我們怎樣才能迅速有效地減少汽車的資源消耗和有害物排放呢？在我們這個過于嘈雜的世界上能采取哪些降噪措施呢？本書將要討論這些和其它方面的問題，并對汽油機(jī)的發(fā)展提出具有指導(dǎo)性的建議，最后還將嘗試將汽油機(jī)與替代動力裝置進(jìn)行比較。本書首先針對汽車制造和配件供應(yīng)行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)人員和生產(chǎn)管理人員及其相關(guān)的服務(wù)提供商，也可作為科學(xué)研究

本書在國外是內(nèi)燃機(jī)及控制領(lǐng)域非常有影響的暢銷書，書中內(nèi)容大多來源于作者多年的教學(xué)實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性出發(fā)，全面系統(tǒng)地介紹了內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、面向控制的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)平均值模型與離散事件建模原理，詳細(xì)闡述了基于模型的內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計、分析和優(yōu)化方法，并引用了作者及其團(tuán)隊的研究成果和應(yīng)用實例

本書是一本全面解析西門子燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的著作，全書共分為六章，首先扼要介紹燃?xì)廨啓C(jī)組技術(shù)發(fā)展情況；然后以西門子F級燃?xì)鈾C(jī)組為例，詳細(xì)介紹燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)就地監(jiān)控系統(tǒng)元器件構(gòu)成、燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)保護(hù)控制、順序控制和閉環(huán)控制，并對西門子E級燃?xì)鈾C(jī)組的控制策略與F級機(jī)組的差異之處進(jìn)行了介紹；最后對部分燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)故障分析和

內(nèi)燃機(jī)是汽車、飛機(jī)、火箭等核心部分發(fā)動機(jī)的統(tǒng)稱，其包含了機(jī)械工程學(xué)中所學(xué)的熱力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械力學(xué)、熱傳遞、燃燒學(xué)、潤滑工學(xué)等基本力學(xué)和應(yīng)用力學(xué)的方方面面。本書用簡單的語言講述了和內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的新技術(shù)，便于學(xué)生學(xué)習(xí)，工作人員應(yīng)用。

本書收錄了高宗英內(nèi)燃機(jī)科研團(tuán)隊自20世紀(jì)60年代以來在國內(nèi)外圖書、期刊及重要學(xué)術(shù)會議上發(fā)表的代表性著作60余篇，共分為歷史回顧篇、科研攻關(guān)篇、國際交流篇、繼往開來篇四大部分，反映了高宗英科研團(tuán)隊50多年來的科研歷程和成果，也在一定程度上反映了我國內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展軌跡

本書介紹了柴油機(jī)燃用甲醇柴油混合燃料的燃燒過程和排放特性。從甲醇與柴油混合燃料制取出發(fā)，以生物柴油作為助溶劑，分析甲醇與柴油的互溶性，配制出甲醇柴油微乳液的混合燃料；建立甲醇柴油混合燃料在柴油機(jī)上燃燒過程的多維數(shù)學(xué)模型；分析甲醇-生物柴油-柴油混合燃料在柴油機(jī)上的燃燒過程；測試在柴油機(jī)上燃燒甲醇-生物柴油-柴油混合燃料

林在犁、黃琪主編的《內(nèi)燃機(jī)運用(機(jī)械工程21世紀(jì)普通高等院校規(guī)劃教材)》共十章，分別是內(nèi)燃機(jī)安全運轉(zhuǎn)、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)保養(yǎng)、內(nèi)燃機(jī)診斷技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)常見故障分析、內(nèi)燃機(jī)的檢查調(diào)整、內(nèi)燃機(jī)的合理匹配、內(nèi)燃機(jī)在特殊條件下的使用、內(nèi)燃機(jī)的排污與凈化、內(nèi)燃機(jī)的噪聲與控制、內(nèi)燃機(jī)的運行材料。本書適合作為技術(shù)應(yīng)用型高校本科、�？葡嚓P(guān)專業(yè)的

由黃琪、林在犁主編的《內(nèi)燃機(jī)修理（機(jī)械工程21世紀(jì)普通高等院校規(guī)劃教材）》共分5章，內(nèi)容分別是內(nèi)燃機(jī)修理技術(shù)概述、內(nèi)燃機(jī)零件的耗損、內(nèi)燃機(jī)零件的修復(fù)技術(shù)與選擇、內(nèi)燃機(jī)的主要修理工藝、內(nèi)燃機(jī)主要部件或系統(tǒng)的修理。本書注重知識的系統(tǒng)性和實用性，理論聯(lián)系實際，突出各種理論分析方法的實用性和可操作性；以理論適度、夠用為原則，把

內(nèi)燃機(jī)是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動力。這也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)。裝配工是指在工廠裝配線（流水線）進(jìn)行作業(yè)的工作者。 本叢書由中國北車股份有限公司組織編寫，共包括74種。本工種以企業(yè)職業(yè)技能鑒定的內(nèi)容和形式為主要依據(jù)，每一工種分為初、中、高三個等級，內(nèi)容包括知識要求

《柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)設(shè)計》側(cè)重于發(fā)動機(jī)性能與系統(tǒng)集成，建立了柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)設(shè)計理論，包括模擬和分析發(fā)動機(jī)工作的方法。本書將柴油機(jī)工程師們在發(fā)動機(jī)性能和系統(tǒng)設(shè)計方面所需要了解的全部知識有機(jī)地聯(lián)系在一起，以便他們能夠迅速掌握所有重要的技能并在實際工作中予以應(yīng)用。 《柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)設(shè)計》共包括四部分：第一部分闡述柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)