本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設置指導意見，結合作者積累的實踐經驗編寫，按照勘察、設計、施工、運營維護的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設計、結構構造、結構設計方法、施工方法、施工組織與管理、運營和養(yǎng)護等相關內容。本書在強調基礎理論、技術和方法基礎上，力求體現(xiàn)新技術、新工藝、新材料和新裝備在

下伏多層采空區(qū)隧道圍巖受力復雜、施工難度大、處置費用高，是我國公路、鐵路隧道建設中急需解決的重大技術難題。本書是介紹采空區(qū)隧道圍巖穩(wěn)定性演化機理及綜合治理技術的著作，采用工程地質調查、資料收集、室內實驗、數(shù)值計算與理論研究相結合的方法，內容包括多層采空區(qū)殘余變形機理、采空區(qū)層位對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響、采空區(qū)注漿減沉優(yōu)化

本書結合近些年作者團隊所參與的一些不良地質條件隧道注漿加固難題，從理論到實踐，系統(tǒng)探討注漿加固機理、關鍵材料與工藝以及在工程中的具體應用。本書共分為5章，第1章介紹了不良地質條件隧道注漿加固技術的發(fā)展歷程以及現(xiàn)階段存在的技術不足；第2章介紹了盾構穿越富水巖溶地層可控注漿工藝與可控注漿材料；第3章提出了基于圖像識別技術的

本書共分為6章。第1章介紹了盾構隧道磨削群樁施工技術的研究背景、工程概況、國內外研究現(xiàn)狀和本書的主要內容及創(chuàng)新點；第2章分析了受限空間下軟流塑地層MJS加固技術，從MJS工法原理、受限空間下MJS施工設備改造、加固范圍、MJS加固參數(shù)控制和加固效果等方面系統(tǒng)分析了MJS工法在盾構磨樁前的應用；第3章介紹了磨樁刀盤的選型

本書分為六章：1緒論；2國內外研究現(xiàn)狀；3模擬相似及力學研究理論；4懸浮隧道模型設計；5懸浮隧道模型制作與檢驗；6結論與展望。

本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內容：1)適用于層狀異性介質、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構造應力場優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統(tǒng)一本構模型和一維柱狀結構，構建裂隙巖體非線性

本書介紹了城市軌道交通施工技術的應用和發(fā)展，分析了軟土地層隧道施工技術、電纜線路隧道施工技術、城市軌道交通隧道盾構施工技術等內容；對城市軌道交通施工期交通疏解系統(tǒng)的優(yōu)化設計及復雜環(huán)境下交通疏解關鍵技術進行了探索；結合實例重點分析了城市軌道交通站點門及圍墻施工技術、站點場內道路及設施施工技術，探究了城市軌道交通站點車站主

本書對鉆爆法開挖作用下地鐵隧道近距離下穿建筑結構的動力響應問題進行了現(xiàn)場測試研究和數(shù)值模擬研究。以爆破振動監(jiān)測和結構動應變測試為主線，結合有限元模擬，討論下穿隧道爆破開挖作用下上部建筑結構的振動響應特征、瞬時特征變化及結構的損傷規(guī)律。

本書共8章，內容包括：緒論、巨型復雜溶洞發(fā)育特征及工程風險評價、巨型復雜溶洞處理方案研究、巨型復雜巖溶大廳洞壁穩(wěn)定性控制技術研究、溶洞回填體特大斷面隧道暗挖施工技術研究、巨型復雜溶洞處理及隧道穿越施工穩(wěn)定性特征分析等。

本書圍繞近接工程施工對既有高速鐵路隧道影響的關鍵問題，分別從安全控制標準影響規(guī)律及機理、安全風險評估、施工技術、監(jiān)控量測與反饋控制技術等多個方面介紹所取得的成果，并緊密結合北京、深圳等地區(qū)近接工程實踐案例，介紹現(xiàn)場實施效果。