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空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)研究
信息應(yīng)用平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是空港實(shí)驗(yàn)區(qū)最重要的信息化基礎(chǔ)設(shè)施。本書在對(duì)我國空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀,包括信息政策、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、信息應(yīng)用平臺(tái)、信息服務(wù)能力等方面進(jìn)行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,分析了空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息基礎(chǔ)建設(shè)以及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)如何規(guī)劃,并對(duì)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享、信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)做了研究。因此,本書對(duì)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息服務(wù)理論和方法發(fā)展、規(guī)范和引導(dǎo)信息服務(wù)建設(shè)具有重要的理論和實(shí)踐意義。
序 一
2013年3月7日,國務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》,這是我國首個(gè)作為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)(簡稱“航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)”)批復(fù)后呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢?v向來看,2010~2015年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長43.3%,規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增長61.4%,固定資產(chǎn)投資年均增長69.9%,一般公共預(yù)算收入年均增長79.1%,進(jìn)出口總額年均增長411.1%。橫向來看,2016年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值完成360.4億元,地區(qū)生產(chǎn)總值完成626.2億元;鄭州新鄭綜合保稅區(qū)2016年完成進(jìn)出口總值3161.1億元,首次躍居全國綜保區(qū)第一位。2016年,鄭州新鄭國際機(jī)場客貨運(yùn)生產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高,其中旅客吞吐量同比增長20%,國內(nèi)機(jī)場排名躍升至第15位;鄭州新鄭國際機(jī)場2016年貨郵吞吐量躍居全國各大機(jī)場第七位, 總量相當(dāng)于中部六省其他五省省會(huì)機(jī)場貨郵吞吐量的總和。實(shí)踐證明,航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)作為龍頭,不斷引領(lǐng)和支撐地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,帶動(dòng)河南通過“空中絲路、陸上絲路、網(wǎng)上絲路、立體絲路”,打造河南創(chuàng)新開放的高地,加快跨境電商示范區(qū)和中國(河南)自貿(mào)區(qū)建設(shè),為鄭州建設(shè)國家中心城市奠定了良好基礎(chǔ)。
作為全國首個(gè)國家戰(zhàn)略級(jí)別的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū),航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位是國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極。其中,緊扣航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一重要主題,突出先行先試、改革創(chuàng)新的時(shí)代特征和功能。近幾年來的發(fā)展實(shí)踐表明,無論是發(fā)展速度,還是發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量,航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)在許多方面已經(jīng)趕上或超越了國際上許多典型航空都市的發(fā)展,對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展乃至“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施產(chǎn)生了積極影響。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài),航空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展既需要實(shí)踐過程的創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也需要?jiǎng)?chuàng)新、建構(gòu)航空經(jīng)濟(jì)理論體系作為行動(dòng)指導(dǎo)。
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是一所長期面向航空工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才的普通高等院校。在近70年的辦學(xué)歷程中,學(xué)校形成了“航空為本、管工結(jié)合”的人才培養(yǎng)特色,確立了在航空工業(yè)管理和技術(shù)應(yīng)用研究領(lǐng)域的較強(qiáng)優(yōu)勢。自河南省提出以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略突破口以后,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院利用自身的學(xué)科基礎(chǔ)、研究特色與人才優(yōu)勢,全面融入鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展。2012年6月,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院培育設(shè)立“航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”和“航空材料技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”。2012年12月,河南省依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院設(shè)立“河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心”。2013年6月26日,河南省在實(shí)施“2011”計(jì)劃過程中,依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院建立了“航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心”(以下簡稱“創(chuàng)新中心”)。學(xué)校先后與河南省發(fā)展和改革委員會(huì)、鄭州市人民政府、河南省工業(yè)和信息化委員會(huì)、河南省民航發(fā)展建設(shè)委員會(huì)辦公室、河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司、河南省民航發(fā)展投資有限公司、中國城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心(北京)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院、洛陽理工學(xué)院等多家單位聯(lián)合組建協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟,協(xié)同全國航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的有識(shí)之士,直接參與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的立題申請(qǐng)論證、發(fā)展規(guī)劃起草對(duì)接等系列工作。
自2012年6月由鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院啟動(dòng)實(shí)施以來,在河南省教育廳、河南省發(fā)改委、河南省民航辦等單位給予的大力支持下,創(chuàng)新中心的建設(shè)進(jìn)入快車道。2015年7月1日,中共河南省委辦公廳、河南省人民政府辦公廳在《關(guān)于加強(qiáng)中原智庫建設(shè)的實(shí)施意見》中,將創(chuàng)新中心列入中原高端智庫建設(shè)規(guī)劃。2015年12月,河南省教育廳、河南省財(cái)政廳下發(fā)文件,確定鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”學(xué)科群入選河南省優(yōu)勢特色學(xué)科建設(shè)一期工程。2017年3月30日,創(chuàng)新中心理事會(huì)又新增了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)、中國民用航空河南安全監(jiān)督管理局、中國民用航空河南空中交通管理分局、中國南方航空河南航空有限公司、中航工業(yè)鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司、河南省社會(huì)科學(xué)院和河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)7家理事單位,航空特色更為鮮明。
