本書基于作者及其團隊在盾構(gòu)裝備自主研制與盾構(gòu)施工技術(shù)方面的創(chuàng)新成果及盾構(gòu)隧道修建技術(shù)實踐，重點介紹了各種典型盾構(gòu)的工作原理與構(gòu)造及各種復雜地質(zhì)和復雜環(huán)境條件的盾構(gòu)施工技術(shù)。全書分為“總論”“盾構(gòu)設(shè)備”“施工技術(shù)”“施工案例”“施工視頻”五大篇章。

本書共分為2章，主要內(nèi)容是：1隧道工程、2管廊工程�！吨改稀饭擦信e了隧道工程157項、管廊工程60項共計217項質(zhì)量通病項目。全書每項質(zhì)量通病都介紹了通病現(xiàn)象、規(guī)范標準相關(guān)規(guī)定、原因分析、預防措施，并通過參考圖示、圖片的形式加以說明，具有適用面廣、針對性強、簡明扼要、圖文并茂等特點�！吨改稀肪哂袑嵅傩�、實用性、示范性，對治理、防治質(zhì)量通病具很強的指導作用；對建設(shè)各方提高工程質(zhì)量水平具有借鑒意義。

本書主要依據(jù)港珠澳大橋國家科技支撐計劃項目課題成果編寫而成。首先綜述了沉管隧道管節(jié)安裝技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、施工中所面臨的關(guān)鍵工藝與技術(shù)問題；系統(tǒng)論述了沉管施工環(huán)境條件分析與選擇、管節(jié)施工物理模型試驗研究、管節(jié)施工數(shù)值仿真分析技術(shù)和沉管測量定位技術(shù)；重點介紹了沉管測量定位工藝、管節(jié)墊層鋪設(shè)施工工藝，管節(jié)寄放、浮運和沉放施工工藝，管節(jié)回填覆蓋施工工藝。

本書為《中國市政設(shè)計行業(yè)BIM技術(shù)叢書》之一，由4章和14個附錄組成。其中隧道工程、管廊工程分別形成獨立章節(jié)，按下列幾方面內(nèi)容進行撰寫，構(gòu)筑物形式確定、設(shè)計流程、模型系統(tǒng)、信息交換流程、信息交換內(nèi)容、信息交換模板、應用案例。設(shè)施設(shè)備構(gòu)件為獨立章節(jié)，對模型中構(gòu)件進行歸類，確定每個構(gòu)件屬性，為市政設(shè)計行業(yè)構(gòu)件信息庫建立提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。14個附錄是本書撰寫重點，對各設(shè)計階段交付信息進行歸類、命名和詳細描述，按照國家交付標準確定信息深度等級，可以作為國際IFC標準、IFD標準、中國《建筑信息模型分類和編碼

本書詳細介紹了用于指導沉管隧道設(shè)計與施工的一般性和專用性技術(shù)條款，全書共分23章，前3章為指南總括，包括總則、術(shù)語和符號、基礎(chǔ)資料；第4章至15章介紹沉管隧道設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容；第16章至23章介紹沉管隧道施工涉及的相關(guān)內(nèi)容；最后列有8個附錄。

本書以我國重大工程項目——港珠澳大橋的建設(shè)為背景，展現(xiàn)了沉管隧道工程的抗震設(shè)計理論和技術(shù)創(chuàng)新研究。全書內(nèi)容緊扣港珠澳沉管隧道超長、厚軟基、全回淤、節(jié)段式管節(jié)結(jié)構(gòu)的特點，就沉管隧道地震動力參數(shù)、地震動力響應分析方法、接頭靜力和動力性能、地層一隧道多點振動臺試驗、抗震設(shè)計方法等方面，分別進行了理論、試驗和數(shù)值分析研究。

本書以國家科技支撐計劃項目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”之課題五子課題四為科技依托，以港珠澳海底特長沉管隧道的建設(shè)和運營為工程背景，首次論述了沉管隧道防災減災關(guān)鍵技術(shù)的研究方法、研究手段、研究結(jié)論及工程應用。

《大斷面矩形盾構(gòu)法隧道設(shè)計研究與實踐》對國內(nèi)首次實踐的大斷面矩形盾構(gòu)法隧道的設(shè)計研究與工程實踐進行了分析與總結(jié)。全書共分為6章，第1章主要論述矩形盾構(gòu)法隧道對城市發(fā)展的意義、矩形盾構(gòu)法隧道的發(fā)展史、受力特點、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀；第2章主要介紹復合管片的抗彎試驗及數(shù)值計算，總結(jié)了復合管片的受力特點；第3章主要介紹矩形盾構(gòu)法隧道所采用的高承載力管片接頭的力學性能試驗，總結(jié)了接頭的受力特點，并采用了有限元數(shù)值分析方法對管片接頭的力學特性進行了模擬；第4章主要介紹了復合管片襯砌環(huán)的整環(huán)試驗，并進行了數(shù)值模

與其他土木工程相比，隧道工程需要面對更為復雜多樣的工程對象、建設(shè)條件、施工方法方，其對地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時應就各方案的優(yōu)劣進行細致地比選研究。日本土木學會隧道標準規(guī)范共包含三冊：明挖篇、盾構(gòu)篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度、地質(zhì)條件的限制較小，同時可根據(jù)條件的變化進行工法的調(diào)整，因此應用較廣泛。本標準提出了安全、經(jīng)濟地修筑隧道的通用準則，適用于常規(guī)埋深小于40m的明挖及蓋挖隧道，其他形式的明挖隧道可

本書共為19章，分別為：總則、術(shù)語和符號、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設(shè)計、盾構(gòu)選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)計算、耐久性設(shè)計、抗震設(shè)計、結(jié)構(gòu)防水、始發(fā)與接收、附屬工程設(shè)計、輔助工程措施、特殊地段設(shè)計、監(jiān)控量測、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測、風險分析以及相關(guān)附錄等。