1 范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了利用合成孔徑雷達(dá)航空攝影獲取的數(shù)據(jù)生產(chǎn)1：5000和1：10000地形圖的攝影測量技術(shù)要求。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于1：5000和1：10000地形圖機(jī)載合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)處理工作。
　　2 規(guī)范性引用文件
　　下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
　　GB/T139771：50001：10000地形圖航空攝影測量外業(yè)規(guī)范
　　GB/T13989國家基本比例尺地形圖分幅和編號(hào)
　　GB/T139901：50001：10000地形圖航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范
　　GB/T18316數(shù)字測繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
　　CH/T1004測繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定
　　CH/T1007基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品元數(shù)據(jù)
　　CH/T3015-20151：50001：10000地形圖合成孑L徑雷達(dá)航空攝影技術(shù)規(guī)定
　　CH/T9009.3基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1：50001：100001：250001：500001：100000數(shù)字正射影像圖
　　3 術(shù)語和定義
　　下列術(shù)語和定義適用于本文件。
　　3.1
　　合成孔徑雷達(dá)
　　利用雷達(dá)與目櫟的相對(duì)運(yùn)動(dòng)把尺寸較小的真實(shí)天線孔徑用數(shù)據(jù)處理的方法合成為較大的等效天線孔徑的雷達(dá)。
　　3.2
　　SAR干涉測量
　　將復(fù)數(shù)據(jù)作為信息源，利用復(fù)數(shù)據(jù)推導(dǎo)出的相位信息提取地表三維信息的一項(xiàng)技術(shù)。
　　注：SAR干涉測量通常通過兩副天線同時(shí)觀測（對(duì)于機(jī)載SAR，稱為單航過模式；對(duì)于星載SAR，稱為單軌模式），或一副天線兩次平行的觀測（對(duì)于機(jī)載SAR，稱為雙航過模式；對(duì)于星載SAR，稱為重復(fù)軌道模式），獲取地面同一景觀的復(fù)數(shù)影像對(duì)。由于目標(biāo)與天線位置的幾何關(guān)系，在復(fù)圖像上產(chǎn)生相位差，可據(jù)此生成干涉條紋圖。
　　干涉條紋圖中包含了地物點(diǎn)與兩天線位置之差的信息。因此，利用傳感器位置、雷達(dá)波長、波束視向及天線基線距之間的幾何關(guān)系，可以測量出圖像中每一點(diǎn)的三維位置。