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　　本書共分十章，一章汽車可靠性理論基礎，；第二章汽車零部件的失效理論；第三章汽車維護工藝；第四章汽車修理工藝；第五章汽車零件修復方法；第六章汽車發(fā)動機維修；第七章汽車底盤機械系統(tǒng)的維修；第八章汽車電氣設備維修；第九章汽車車身維修；第十章汽車修理質量管理。本書內(nèi)容系統(tǒng)、全面，貼近實際，既可作為普通高等院校汽車類本科專業(yè)教材，也可供職業(yè)技術學院相關專業(yè)選用，還可供從事汽車服務、汽車維修的技術人員及管理人員學習與參考。

　　《汽車維修工程》（第1版）是根據(jù)普通高等教育交通類專業(yè)教材編寫規(guī)劃和《汽車維修工程》教材編寫大綱編寫的。自2009年1月出版以來，在全國多所高等院校的汽車類專業(yè)和其他相關專業(yè)的教學中得以廣泛應用。
　　近年來，電子技術的進步和發(fā)展給汽車維修業(yè)帶來了思維方式、思維觀念的根本變化，傳統(tǒng)的以經(jīng)驗判斷為主的機械修理方法逐漸被以儀器檢測診斷為代表的以電控技術為主的現(xiàn)代維修方法所替代。汽車產(chǎn)品的種類增多、技術性能提高，使用對象的變化必然引起與之相關的汽車維修技術的變革，許多相關汽車維護、修理和汽車檢測的標準、規(guī)范或規(guī)定得到頒布或更新。正是在這種背景下，汽車維修教材有必要進行修訂，有必要體現(xiàn)具有高科技含量的現(xiàn)代維修思想。
　　隨著教學改革研究的深入，我們對汽車維修工程課程的教學經(jīng)驗也在不斷積累。因此，在《汽車維修工程》（第2版）編寫中，我們刪除了原教材中技術上或管理上已經(jīng)陳舊的部分內(nèi)容，增添了汽車電氣設備維修、電控汽油發(fā)動機維修等新內(nèi)容。
　　本書由吳明任主編，任勇剛、李春榮任副主編，參加編寫的人員還有孟憲章、關偉、初立東、王雪蓮、施繼紅、陳霞、郭修平、劉春玲、馬薇、于文東、湯超、張興東等。
　　本書由吉林大學交通學院王耀斌教授擔任主審，他提出了大量寶貴的意見，對此，編者表示衷心的感謝。同時，借此機會對本書參考文獻的作者和提出寶貴意見的專家表示衷心的感謝。
　　懇請讀者對本書的內(nèi)容和章節(jié)安排等提出寶貴意見，并對書中存在的不當之處提出批評和修改建議。
　　編者

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