城市交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展是城市發(fā)展中永恒的主題。城市交通從城市的配套性基礎(chǔ)設(shè)施已轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑С鞘邪l(fā)展的關(guān)鍵性因素之一。城市交通規(guī)劃作為城市規(guī)劃體系的重要組成部分,針對城市規(guī)劃不同階段交通規(guī)劃重點和要求的區(qū)別與聯(lián)系,要求編制的時序、方法、模式與城市規(guī)劃編制體系相銜接,引導城市交通與土地利用可持續(xù)發(fā)展。
本專著遵循我國城市規(guī)劃與交通規(guī)劃相關(guān)規(guī)范、國家和地方部門交通規(guī)劃編制導則的要求,綜合運用城市規(guī)劃、交通運輸工程、系統(tǒng)工程、經(jīng)濟學、社會學等相關(guān)理論,結(jié)合多年各類城市交通規(guī)劃及專項規(guī)劃的探索,按照“城市規(guī)劃體系”與“城市交通規(guī)劃體系”兩條線索構(gòu)建全書框架體系,注重相互銜接,體現(xiàn)城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃緊密協(xié)調(diào)的特色。該書以理論基礎(chǔ)為引,主要闡述交通與土地利用相互關(guān)系以及交通需求分析方法,旨在使讀者能夠掌握開展城市交通規(guī)劃的基本理論、方法;分別從交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)施規(guī)劃以及局部區(qū)域交通規(guī)劃,構(gòu)建與城市規(guī)劃銜接的城市交通規(guī)劃體系,響應(yīng)城市交通規(guī)劃體系不斷發(fā)展的要求,完善城市交通規(guī)劃理論與方法。各章節(jié)按規(guī)劃編制不同階段特點與要求,分析城市總體規(guī)劃階段、控制性詳細規(guī)劃階段城市交通規(guī)劃編制的內(nèi)容和方法等,為讀者提供更具針對性的啟示與指引。本書可作為城市規(guī)劃、交通規(guī)劃及交通管理部門的技術(shù)及管理人員參考使用,也可作為高等學校城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)高年級學生教材和參考用書。
全書共15章,由過秀成教授主筆,主要參與撰寫人員為:葉茂、孔哲、冉江宇;博士生何明、楊明、楊潔、嚴亞丹、劉海強、張小輝、何小洲、過利超、王衛(wèi)共同參與了撰寫工作。感謝碩士生鄧一凌、竇雪萍、馬超、羊釗、祝偉、鞏建國、龔小林在專著的資料整理、研討及編排過程中所做的工作。
特別感謝東南大學交通規(guī)劃與管理學科教師與研究生為城市交通規(guī)劃研究所付出的努力和貢獻的智慧!在研究與撰寫過程中參考了國內(nèi)外大量書籍、文獻,在此僅向原著作者表示崇高的敬意與衷心的感謝!
由于作者本人水平有限,書中難免有錯漏之處,懇請讀者批評指正。
第1章 緒論
1.1 城市交通規(guī)劃沿革
1.1.1 國外城市交通規(guī)劃沿革
I.I.2 國內(nèi)城市交通規(guī)劃沿革
1.2 城市交通規(guī)劃的轉(zhuǎn)變
1.2.1 規(guī)劃影響因素的改變
1.2.2 相關(guān)問題分析
1.3 城市規(guī)劃與交通規(guī)劃對應(yīng)關(guān)系
1.3.1 城市規(guī)劃編制體系
1.3.2 城市交通規(guī)劃技術(shù)架構(gòu)及與城市規(guī)劃體系的協(xié)調(diào)性
1.3.3 城市總體規(guī)劃階段交通規(guī)劃內(nèi)容及要求
1.3.4 控制性詳細規(guī)劃階段交通規(guī)劃內(nèi)容及要求
1.4 本書內(nèi)容與特點
參考文獻
第2章 城市交通系統(tǒng)與土地利用
2.1 城市空間形態(tài)及其演變特征
2.1.1 城市空間布局
2.1.2 城市空間形態(tài)演變方式
2.1.3 城市空間結(jié)構(gòu)變遷與交通作用機理
2.2 交通系統(tǒng)與城市空間形態(tài)
2.2.1 交通方式與城市空間形態(tài)
2.2.2 交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間形態(tài)
2.3 交通系統(tǒng)與用地開發(fā)
2.3.1 交通方式與用地開發(fā)
2.3.2 交通網(wǎng)絡(luò)與用地開發(fā)
參考文獻
第3章 城市交通需求分析
3.1 需求分析體系
3.1.1 需求分析框架
3.1.2 需求分析層次
3.2 需求分析調(diào)查內(nèi)容
3.2.1 基礎(chǔ)資料調(diào)查
3.2.2 交通需求調(diào)查
3.2.3 交通供給調(diào)查
3.2.4 交通運行狀況調(diào)查
3.3 交通需求分析方法
3.3.1 四階段“需求分析方法
3.3.2 供給分析方法
3.3.3 系統(tǒng)評價方法
3.4 交通分析軟件
3.4.1 數(shù)據(jù)庫軟件
3.4.2 地理信息系統(tǒng)軟件
3.4.3 交通規(guī)劃分析軟件
參考文獻
第4章 城市交通系統(tǒng)功能組織
4.1 交通系統(tǒng)功能分類
4.2 城市交通系統(tǒng)功能組織目標設(shè)計
4.3 城市交通走廊布局規(guī)劃
4.3.1 公交客流走廊規(guī)劃
4.3.2 城市機動車走廊布局規(guī)劃
4.4 交通系統(tǒng)資源差異化配置
4.4.1 分區(qū)體系與準則
4.4.2 交通方式分區(qū)
4.4.3 交通設(shè)施分區(qū)
4.4.4 南京交通系統(tǒng)資源差異化配置案例分析
4.5 交通方式無縫銜接
4.5.1 公交樞紐分級與功能定位
4.5.2 對外交通與城市交通銜接
4.5.3 公共交通系統(tǒng)銜接
4.5.4 公共交通與小汽車交通銜接
4.5.5 自行車交通與公共交通整合
4.6 交通基礎(chǔ)設(shè)施整合
4.6.1 對外交通樞紐集疏運道路設(shè)計
4.6.2 公路與城市道路整合
4.6.3 道路通行能力匹配
4.6.4 城市道路與公共交通功能整合
參考文獻
……
第5章 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第6章 城市對外交通規(guī)劃
第7章 都市區(qū)軌道線網(wǎng)布局規(guī)劃
第8章 城市快速路規(guī)劃
第9章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃
第1O章 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
第11章 城市公共交通規(guī)劃
第12章 停車規(guī)劃
第13章 步行與自行車交通規(guī)劃
第14章 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃
第15章 高速鐵路客運樞紐地區(qū)交通規(guī)劃
第16章 歷史城區(qū)交通規(guī)劃