本書的主要內(nèi)容包括：汽車拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)價(jià)和基本工作過(guò)程（換氣過(guò)程及混合氣形成和燃燒過(guò)程），發(fā)動(dòng)機(jī)特性、增壓、平衡等，并加強(qiáng)了排氣污染和噪聲振動(dòng)等知識(shí)。本書可以作為車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸工程等專業(yè)的教材，也可以供汽車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械方面實(shí)際工作科技人員、工程技術(shù)人員參考。
本書第2版是于1988年根據(jù)原國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)關(guān)于修訂高等院校試用教材的決定,并按照1984年在天津召開的高等院校內(nèi)燃機(jī)專業(yè)教材編審委員會(huì)上審定的大綱,在《汽車拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)原理》的基礎(chǔ)上編寫的。在第2版出版12年之后的2000年,本書根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行了更新,形成了第3版。時(shí)隔近20年,汽車技術(shù)又取得了巨大進(jìn)步,為了保持本書在強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),注意反映發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域和汽車動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化的研究成果和新技術(shù)的特色,有必要進(jìn)一步更新教材的部分內(nèi)容。
在本書第4版的編寫過(guò)程中,仍以發(fā)動(dòng)機(jī)原理為主導(dǎo),加強(qiáng)基礎(chǔ),更新教材內(nèi)容,力圖反映發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的新型燃燒方式與電控、發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理、新型汽車動(dòng)力系統(tǒng)等內(nèi)容進(jìn)行了更新或增補(bǔ)。為了便于學(xué)習(xí)時(shí)掌握重點(diǎn)內(nèi)容,每章附有復(fù)習(xí)思考題。
本書主要內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與評(píng)價(jià)、基本工作過(guò)程(包括換氣過(guò)程和混合氣形成與燃燒過(guò)程)、特性、增壓、排氣污染與噪聲控制(包括排氣污染物生成機(jī)理與控制和噪聲控制),以及新型汽車動(dòng)力裝置(包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池汽車動(dòng)力裝置)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)。
本書由武漢理工大學(xué)顏伏伍任主編,侯獻(xiàn)軍、王志紅任副主編,董敬、莊志主審。
參與編寫的人員還有:羅馬吉、段海濤、鄒斌、劉志恩、肖合林、曹正策、徐陽(yáng)、阮杰、田韶鵬、杜常清。
本書在編寫過(guò)程中,參考了國(guó)內(nèi)外許多工廠、研究所及大專院校的研究材料,在此一并表示感謝。
由于編者水平有限,難免有不當(dāng)之處,歡迎使用本書的廣大讀者批評(píng)指正。
編者
前 言
常用符號(hào)表
第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 1
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán) 1
第二節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際
循環(huán) 7
第三節(jié) 實(shí)際循環(huán)的評(píng)定———指示
指標(biāo) 12
第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
評(píng)定———有效指標(biāo) 15
第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境指標(biāo) 18
第六節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失 19
第七節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡 26
復(fù)習(xí)思考題 30
第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 32
第一節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣
過(guò)程 32
第二節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣
效率 35
第三節(jié) 減少進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力 38
第四節(jié) 合理選擇配氣定時(shí) 42
第五節(jié) 進(jìn)氣管的動(dòng)態(tài)效應(yīng) 43
第六節(jié) 可變技術(shù) 46
第七節(jié) 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣
過(guò)程 50
復(fù)習(xí)思考題 55
第三章 燃料與燃燒 56
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料 56
第二節(jié) 燃料的使用特性 58
第三節(jié) 燃燒熱化學(xué) 69
第四節(jié) 燃燒的基本知識(shí) 72
復(fù)習(xí)思考題 81
第四章 汽油機(jī)混合氣的形成與
燃燒 82
第一節(jié) 汽油機(jī)的燃燒過(guò)程 82
第二節(jié) 汽油機(jī)混合氣的形成 92
第三節(jié) 汽油機(jī)的燃燒室 102
復(fù)習(xí)思考題 112
第五章 柴油機(jī)混合氣的形成與
燃燒 113
第一節(jié) 柴油機(jī)的燃燒過(guò)程 113
第二節(jié) 柴油的噴射及霧化 119
第三節(jié) 混合氣的形成和
燃燒室 136
第四節(jié) 燃燒過(guò)程的影響因素 147
第五節(jié) 均質(zhì)充量壓縮著火燃燒
發(fā)動(dòng)機(jī) 151
復(fù)習(xí)思考題 158
第六章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特性 160
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)工況 160
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) 163
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性 174
第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性 176
第五節(jié) 排放特性 183
第六節(jié) 調(diào)整特性 190
第七節(jié) 萬(wàn)有特性 194
第八節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的匹配 196
復(fù)習(xí)思考題 204
第七章 車用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪
增壓 205
第一節(jié) 概述 205
原理與特性 207
第三節(jié) 廢氣能量的利用 214
第四節(jié) 車用增壓柴油機(jī)的
性能 218
第五節(jié) 汽油機(jī)增壓概述 226
復(fù)習(xí)思考題 227
第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染與噪聲
控制 228
第一節(jié) 概述 228
第二節(jié) 有害排放物的生成 229
第三節(jié) 影響汽油機(jī)有害排放物
生成的主要因素 231
第四節(jié) 影響柴油機(jī)有害排放物
生成的主要因素 234
第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染的
控制 236
第六節(jié) 排放法規(guī)與試驗(yàn)方法 242
第七節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及其控制 253
復(fù)習(xí)思考題 257
第九章 新型汽車動(dòng)力裝置 259
第一節(jié) 概述 259
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車的動(dòng)力
裝置 260
第三節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的
動(dòng)力裝置 268
第四節(jié) 燃料電池電動(dòng)汽車的
動(dòng)力裝置 272
復(fù)習(xí)思考題 280
第十章 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué) 281
第一節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與
受力分析 281
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡 288
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 295
復(fù)習(xí)思考題 299
參考文獻(xiàn) 300
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