陡壑榘拇髽蛟O(shè)計指南第二分冊:沉管隧道工程》(T/CHTS10020—2019)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國公路學(xué)會所有,并委托主編單位港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司負責(zé)日常解釋和

本書以實用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術(shù)，總結(jié)與介紹成熟的工程經(jīng)驗、工程實踐與工程運用。既重視理論的闡述與推理，更強調(diào)方法的掌握與運用。內(nèi)容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實例；基于“坡體結(jié)構(gòu)、災(zāi)變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關(guān)系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機理；不

深層排（蓄）水隧道具有城市防洪排澇、截流污染初小雨和傳輸污水等功能，被國外許多發(fā)達國家城市用于解決城市內(nèi)澇和水體污染工程，深層排（蓄）水隧道工程建設(shè)在我國處于起步階段，很多技術(shù)問題需要通過研究和工程實踐加以深入認識。本書結(jié)合國內(nèi)外深層排（蓄）水隧道工程建設(shè)案例和研究成果，對城市水體污染與水文特征、深層排（蓄）水隧道功能

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針對萬安隧道巖質(zhì)軟硬差別大、風(fēng)化不均、巖漿活動強烈、斷裂縱橫交錯、巖體切割破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖爆發(fā)育等特殊地質(zhì)條件和長大隧道建設(shè)的工程難點，為確保超長隧道的施工質(zhì)量和安全，加快施工進度，減少開挖風(fēng)險，工程中綜合運用了多種施工技術(shù)，《基于BIM的長大砂質(zhì)板巖隧道快速施工及控制爆破技術(shù)》將其中的砂質(zhì)板巖快速施工及巖爆控制

本書是研究特殊地質(zhì)及特殊結(jié)構(gòu)情形下交通隧道設(shè)計、施工技術(shù)的專著，圍繞綜合交通隧道中小凈距隧道這一類結(jié)構(gòu)型式特點鮮明的隧道工程建設(shè)，以全國已建和在建的小凈距隧道工程案例為基礎(chǔ)，論述了施工過程各個階段的力學(xué)行為特點以及工程風(fēng)險巨大的環(huán)節(jié)，進而系統(tǒng)分析、闡述小凈距隧道設(shè)計和施工的關(guān)鍵技術(shù)。具體內(nèi)容包括：針對不同地質(zhì)條件和邊界

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本書以盾構(gòu)技術(shù)員、盾構(gòu)施工員、盾構(gòu)維保員、盾構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)員為典型工作崗位，以常用盾構(gòu)和TBM為載體，引入成果導(dǎo)向教學(xué)的先進職業(yè)教育理念，采取多種形式，全面、詳細地介紹了盾構(gòu)和TBM的構(gòu)造原理及維護保養(yǎng)技術(shù)。本書共分為5章，主要內(nèi)容包括盾構(gòu)和TBM的定義與區(qū)別、盾構(gòu)和TBM的分類與選型、盾構(gòu)主機的構(gòu)造原理、盾構(gòu)后配套與輔助

《鄭萬鐵路巖溶隧道突水力學(xué)機理及處治措施研究》是列入四川省2019-2020年重點出版規(guī)劃項目“西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)工程技術(shù)研究叢書”中的一本。《鄭萬鐵路巖溶隧道突水力學(xué)機理及處治措施研究》結(jié)合鄭萬鐵路現(xiàn)場施工實際以及作者在渝黔、渝萬和宜萬鐵路工程等典型巖溶隧道的實踐經(jīng)驗編寫而成�！多嵢f鐵路巖溶隧道突水力學(xué)機理及處治措

隨著我國高速鐵路、城市軌道交通的快速發(fā)展，工程測量技術(shù)在工程建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了適應(yīng)工程建設(shè)的需要以及高職技術(shù)人才培養(yǎng)的要求，《線橋隧施工測量》在編寫過程中按照項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式編排教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)內(nèi)容包括施工測量的基本工作、線路施工測量、橋梁施工測量、隧道施工測量、地鐵施工測量、建筑施工測量6個