在中國旅游業(yè)快速發(fā)展的30多年時間里,旅游業(yè)的空間活動軌跡呈現(xiàn)出“空間轉(zhuǎn)向”和“尺度重組”兩大特征,具體表現(xiàn):空間方式從粗放向集約化過渡;單一中心城市向二三線城市分流!吨袊鞘腥郝糜螆瞿軠y度與能級提升策略研究》依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、物理學(xué)的相關(guān)理論,通過類比、借鑒與改造得出旅游場能的概念體系和作用原理,以GIS空間分析方法為主,結(jié)合多種定量分析模型,對中國13個城市群的旅游場能格局、擴(kuò)散模式、分異規(guī)律等進(jìn)行系統(tǒng)刻畫與闡述,并依據(jù)測度結(jié)果提出城市群旅游場能的能級提升策略,以此作為我國城市群旅游業(yè)良性發(fā)展的理論支撐和實證研究基礎(chǔ)。
王娟,1978年9月出生,博士,中國海洋大學(xué)管理學(xué)院講師。主要從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)與旅游發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)的科研與教學(xué)工作,目前已在核心期刊發(fā)表第1作者學(xué)術(shù)論文10余篇,主持并參與多項國家、省部級科研項目。
張廣海,1963年9月出生。博士生導(dǎo)師,現(xiàn)任中國海洋大學(xué)管理學(xué)院副院長,教育部高職高專旅游專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員,中國旅游協(xié)會常務(wù)理事,山東省旅游教育分會副理事長,遼寧師范大學(xué)社科基地兼職教授,青島酒店管理學(xué)院兼職教授等。主要從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游開發(fā)與規(guī)劃、海洋旅游等領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。
前言
第一章 引言
第一節(jié) 研究背景
一 以城市群為地域單元發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)上升為國家級戰(zhàn)略
二 旅游空間組織形式從“點(diǎn)線旅游”到“板塊旅游”轉(zhuǎn)變
三 旅游空間活動場所由“城市” 向“城市群”轉(zhuǎn)變
四 國內(nèi)旅游的“本地市場效應(yīng)”突出
五 旅游交通需求與陸路交通網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展
第二節(jié) 選題依據(jù)
一 區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與一體化成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)
二 城市群在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中的主體地位日益強(qiáng)化
三 旅游業(yè)的發(fā)展有助于消除城市群內(nèi)部發(fā)展差異
四 新型城鎮(zhèn)化建設(shè)為城市群旅游提供新的發(fā)展機(jī)會
第三節(jié) 研究意義
一 理論意義
二 應(yīng)用價值
第四節(jié) 研究思路與框架
一 研究對象
二 研究方法
三 研究思路
第二章 理論基礎(chǔ)與研究進(jìn)展
第一節(jié) 概念辨析
一 城市群
二 城市群旅游區(qū)域
第二節(jié) 理論體系
一 物理場與旅游場
二 區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
三 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論
第三節(jié) 國內(nèi)外研究進(jìn)展
一 國外研究現(xiàn)狀
二 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
第四節(jié) 存在的問題與研究趨勢
一 現(xiàn)有研究存在的問題
二 研究趨勢
第三章 城市群旅游資源一產(chǎn)業(yè)一市場條件分析
第一節(jié) 旅游資源條件
一 城市群旅游地格分析
二 城市群旅游資源的空間分布
第二節(jié) 旅游產(chǎn)業(yè)條件
一 旅游產(chǎn)業(yè)集中度
二 基于酒店業(yè)布局的城市聯(lián)系度
第三節(jié) 旅游市場條件
第四節(jié) 綜合評價
第四章 基于旅游結(jié)節(jié)性和時間可達(dá)性擬合的旅游場能測度
第一節(jié) 測度方法
第二節(jié) 旅游結(jié)節(jié)性
一 評價體系構(gòu)建
二 主成分分析
三 旅游中心城市結(jié)節(jié)性測度與評價
第三節(jié) 時間可達(dá)性
一 數(shù)據(jù)來源
二 原理與模型
三 城市群可達(dá)性測度與評價
第四節(jié) 場能模型構(gòu)建
一 原理表述
二 模型構(gòu)建
第五章 測度結(jié)果分析與評價
第一節(jié) 城市群旅游場能整體格局
一 環(huán)渤海地區(qū)
二 長三角地區(qū)
三 長江中游地區(qū)
四 中西部地區(qū)
五 華南地區(qū)
第二節(jié) 城市群內(nèi)部旅游場能分異特征
一 環(huán)渤海地區(qū)
二 長三角地區(qū)
三 長江中游地區(qū)
四 中西部地區(qū)
五 華南地區(qū)
第三節(jié) 旅游結(jié)節(jié)性與時間可達(dá)性協(xié)調(diào)發(fā)展程度驗證
第四節(jié) 小結(jié)
一 旅游場能與交通、旅游結(jié)節(jié)性的相互關(guān)系
二 區(qū)際與區(qū)內(nèi)城市群旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同與一體化程度待提
三 集約化公共客運(yùn)是城市群內(nèi)部交通建設(shè)重點(diǎn)
第六章 城市群旅游能級提升策略
第一節(jié) 發(fā)展城際交通促進(jìn)旅游市場同城化
一 城際鐵路
二 市郊鐵路
三 城際公交
第二節(jié) 培育縱向嵌套的旅游場能生長體系
一 以縣域作為旅游“產(chǎn)業(yè)下沉” 的主體承接單元
二 以特色小城鎮(zhèn)作為產(chǎn)城融合發(fā)展的試點(diǎn)
三 以鄉(xiāng)村為旅游場能腹地化拓展的增長點(diǎn)
第三節(jié) 構(gòu)建橫向緊密銜接的旅游場能簇群
一 以次級旅游中心城市為支點(diǎn)構(gòu)建多簇群結(jié)構(gòu)
二 促進(jìn)路域經(jīng)濟(jì)與旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展
第四節(jié) 基于產(chǎn)業(yè)分工的旅游一體化發(fā)展
一 城市群旅游一體化發(fā)展的必要性
二 城市群旅游一體化發(fā)展措施
第七章 結(jié)語
第一節(jié) 主要結(jié)論
第二節(jié) 創(chuàng)新之處
第三節(jié) 不足之處
附錄
后記