本書主要內容包括:船舶進出港、集裝箱進出港、貨物進出港的物流活動,重點研究港口物流貨物的裝卸搬運、運輸、拆裝箱、倉儲管理、包裝加工、信息處理、保稅、通關商檢以及其他增值服務的運作,以及貨物在港口的流動過程管理,同時注重研究港口大物流、一體化、虛擬物流鏈等港口物流管理的最新理論及其發(fā)展趨勢。本教材共分十章:認知現(xiàn)代港口;

本書共分為十二個單元,主要內容包括:普通英語、常用命令、進出港業(yè)務、靠離泊作業(yè)、裝卸作業(yè)、航行、海上呼叫、事故處理、海上救生與求生、修船與船舶保養(yǎng)、港口國檢查、船舶保安。書后附有兩個附錄:詞匯題和“航海英語聽力與會話”評估大綱。為達到實用及方便教學的目的,并滿足評估訓練的需要,各章體例統(tǒng)一。問答和口述板塊增加了回答式的

本書簡述了干貨船的產生、研制過程、特征特點、關鍵技術和應用評價等,重點介紹了干貨船研發(fā)的過程及一些典型干貨船的研發(fā)情況,清晰地反映了我國干貨船研究與開發(fā)曾取得的輝煌成就。將成為國內在干貨船研究與開發(fā)方面內容最權威、涵蓋干貨舶及其關鍵技術最全面的、兼具學術價值和應用價值的圖書。

本書簡述了集裝箱船的產生、研制過程、特征特點、關鍵技術和應用評價等,重點介紹了集裝箱船研發(fā)的過程及一些典型集裝箱船的研發(fā)情況。本書圖文并茂,集知識性與趣味性于一體,讓讀者明了集裝箱船的研發(fā)設計技術在國民經(jīng)濟及國防建設上的重大作用。

本書共七章,包括振動及控制理論;船舶振動、噪聲激勵源;船舶機械振動及控制;軸系扭振及控制;噪聲及控制理論;船舶噪聲控制;柴油機廢氣排放及控制,還介紹了國內外一些新的研究成果,以及某些車用柴油機廢氣排放的后處理技術。隨著主機功率日益增大,尤其是大功率中速柴油機的應用、螺旋槳吸收功率的增大和轉速的增高,船舶的振動和噪聲就變

軸系振動控制技術是內燃機以及動力裝置軸系動力性能與可靠性、舒適性與隱蔽性的重要技術之一。本書主要反映了在消化引進柴油機、自主研發(fā)內燃機的過程中，形成的扭轉振動、縱向振動、回旋振動以及耦合振動控制技術的成果，包括相應的計算方法、測試方法和控制方法。本書以基礎理論結合工程應用為主，比較全面系統(tǒng)地介紹了近年來動力裝置軸系振動

本書系統(tǒng)總結了我國運輸煤炭的專業(yè)化港區(qū)粉塵控制研究及工程實踐成果。針對煤炭港區(qū)粉塵來源及傳統(tǒng)的粉塵控制措施存在的問題，依托多年煤炭碼頭的設計和運營經(jīng)驗，在粉塵源頭控制、大型筒倉群儲存、工藝系統(tǒng)各環(huán)節(jié)粉塵控制、粉塵回收利用、粉塵控制監(jiān)測智能化、水資源循環(huán)利用等方面進行研究與實踐，形成了大型煤炭港區(qū)粉塵控制成套技術。全書共

本專著旨在系統(tǒng)介紹海上無人系統(tǒng)導航技術的概念、理論、方法和系統(tǒng)設計。第一章主要介紹了海上無人系統(tǒng)導航技術的基本概念，闡述了無人系統(tǒng)導航技術的發(fā)展歷史、技術分類和特點。第二章主要介紹了導航技術的基礎知識，為后續(xù)章節(jié)的展開提供必要的知識儲備。第三章到第九章主要介紹了海上無人系統(tǒng)普遍采用的導航技術。第十章和第十一章分別介紹了

線導通信技術來源于制導武器，采用有線通信方式實現(xiàn)“人在回路中”對武器的操控與監(jiān)測。本書針對水下航行器有線通信技術的原理、組成、設計、應用和發(fā)展方向，分別從信號傳輸技術、通信信道特性分析與建模、線團成型技術、線纜布放技術、線導系統(tǒng)設計技術、線導通信技術未來應用方向等方面進行論述。書中依據(jù)有線通信信號傳輸特性的不同和線導通

全書共26章，包括海戰(zhàn)傷救治的組織和工作流程、急救、休克、疼痛控制、傷情評估、傷員檢傷分類，以及落水傷員，顱腦損傷，眼部損傷和疾病，骨骼、關節(jié)和肌肉損傷，胸部損傷，腹部損傷，傷口，火器傷，沖擊傷，特殊武器損傷，燒傷、化學品飛濺傷、煙霧吸入和觸電，中暑和其他熱疾病，中毒，癱瘓、行為異常和昏迷，胸痛和其他心臟疾病，呼吸道疾