第1章 緒論 1.1 研究背景 1.2 研究意義 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.4 本書(shū)主要內(nèi)容 1.5章 節(jié)結(jié)構(gòu) 本章參考文獻(xiàn) 第2章 城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征及復(fù)雜性 2.1 城市交通網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)特征 2.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)可靠性下的瓶頸識(shí)別特征參量 2.3 典型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦约把莼�模�? 2.4 城市交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性研究現(xiàn)狀 2.5 城市快速路交通流特性分析 本章參考文獻(xiàn) 第3章 城市路網(wǎng)運(yùn)行隨機(jī)性 3.1 城市路網(wǎng)運(yùn)行隨機(jī)性分布分析 3.2 城市路網(wǎng)供需側(cè)失衡分析 第4章 常態(tài)下的城市路網(wǎng)可靠性 4.1 路網(wǎng)可靠性定義 4.2 常態(tài)下路網(wǎng)可靠性測(cè)算 4.3 出行時(shí)間可靠性模型 4.4 出行時(shí)間分布檢驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ) 4.5 城市快速路出行時(shí)間可靠性分析 4.6 基于短時(shí)交通預(yù)測(cè)的路網(wǎng)出行時(shí)間分布研究 本章參考文獻(xiàn) 第5章 城市公共交通服務(wù)可靠性 5.1 公交運(yùn)營(yíng)可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 5.2 公交服務(wù)靜態(tài)可靠性評(píng)價(jià)方法 5.3 公交服務(wù)實(shí)時(shí)可靠性評(píng)價(jià)方法. 5.4 公交服務(wù)預(yù)測(cè)可靠性評(píng)價(jià)方法 5.5 公交服務(wù)可靠性評(píng)價(jià)案例 本章參考文獻(xiàn) 第6章 城市路網(wǎng)擁堵傳播與消散機(jī)理 6.1 路網(wǎng)擁堵的定義 6.2 路網(wǎng)擁堵傳播與消散模型 6.3 基于路網(wǎng)仿真模型的可靠性單網(wǎng)絡(luò)案例 6.4 大型路網(wǎng)可靠性復(fù)合網(wǎng)絡(luò)耦合案例 本章參考文獻(xiàn) 第7章 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識(shí)別 7.1 城市路網(wǎng)動(dòng)態(tài)交通瓶頸 7.2 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識(shí)別方法 7.3 交通瓶頸分析與實(shí)證數(shù)據(jù)基礎(chǔ) 7.4 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識(shí)別 7.5 路網(wǎng)交通瓶頸識(shí)別案例 本章參考文獻(xiàn) 第8章 基于滲流理論的交通瓶頸識(shí)別 8.1 城市交通的滲流組織概述 8.2 基于滲流方法的交通瓶頸識(shí)別指標(biāo) 8.3 基于滲流方法的交通瓶頸識(shí)別 8.4 交通滲流的仿真分析 本章參考文獻(xiàn) 第9章 考慮路段重要性的城市道路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)策略 9.1 道路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)策略概述 9.2 交通擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo) 9.3 路段重要性評(píng)價(jià)算法分析 9.4 考慮路段重要性的修復(fù)策略 本章參考文獻(xiàn) 第10章 城市交通系統(tǒng)運(yùn)行可靠性仿真平臺(tái) 10.1 城市綜合交通運(yùn)行仿真平臺(tái) 10.2 用戶交互與仿真管理模塊 10.3 交通網(wǎng)絡(luò)可靠性與脆弱性的可視化平臺(tái) 10.4 出行時(shí)間可靠性的可視化平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 本章參考文獻(xiàn)