創(chuàng)新中心自成立以來,秉承“真問題、真協(xié)同、真研究、真成果”的“四真”發(fā)展理念,先后聘請(qǐng)了美國北卡羅納大學(xué)John.D.Kasarda、北京航空航天大學(xué)張寧教授、河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院名譽(yù)院長耿明齋、英國蓋特維克機(jī)場董事會(huì)高級(jí)顧問Alexander Kirby、清華大學(xué)蔡臨寧主任等國內(nèi)外知名學(xué)者擔(dān)任首席專家,以“大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大都市”為創(chuàng)新主題,以“中心、平臺(tái)、團(tuán)隊(duì)”為創(chuàng)新支撐,以“政產(chǎn)學(xué)研用”為創(chuàng)新模式,建立了4個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),組建了20多個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),完成了“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的第十三個(gè)五年規(guī)劃”等一批國家重點(diǎn)社會(huì)科學(xué)基金、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)招標(biāo)項(xiàng)目、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等方面課題的研究工作,形成一批理論探索、決策建議、調(diào)研報(bào)告等。為梳理這些成果的理論和應(yīng)用價(jià)值,并將其以更加科學(xué)、系統(tǒng)和規(guī)范的方式呈現(xiàn)給廣大讀者,圍繞航空經(jīng)濟(jì)理論、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展、中國(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等主題,創(chuàng)新中心推出“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)叢書”,從“研究系列”、“智庫報(bào)告”、“譯著系列”三個(gè)方面,系統(tǒng)梳理航空領(lǐng)域國內(nèi)外最新研究成果,以饗讀者。
盡管編寫組人員投入了大量的精力和時(shí)間,力求完美,但因時(shí)間有限,難免存在一些不足之處。我們期待在匯聚國內(nèi)外航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究精英、打造航空經(jīng)濟(jì)國際創(chuàng)新聯(lián)盟的過程中不斷突破。也希望關(guān)心航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)專家及廣大讀者不吝賜教,以便叢書不斷完善,更加完美!
梁曉夏 李勇
2017年3月
序 二
中國經(jīng)濟(jì)的改革和開放已走過近40個(gè)春秋,這是一段讓中國人物質(zhì)生活和精神意識(shí)產(chǎn)生劇烈變動(dòng)的歲月,也是中國經(jīng)濟(jì)學(xué)探索和研究最為活躍、作用最為顯著的時(shí)期。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一個(gè)重要課題。談及區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域發(fā)展,人們經(jīng)常聚焦社會(huì)經(jīng)濟(jì)歷史的發(fā)展趨勢、發(fā)展道路、發(fā)展模式、發(fā)展動(dòng)因和特點(diǎn)等問題,諸如,發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)如何長期穩(wěn)定發(fā)展,并保持優(yōu)勢地位;落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)如何跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)趕超;如何打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新增長極; 等等。
經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至今,提高產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力,走新型工業(yè)化道路,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,成為關(guān)系我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略抉擇。因此,我們急需具有附加值高、成長性好、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動(dòng)性大等特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)即高端產(chǎn)業(yè)來引領(lǐng)、帶動(dòng)、提升。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心層,完全具備這些特點(diǎn)及能力。在全球經(jīng)濟(jì)一體化和速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代,航空經(jīng)濟(jì)日益成為在全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素的“第五沖擊波”,成為提升國家和區(qū)域競爭、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的“新引擎”。
2013年3月7日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),這標(biāo)志著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)插上了騰飛的“翅膀”,全國首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)正式起航了。
《規(guī)劃》的獲批既是河南發(fā)展難得的戰(zhàn)略機(jī)遇,也是河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心與航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心的依托單位——鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院千載難逢的發(fā)展良機(jī)。
目前,在我國航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中,以介紹、評(píng)述和翻譯國外研究成果的居多,航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)研究尚未引起足夠的重視。航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心組織國內(nèi)外研究力量編著的“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)叢書”,正是針對(duì)這一重要課題而進(jìn)行的學(xué)術(shù)上的有益探索。
中國的改革仍在繼續(xù)進(jìn)行,中國的發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)新的階段。既面臨諸多挑戰(zhàn),又面臨不少新的機(jī)遇。本叢書并不想創(chuàng)造有關(guān)航空經(jīng)濟(jì)的新概念,而是試圖為研究航空經(jīng)濟(jì)的學(xué)者提供一個(gè)研究的理論基礎(chǔ),生命是灰色的,但理論之樹常青。同時(shí),本叢書還試圖從對(duì)航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)態(tài)的觀察中抽象出理論,哪怕只能對(duì)指導(dǎo)實(shí)踐產(chǎn)生微薄的作用,我們也將倍感欣慰。
鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)是一個(gè)巨大的、先行先試的創(chuàng)新工程,國內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)你追我趕,本叢書也是一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的創(chuàng)新。叢書的出版對(duì)認(rèn)識(shí)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的意義,對(duì)了解國內(nèi)外航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐,對(duì)厘清航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。希望本叢書能服務(wù)于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè),引領(lǐng)國內(nèi)航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究的熱潮!
