《船舶工程導論》教材可作為高職類船舶工程技術專業(yè)群等設計船舶類專業(yè)的教材，也可供從事船舶與海洋工程專業(yè)的技術人員作為自學教材或造船企業(yè)作為培訓教材。教共分為八個章節(jié)，首先對現(xiàn)代船舶的建造模式、船廠部門的組成以及船舶設計工作進行介紹，然后從船舶船體建造、船舶舾裝系統(tǒng)、船舶動力系統(tǒng)、船舶電氣系統(tǒng)、船舶涂裝工作、船舶下水以及

本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學和水動力學的船舶運動自適應建模預報(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構(gòu)理論等的船舶運動自適應建模預報原理和方法，以及解決實際工程問題的推理過程和應用中的具體算法。對于每種自適應建模預報方法均有詳細的理論推導和算法改進過程

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

本書是根據(jù)中華人民共和國海事局制定的《中華人民共和國海船船員培訓合格證考試大綱》中的《精通快速救助艇培訓合格證考試大綱》和《熟練操作快速救助艇評估大綱和評估規(guī)范》的要求編寫而成的。本書強調(diào)理論與實際相結(jié)合，能有效地幫助和指導學員學習、實操和實踐應用。本書分六章，第一章為快速救助艇基本常識：第二章為快速救助艇的降落和回收

本書以2022年第十五屆中國大連國際還是論壇為主線，以專業(yè)學術論文為基礎，包括高端論壇、特約文稿、專題論壇和技術交流四個板塊。內(nèi)容涵蓋綠色船舶、雙碳、新能源動力、智能制造等相關技術。編者本著精選、精編、精品的原則精選論文，從上百篇征文中甄選精品匯成本書。 本書是眾多船舶與海洋工程行業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)科技工作者、行業(yè)技術專

為了適應國家“雙高計劃”中船舶工程技術專業(yè)群的教學改革需要，本書在原國家精品資源共享課程的基礎上，率先進行船舶動力工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程教學改革，按照“船舶主機”課程新標準而編寫。根據(jù)職業(yè)能力分析選擇最新典型機型，以目前廣泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油機為主，兼顧全國職業(yè)院校技能大賽“船舶主機和

《非線性能量阱理論與應用》主要內(nèi)容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例�！斗蔷�性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現(xiàn)狀、運動規(guī)律分析研究現(xiàn)狀和參數(shù)優(yōu)化研究現(xiàn)狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹

極地船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的冰載荷特性是其抗冰結(jié)構(gòu)設計、冰區(qū)安全作業(yè)、結(jié)構(gòu)完整性管理的重要研究問題，其中現(xiàn)場監(jiān)測是解決該問題的有效手段。《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷:現(xiàn)場監(jiān)測及應用》首先闡述了極地航行運輸及科學考察、油氣開發(fā)、新興能源利用、軍事戰(zhàn)略等人類活動對結(jié)構(gòu)冰載荷的研究需求，概述了當前極地海冰分布特性及物理力學性質(zhì)、船

本書共分為8章：第1章為船舶電氣系統(tǒng)概述及設計內(nèi)容；第2章為船舶電氣系統(tǒng)組成；第3章為船舶電源及變壓器設計；第4章為船舶電力系統(tǒng)短路電流計算；第5章為船舶配電裝置選型；第6章為船舶電網(wǎng)設計；第7章為船舶電力系統(tǒng)綜合保護；第8章為船舶安全用電。

張寶吉，上海海事大學海洋科學工程學院教授，博士生導師。 本書系統(tǒng)地闡述了SBD技術的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設計優(yōu)化的關鍵技術：數(shù)值評估技術、船體幾何重構(gòu)技術、最優(yōu)化方法、近似技術和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設計和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設計與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評價