本書以目前世界上最為多見(jiàn)的政企合作運(yùn)營(yíng)模式下共享自行車系統(tǒng)為研究對(duì)象，在考慮政府補(bǔ)貼激勵(lì)情況下，分別從外部效益內(nèi)部化，降低企業(yè)調(diào)度成本和提升內(nèi)部收益能力的角度，研究共享自行車系統(tǒng)在市場(chǎng)化運(yùn)作環(huán)境下的可持續(xù)收益優(yōu)化問(wèn)題。此外，本書還將補(bǔ)充探討在我國(guó)井噴式發(fā)展的無(wú)樁共享自行車系統(tǒng)的現(xiàn)存問(wèn)題和優(yōu)化建議。

本報(bào)告反映了2018年度中國(guó)城市客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r，展示了行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展要點(diǎn)。報(bào)告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2018年度城市客運(yùn)大事記四部分，共十二四章。內(nèi)容涵蓋了城市客運(yùn)發(fā)展環(huán)境、城市客運(yùn)發(fā)展政策、發(fā)展特點(diǎn)，城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、汽車租賃等領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，專題介紹了公交都市創(chuàng)建、深化出租汽車行業(yè)改

本書總結(jié)了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，探討了中國(guó)由外貿(mào)大國(guó)邁向外貿(mào)強(qiáng)國(guó)的路徑；詮釋了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的戰(zhàn)略；闡述了中國(guó)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的理論依據(jù)；討論了中國(guó)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系；論證了深化外貿(mào)體制改革和加強(qiáng)外貿(mào)管理的途徑；研究了中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易、資本流動(dòng)、服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易的政策與實(shí)踐；分析了針對(duì)不同的對(duì)

本書內(nèi)容包括2018年全國(guó)公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運(yùn)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

福州地鐵從無(wú)到有，走過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的歷程�！哆B線幸福之城》復(fù)盤福州地鐵的建設(shè)過(guò)程，凸顯了福州地質(zhì)條件異常復(fù)雜的特點(diǎn)，專業(yè)而生動(dòng)。同時(shí)，該書也以地鐵1號(hào)線、2號(hào)線串聯(lián)起這個(gè)*歷史文化名城的歷史與現(xiàn)在、景點(diǎn)與市井，是對(duì)福州全面而縱深的導(dǎo)覽。

本書在分析基于城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程和發(fā)展模式的國(guó)內(nèi)外比對(duì)的基礎(chǔ)上，提出了新型城鎮(zhèn)化低碳交通發(fā)展的“中國(guó)模式”及其特征，提出了以發(fā)展質(zhì)量為引領(lǐng)的中國(guó)交通集約、低碳發(fā)展是新型城鎮(zhèn)化的重要特征。突出了交通領(lǐng)域在城鎮(zhèn)化與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展模式及路徑選擇的差異，并系統(tǒng)提出了面向新時(shí)期適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略取向（總量控制、錯(cuò)位發(fā)展、

全面抗戰(zhàn)前，電車事業(yè)在上海城市公共交通系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，是市民出行的主要參考，與城市生活、社會(huì)變遷共生共長(zhǎng)、覆合共存。本書首先管窺城市電車運(yùn)行的道路系統(tǒng)建設(shè)、傳統(tǒng)交通方式的發(fā)展背景，由此延伸電車業(yè)出現(xiàn)的歷史進(jìn)程。其次，研討戰(zhàn)前上海公共租界、法租界、華界電車事業(yè)的組織方式和設(shè)備器材、運(yùn)行路線和執(zhí)行票制、營(yíng)業(yè)收益和資本財(cái)

《網(wǎng)約車：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的治理挑戰(zhàn)》收入作者及全國(guó)部分交通行業(yè)和法律界相關(guān)人士對(duì)網(wǎng)約車問(wèn)題的思考，包括四個(gè)方面的內(nèi)容：打車軟件使用的政策和法律問(wèn)題，租賃車作為專車的政策與法律問(wèn)題，分享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車的政策與法律問(wèn)題，以及移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代傳統(tǒng)出租車的改革問(wèn)題等。本書具有相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

《超越引力定律——空間交互和出行分布預(yù)測(cè)理論與方法》從對(duì)引力定律的實(shí)證觀察出發(fā)，系統(tǒng)介紹了引力模型的基礎(chǔ)理論與應(yīng)用方法，包括從**熵原理、效用理論和博弈論等不同角度對(duì)引力模型做出的解釋及改進(jìn)。《超越引力定律——空間交互和出行分布預(yù)測(cè)理論與方法》還結(jié)合作者近年來(lái)的系列研究工作，系統(tǒng)介紹大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的出行行為復(fù)雜性分析與建模

本書是重慶市公共交通技工學(xué)校示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)汽車駕駛專業(yè)的建設(shè)成果之一。本書總結(jié)學(xué)校多年的專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合行業(yè)企業(yè)對(duì)客運(yùn)汽車駕駛員的特殊要求，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，符合汽車駕駛專業(yè)教學(xué)改革精神，能夠適應(yīng)客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛技能型人才的要求。本書是在《汽車駕駛專業(yè)人才培養(yǎng)方案》和《汽車駕駛專業(yè)課程體系》的框架下，