19世紀(jì)60年代，美國(guó)進(jìn)入鐵路時(shí)代。廣東由此掀起一股鐵路移民潮，到19世紀(jì)70年代，美國(guó)華人人口超過(guò)6萬(wàn)人，均來(lái)自廣東。一萬(wàn)多名廣東農(nóng)民以主力勞工身份參與修建了北美*條跨州鐵路，僅用6年時(shí)間就完成了美國(guó)人做了40年的夢(mèng)想，美國(guó)也因這條鐵路而成為連接太平洋和大西洋的世界大國(guó)。由于這條鐵路建設(shè)工程超出當(dāng)時(shí)技術(shù)條件，所以被譽(yù)為工業(yè)世界的七大奇跡之一。
中國(guó)人建造美國(guó)跨州鐵路，是美國(guó)早期華人教科書(shū)式的重大歷史事件，并至今仍對(duì)美國(guó)華人和廣東僑鄉(xiāng)產(chǎn)生重要影響，然而，在一個(gè)多世紀(jì)里被沉默和遺忘了。重走美國(guó)中央太平洋鐵路是一次大膽的田野調(diào)查。作者從舊金山出發(fā)，沿著鐵路沿線(xiàn)幾個(gè)關(guān)鍵城市和重大事件發(fā)生地，一路尋找廣東人足跡。
本書(shū)稿通過(guò)回溯華工鑄造中央太平洋鐵路的歷史，圖文并茂地勾勒出19世紀(jì)以來(lái)大規(guī)模中國(guó)人的金山之路，始于廣東，描繪了早期廣東人移民美洲的艱辛創(chuàng)業(yè)史。內(nèi)容包括如下部分：序言；*部金山夢(mèng)（淘金熱；鐵路潮；排華運(yùn)動(dòng)）；第二部一路向東（薩克拉門(mén)托；奧本；合恩角；達(dá)奇弗蘭特；唐納峰；特拉基；弗吉尼亞城；溫尼馬卡；普羅蒙特雷）；第三部金山之路（開(kāi)路先鋒；廣東埠；舌尖上的煉金術(shù)；尋根）；參考文獻(xiàn)；中英文索引；后記。
150年前，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的華工漂洋過(guò)海來(lái)到美國(guó)，參與建設(shè)這條橫跨美國(guó)東西部的鐵路。他們拿著簡(jiǎn)陋的工具，在崇山峻嶺和絕壁深谷中逢山開(kāi)路、遇水搭橋，以血肉之軀鋪就了通往美國(guó)西部的戰(zhàn)略大通道，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的工程奇跡，帶動(dòng)了美國(guó)西部大開(kāi)發(fā)，成為旅美僑胞奮斗、進(jìn)取、奉獻(xiàn)精神的一座豐碑。
沈衛(wèi)紅，浙江杭州人。哲學(xué)博士。1993年畢業(yè)于中山大學(xué)哲學(xué)系，畢業(yè)后分配到廣東省人民政府僑務(wù)辦公室工作至今。一直關(guān)注僑務(wù)理論、華僑史、華僑文化和僑鄉(xiāng)文化、僑鄉(xiāng)發(fā)展模式等領(lǐng)域的研究，出版學(xué)術(shù)著作《僑鄉(xiāng)模式與中國(guó)道路》，發(fā)表《鄧小平的獨(dú)特機(jī)遇論與僑鄉(xiāng)社會(huì)的現(xiàn)代化模式》等多篇學(xué)術(shù)論文。
序 廣東人的太平洋 / 1
第一部 金山夢(mèng)
第一章 淘金熱 / 2
大帆船貿(mào)易 / 4
最早的華人 / 6
淘金移民潮：以1852年為分水嶺 / 9
華人漁村 / 17
海上浮動(dòng)地獄 / 22
第二章 鐵路潮 / 28
淘金熱中的鐵路華工 / 30
中央太平洋鐵路華工 / 32
第一個(gè)華人勞務(wù)承包商 / 43
一個(gè)被忽視的群體：鐵路伐木工 / 47
中央太平洋鐵路華工人數(shù) / 51
第三章 排華運(yùn)動(dòng) / 57
排華思潮和立法 / 59
排華慘案 / 67
天使島的眼淚 / 73
第二部 一路向東
第四章
薩克拉門(mén)托：華工二埠 / 84
悠然河邊的老沙加緬度 / 87
中國(guó)泥沼和唐人街 / 93
美國(guó)糧倉(cāng)里的廣東鎮(zhèn) / 108
第五章
奧本：華工出征 / 114
首批華工急援布魯默深槽 / 115
奧本唐人街的前世今生 / 122
第六章
合恩角：在斷崖上雕刻鐵路 / 132
第七章 達(dá)奇弗蘭特：華工大本營(yíng) / 147
華工與達(dá)奇弗蘭特唐納湖馬車(chē)路 / 152
華工大集結(jié)：當(dāng)鐵路敲開(kāi)驛站之門(mén) / 155
西部山區(qū)最大的唐人街 / 160
第八章 唐納峰上的中國(guó)長(zhǎng)城 / 170
有一種氣候叫西艾拉風(fēng)暴之王 / 172
徒步8號(hào)隧道步步驚心 / 176
與守山老人的一個(gè)約會(huì) / 183
尋找絕頂隧道第一錘 / 189
流產(chǎn)的罷工 / 199
中國(guó)墻 / 202
第九章 特拉基：在綠色金山上 / 208
一個(gè)把鐵路視為靈魂的城市 / 210
追尋綠色金山的足印 / 217
鱒魚(yú)河慘案 / 227
第十章 弗吉尼亞城：在銀山上 / 231
美國(guó)最富裕的淘金城 / 233
遇見(jiàn)淘金年代的唐人街 / 238
銀山上的華人世界 / 247
第十一章 溫尼馬卡：戈壁上的東方牛仔 / 253
華工空降內(nèi)華達(dá)沙漠 / 257
十英里峽谷 / 262
唐人街搬進(jìn)了博物館 / 268
華人神廟 / 283
第十二章 普羅蒙特雷：金釘回響 / 291
最后的金釘 / 293
打下最后道釘?shù)陌嗣A工 / 304
金釘不再沉默 / 311
解密最后的華工營(yíng)：中國(guó)人拱門(mén) / 316
第三部 金山之路
第十三章 開(kāi)路先鋒 / 326
圣何塞鐵路南延線(xiàn) / 329
蒙特利薩利納斯谷窄軌鐵路 / 330
圣塔克魯斯和菲爾頓窄軌鐵路 / 332
南太平洋海岸窄軌鐵路 / 333
南太平洋鐵路建設(shè) / 337
弗吉尼亞特拉基鐵路 / 339
俄勒岡鐵路 / 342
北太平洋鐵路 / 342
第十四章 以軒佛為例：廣東埠是這樣煉成的 / 345
先有華人，后有軒佛 / 348
江氏百年餐飲帝國(guó) / 351
三邑公所 / 356
中醫(yī) / 360
賭館 / 362
中華學(xué)校 / 364
第十五章 舌尖上的煉金術(shù) / 367
三把刀中的金刀 / 368
一碟雜碎引發(fā)的Chop Suey熱 / 370
舌尖上的雜碎 / 374
第十六章 一次等待了150年的尋根 / 379
發(fā)現(xiàn)熊氏：太平洋鐵路上最早的中國(guó)人 / 381
找不到北的村莊 / 387
羅素的家族故事 / 390
羅素回鄉(xiāng)記 / 396
參考文獻(xiàn) / 405
中英文索引 / 409
后 記
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