特向讀者推薦!
張 寧
2017年3月
前 言
2013年3月7日,國務(wù)院批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,將其定位為國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極,規(guī)劃面積415平方公里。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國第一個(gè)以航空經(jīng)濟(jì)為主體的特別規(guī)劃區(qū),并列入國家戰(zhàn)略,航空港經(jīng)濟(jì)日益成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。因此,應(yīng)把鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展融入“一帶一路”的大格局、大戰(zhàn)略中,并為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供支撐,形成中原地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)和開放門戶。
目前,“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”的概念已成為這個(gè)時(shí)代的標(biāo)志,使社會(huì)各方面處在這樣的一個(gè)大環(huán)境下,無論是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人們的日常生活,都離不開它們!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”出現(xiàn)標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新趨勢,是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果,通過推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷發(fā)生演變,帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力,為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。而“大數(shù)據(jù)”時(shí)代所帶來的信息的自由流動(dòng)和共享,是政府管理、商業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的需要。2015年7月4日,經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批,國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》),這是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展,加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力,構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新優(yōu)勢和新動(dòng)能的重要舉措!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”目前已成為國家戰(zhàn)略,全國已經(jīng)有多個(gè)城市順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢,深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持改革創(chuàng)新和市場需求導(dǎo)向,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市管理、社會(huì)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等方面的基礎(chǔ)支撐和重大促進(jìn)作用。
本書主要在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”的環(huán)境下,以研究有關(guān)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化建設(shè)等方面的內(nèi)容為主。縱觀國內(nèi)外航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,信息技術(shù)為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障并促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展比較完善的美國、日本、新加坡和馬來西亞等地區(qū),空港經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化水平的不斷提高都是建立在強(qiáng)大的高新技術(shù)支撐之上的。國外的臨空經(jīng)濟(jì)最早開始于1959年,其代表是在愛爾蘭香農(nóng)國際航空港成立的利用外資發(fā)展出口加工業(yè)的自由貿(mào)易區(qū)。隨著自由貿(mào)易區(qū)逐漸的發(fā)展,機(jī)場周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢越發(fā)顯現(xiàn),因此,研究熱點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向機(jī)場經(jīng)濟(jì),即空港經(jīng)濟(jì)。目前國外的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)主要有荷蘭史基浦機(jī)場城、美國孟菲斯機(jī)場與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、韓國仁川機(jī)場與自由貿(mào)易區(qū)、日本名古屋中部國際機(jī)場、迪拜機(jī)場與自由貿(mào)易區(qū)、洛杉磯國際機(jī)場。我國臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展最早開始于20世紀(jì)90年代。主要代表是在1992年成立的西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),其是我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最初形態(tài),目前在成都市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中,是南部副中心和產(chǎn)業(yè)基地的重要組成部分。雖然我國的臨空經(jīng)濟(jì)起步較晚,但發(fā)展速度不容小覷,國內(nèi)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化的研究由簡單提出信息化的必要性逐步發(fā)展為針對(duì)國內(nèi)某些大型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的案例分析,并進(jìn)行實(shí)踐研究。目前我國在空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展中主要以北京、上海、廣州等中心交通樞紐發(fā)展模式為主,同時(shí)發(fā)展以西安為代表的絲綢之路經(jīng)濟(jì)特色空港經(jīng)濟(jì)區(qū),以及鄭州的國家戰(zhàn)略層面的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和我國第一個(gè)真正意義上以全面開放對(duì)接全球化為目標(biāo)的試驗(yàn)區(qū)——中國上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等。
空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)和信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)自然也應(yīng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”密不可分,同時(shí)信息化的建設(shè)也突出了它的必要性和重要性,信息應(yīng)用平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是空港實(shí)驗(yàn)區(qū)最重要的信息化基礎(chǔ)設(shè)施,為了能夠更好地促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè),課題組對(duì)國內(nèi)有關(guān)研究成果進(jìn)行了前期調(diào)研。目前市場上與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)或經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)及信息服務(wù)體系相關(guān)的著作有谷虹的《信息平臺(tái)論——三網(wǎng)融合背景下信息平臺(tái)的構(gòu)建、運(yùn)營、競爭與規(guī)制研究》、萬學(xué)道的《農(nóng)村信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與管理》《區(qū)域性國際物流信息服務(wù)體系》等!