推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)低碳化升級(jí)，以較少的資源、勞動(dòng)力和能源投入得到較高的物流產(chǎn)出和盡可能少的環(huán)境污染，不僅是提高效率實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，也符合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的要求。本書(shū)基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、生產(chǎn)理論、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)、新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論以及計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)分析和實(shí)證檢驗(yàn)等研究方法，將能源和碳排放納入全要素生產(chǎn)率的測(cè)評(píng)體系中，采用基于方向距離函數(shù)的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析技術(shù)、共同前沿生產(chǎn)技術(shù)、空間計(jì)量分析等方法，從低碳約束的視角，對(duì)歷年中國(guó)區(qū)域、省際物流產(chǎn)業(yè)的碳排放以及碳排放約束下物流產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)演進(jìn)、驅(qū)動(dòng)因素及空間溢出效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)度和分析，以期為中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型提出新的思路。