本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一。通過對京張高鐵站場設(shè)計理念、方法、特色的梳理和歸納，力求凝練形□□時期高速鐵路站場設(shè)計的前沿技術(shù)與先進做法。結(jié)合清河站、張家口站、八達嶺長城站、太子城站、北京北站五座重點車站的站場設(shè)計，深入闡述了其在綠色、智能、經(jīng)濟等方面進行的諸多探索與創(chuàng)新成果，體現(xiàn)了京張高鐵對百年京張鐵路歷史遺產(chǎn)的傳承和對中國智能鐵路新時代的引領(lǐng)，可為今后我國高鐵站場設(shè)計提供寶貴的經(jīng)驗借鑒。

本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一。依托京張高鐵八達嶺長城站工程設(shè)計工作實踐，針對地下埋深大、車站建筑結(jié)構(gòu)復雜、安全疏散要求高、地質(zhì)條件復雜、環(huán)保要求嚴格等帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)，結(jié)合相關(guān)科研成果，系統(tǒng)介紹了八達嶺長城站的設(shè)計理念，以及在建筑、防災(zāi)疏散救援、超大跨結(jié)構(gòu)、群洞結(jié)構(gòu)、耐久性、防排水、環(huán)境保護等方面的創(chuàng)新性設(shè)計方法。 本書可供鐵路工程乃至土木工程領(lǐng)域的設(shè)計人員、研究人員以及相關(guān)專業(yè)高校師生參

本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一。結(jié)合高速鐵路站房建設(shè)發(fā)展與站城融合趨勢，系統(tǒng)地分析了京張高鐵站房建設(shè)背景與站城融合價值，從站房站域空間及綜合性站房建筑空間兩個角度，深入闡述了京張高鐵站房站城融合設(shè)計方法和建造技術(shù)，介紹了站城融合理念下重構(gòu)站房—城市空間的方法，及其在綠色人本、文化契合、空間重構(gòu)、景觀廊道等方面的創(chuàng)新性設(shè)計成果，并介紹了京張高鐵站房站城融合使用后評價體系。 本書可供高鐵站房的

本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一，在梳理總結(jié)京張高鐵智能設(shè)計實踐基礎(chǔ)上，系統(tǒng)介紹了京張高鐵的智能設(shè)計理念，深入闡述了京張高鐵在土建、通信、信息、信號、電力、牽引供電系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新性設(shè)計方法及應(yīng)用成果，并對智能高鐵設(shè)計進行了展望。 本書可供鐵路行業(yè)設(shè)計人員、研究人員以及相關(guān)專業(yè)高校師生參考使用，也可供對高鐵建設(shè)感興趣的讀者閱讀。

本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的綠色設(shè)計理念、設(shè)計方法與綠色技術(shù)應(yīng)用及創(chuàng)新成果，主要內(nèi)容涵蓋了綠色高鐵與高鐵綠色設(shè)計的概念與內(nèi)涵、指導思想與設(shè)計理念、基本原則與設(shè)計方法，京張高鐵綠色設(shè)計的特點與創(chuàng)新，京張高鐵的綠色選線設(shè)計，路基、橋梁、隧道及站房綠色設(shè)計，景觀設(shè)計，環(huán)保與節(jié)能減排設(shè)計等，是對高鐵綠色設(shè)計與技術(shù)應(yīng)用進行的一次較為全面、系統(tǒng)的梳理和總結(jié)，反映了中國高速鐵路綠色設(shè)計與技術(shù)

本書為“京張高鐵設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的總體設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新。 本書在回顧百年京張鐵路的修建歷程和歷史意義基礎(chǔ)上，總結(jié)了京張高鐵的建設(shè)背景、建設(shè)意義、決策歷程及建設(shè)過程，并從功能定位與技術(shù)標準、客運需求與運輸組織、選線與布站設(shè)計、精品工程與智能設(shè)計、綠色景觀與文化設(shè)計等方面，對京張高鐵的總體設(shè)計、設(shè)計特色與技術(shù)創(chuàng)新進行了系統(tǒng)總結(jié)。 本書可供鐵路行業(yè)設(shè)計人員、研究人員以