缎畔⑵脚_(tái)論——三網(wǎng)融合背景下信息平臺(tái)的構(gòu)建、運(yùn)營、競爭與規(guī)制研究》是我國第一部系統(tǒng)論述信息平臺(tái)和平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制的專著,《區(qū)域性國際物流信息服務(wù)體系》可以為建立一個(gè)區(qū)域性的國際物流信息服務(wù)平臺(tái)提供充足的理論參考,這幾部著作都可以為本書的形成提供有益的理論及實(shí)踐借鑒。本書旨在為建立空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)平臺(tái)提供有益的理論參考,從而使空港實(shí)驗(yàn)區(qū)在其建設(shè)發(fā)展過程中能夠應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)帶來的優(yōu)勢。本書主要內(nèi)容如下。①我國空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查分析。從信息政策、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、信息應(yīng)用平臺(tái)、信息服務(wù)能力等幾個(gè)方面介紹,針對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析,并借鑒國內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。②空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息基礎(chǔ)建設(shè)以及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃。借鑒國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)新區(qū)的信息服務(wù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),歸納整理空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。③空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享、信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)研究,對(duì)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息服務(wù)理論和方法發(fā)展,規(guī)范和引導(dǎo)信息服務(wù)建設(shè)具有重要的理論和實(shí)踐意義。
本書整體上由作者本人統(tǒng)籌規(guī)劃與組織,完成前言、第二、第三、第四章的撰寫工作,課題組成員莫祖英撰寫第六章的內(nèi)容,賈藝瑋、畢麗萍、姚茹參與第一、第五章的撰寫并進(jìn)行大量的圖書審校工作,由于曉曉等同學(xué)組成的2014年學(xué)校大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目“鄭州航空港信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研”團(tuán)隊(duì)做了大量的前期調(diào)研工作,圖書校訂后期還有部分本科學(xué)生靳雪雅、楊詩哲、張燕雙等同學(xué)參與初稿的修訂、審校工作。本書調(diào)研、撰寫過程中得到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)發(fā)局、口岸局的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,也得到河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心的出版資金資助,在此一并表示感謝!
最后需要指出的是,由于作者水平有限,加之信息化領(lǐng)域發(fā)展迅速,書中的疏漏與錯(cuò)誤之處在所難免,本書內(nèi)容只反映課題組成員個(gè)人的觀點(diǎn),不代表官方或非官方機(jī)構(gòu)的看法,敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正,也歡迎學(xué)者與作者多多交流,提出您的寶貴意見與建議。
李偉超,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院副教授,航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心副研究員。博士、碩士生導(dǎo)師。河南省高校青年骨干教師,長期從事信息管理教學(xué)及科研工作,先后主講“數(shù)字圖書館”、“信息經(jīng)濟(jì)學(xué)”和“信息管理學(xué)前沿問題”等課程。主要研究方向:數(shù)字信息資源管理、數(shù)字圖書館、信息分析。近年來,在專業(yè)核心期刊、國際性會(huì)議上共發(fā)表論文30篇,主持或參與10項(xiàng)、省部級(jí)科研項(xiàng)目,出版學(xué)術(shù)專著1部,參編圖書3部,參與河南省航空經(jīng)濟(jì)研究中心、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心、航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院申報(bào)及建設(shè)工作。
前 言
第一章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
第一節(jié) 理論基礎(chǔ)
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述
第三節(jié) 本章小結(jié)
第二章 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查分析
第一節(jié) 鄭州空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研背景
第二節(jié) 鄭州空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研過程
第三節(jié) 鄭州空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研結(jié)果
第四節(jié) 本章小結(jié)
第三章 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
第一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃
第二節(jié) 相應(yīng)的保障措施
第三節(jié) 本章小結(jié)
第四章 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享研究
第一節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享現(xiàn)狀
第二節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的規(guī)劃及信息化趨勢分析
第三節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享的舉措
第四節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享模式分析
第五節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享運(yùn)行機(jī)制分析
第六節(jié) 本章小結(jié)
第五章 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)研究
第一節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ)
第二節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案
第三節(jié) 建設(shè)中面臨的難題及解決措施
第四節(jié) 本章小結(jié)
第六章 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)研究
第一節(jié) 信息服務(wù)效率概述
第二節(jié) 信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)的一般框架
第三節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
第四節(jié) 空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)方法
第五節(jié) DEA評(píng)價(jià)模型及實(shí)例分析
第六節(jié) 提高空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)效率的策略
第七節(jié) 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄Ⅰ 鄭州航空港信息化建設(shè)現(xiàn)狀初步調(diào)研
附錄Ⅱ 某物流園區(qū)物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方案
索 引
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