本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一。通過對京張高鐵站場設計理念、方法、特色的梳理和歸納，力求凝練形□□時期高速鐵路站場設計的前沿技術與先進做法。結合清河站、張家口站、八達嶺長城站、太子城站、北京北站五座重點車站的站場設計，深入闡述了其在綠色、智能、經(jīng)濟等方面進行的諸多探索與創(chuàng)新成果，體現(xiàn)了京張高鐵對百年京張鐵路歷史遺產(chǎn)的傳承和對中國智能鐵路新時代的引領，可為今后我國高鐵站場設計提供寶貴的經(jīng)驗借鑒。

本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一。依托京張高鐵八達嶺長城站工程設計工作實踐，針對地下埋深大、車站建筑結構復雜、安全疏散要求高、地質條件復雜、環(huán)保要求嚴格等帶來的技術挑戰(zhàn)，結合相關科研成果，系統(tǒng)介紹了八達嶺長城站的設計理念，以及在建筑、防災疏散救援、超大跨結構、群洞結構、耐久性、防排水、環(huán)境保護等方面的創(chuàng)新性設計方法。 本書可供鐵路工程乃至土木工程領域的設計人員、研究人員以及相關專業(yè)高校師生參

本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一。結合高速鐵路站房建設發(fā)展與站城融合趨勢，系統(tǒng)地分析了京張高鐵站房建設背景與站城融合價值，從站房站域空間及綜合性站房建筑空間兩個角度，深入闡述了京張高鐵站房站城融合設計方法和建造技術，介紹了站城融合理念下重構站房—城市空間的方法，及其在綠色人本、文化契合、空間重構、景觀廊道等方面的創(chuàng)新性設計成果，并介紹了京張高鐵站房站城融合使用后評價體系。 本書可供高鐵站房的

本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一，在梳理總結京張高鐵智能設計實踐基礎上，系統(tǒng)介紹了京張高鐵的智能設計理念，深入闡述了京張高鐵在土建、通信、信息、信號、電力、牽引供電系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新性設計方法及應用成果，并對智能高鐵設計進行了展望。 本書可供鐵路行業(yè)設計人員、研究人員以及相關專業(yè)高校師生參考使用，也可供對高鐵建設感興趣的讀者閱讀。

本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的綠色設計理念、設計方法與綠色技術應用及創(chuàng)新成果，主要內容涵蓋了綠色高鐵與高鐵綠色設計的概念與內涵、指導思想與設計理念、基本原則與設計方法，京張高鐵綠色設計的特點與創(chuàng)新，京張高鐵的綠色選線設計，路基、橋梁、隧道及站房綠色設計，景觀設計，環(huán)保與節(jié)能減排設計等，是對高鐵綠色設計與技術應用進行的一次較為全面、系統(tǒng)的梳理和總結，反映了中國高速鐵路綠色設計與技術

本書為“京張高鐵設計與技術創(chuàng)新叢書”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的總體設計與技術創(chuàng)新。 本書在回顧百年京張鐵路的修建歷程和歷史意義基礎上，總結了京張高鐵的建設背景、建設意義、決策歷程及建設過程，并從功能定位與技術標準、客運需求與運輸組織、選線與布站設計、精品工程與智能設計、綠色景觀與文化設計等方面，對京張高鐵的總體設計、設計特色與技術創(chuàng)新進行了系統(tǒng)總結。 本書可供鐵路行業(yè)設計人員、研究人員以