水戶岡銳治是以設(shè)計(jì)JR九州的超豪華臥鋪列車七星in九州而聞名于世的設(shè)計(jì)師,本書講述了他在設(shè)計(jì)列車和車站時(shí),經(jīng)歷的各種戰(zhàn)斗。作者堅(jiān)持站在用戶角度,說(shuō)服了自己的客戶鐵道公司、車輛制造商和國(guó)土交通省,通過(guò)不斷改進(jìn)自己的想法,*終完成了設(shè)計(jì)。書中采用大量篇幅,講述作者如何與其他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)列車配件的專業(yè)人士共同工作,如設(shè)計(jì)洗臉池的第14代酒井田柿右衛(wèi)門。
通過(guò)閱讀本書,不僅能看到大量作者工作時(shí)的心境和訣竅,還能看到鐵道設(shè)計(jì)工作背后的故事。雖然水戶岡還會(huì)繼續(xù)寫作設(shè)計(jì)類的專業(yè)書籍,但他表示,本書是他*后一本講述工作哲學(xué)和思考方式的作品。
☆世界鐵道設(shè)計(jì)*獎(jiǎng)項(xiàng)布魯內(nèi)爾大獎(jiǎng)獲得者,日本列車設(shè)計(jì)巨匠25年設(shè)計(jì)理念集結(jié);
☆集中表現(xiàn)日本工匠精神、鐵道文化,傳統(tǒng)與現(xiàn)代、工業(yè)與手藝的完美結(jié)合;
☆百余幅作者手繪設(shè)計(jì)圖、列車效果圖、實(shí)景拍攝圖,全方位展示日本鐵道文化精髓;
☆大量案例細(xì)致講述作者與鐵路經(jīng)營(yíng)者、手工藝人、制造商、設(shè)計(jì)師溝通過(guò)程,揭示日本設(shè)計(jì)界真實(shí)生態(tài)
聽(tīng)到設(shè)計(jì)師這個(gè)詞,諸位腦海中會(huì)浮現(xiàn)出怎樣的印象呢?我認(rèn)為設(shè)計(jì)師的工作并不瀟灑,也不優(yōu)雅。不像藝術(shù)家,靈光一現(xiàn)、僅憑美感、單靠感性,就能手下生風(fēng)一般迅速畫出線條。設(shè)計(jì)師的工作與之完全不同。藝術(shù)家是將心中迸發(fā)的靈感轉(zhuǎn)化成作品,設(shè)計(jì)師卻并非如此。
設(shè)計(jì)師這一職業(yè)是更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力、棘手又繁瑣的一種接近于藍(lán)領(lǐng)的工作。是一種需要長(zhǎng)期堅(jiān)持戰(zhàn)斗和說(shuō)服的工作。聽(tīng)取客戶與雇主的要求、溝通、妥協(xié)、管理預(yù)算、壓價(jià)還價(jià)、請(qǐng)求付款等等,一步一步腳踏實(shí)地地創(chuàng)造出設(shè)計(jì)成果。與其說(shuō)像藝術(shù)家,不如說(shuō)更接近技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員、或者更類似于匠人,換言之,是一種制造商品的工作。
我開(kāi)設(shè)的設(shè)計(jì)事務(wù)所名為鈍設(shè)計(jì)研究所,別名也叫鈍意匠研究所。取名來(lái)自于我本人的名字。我的名字叫做水戶岡銳治,可能是父母想要把我培養(yǎng)成更加敏銳的人而特意取了這個(gè)名字吧。因?yàn)槲覐男⌒愿衤裏,比較遲鈍,童年時(shí),認(rèn)識(shí)的人都不叫我銳治,而把我喊做鈍治。不過(guò),我倒挺喜歡鈍這叫法,所以將它取做了公司名字。時(shí)至今日,我也一直在孜孜不倦地追求一種遲鈍而精致的工作。
不錯(cuò),可能確有一些服裝設(shè)計(jì)師和建筑設(shè)計(jì)師等,他們憑借一閃而過(guò)的靈感就能優(yōu)雅從容地完成自己的設(shè)計(jì)工作。但是,這對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)師,尤其是像我這樣的工匠來(lái)說(shuō)是無(wú)論如何也不可能做到的。我們所做的是需在地面匍匐著前進(jìn),耗時(shí)又費(fèi)力的麻煩工作。
因此,不能將我們的工作成果叫做作品,我本人稱之為商品。不過(guò),并非所有的工作成果都能變成商品。如果一切順利,成果就能成為商品,否則就只能成為制品。只將必要的條件組合在一起,清晰地呈現(xiàn)出雇主要求的樣式,這樣的成果就只能算作是制品。在此基礎(chǔ)為它加上附加值,加上能讓人感到愉悅的、能讓人感到舒適的、超越時(shí)代的、能夠給人帶來(lái)錯(cuò)覺(jué)的像是施加了魔法一般的匠心創(chuàng)造,這樣的成果才能稱作商品。
人們會(huì)不由自主地購(gòu)買它,想要擁有它,人人都會(huì)感到擁有了它真是太好了。我認(rèn)為只要能夠匹配這樣的條件,就一定能作為商品得到廣泛認(rèn)可并暢銷……
水戶岡銳治,鈍設(shè)計(jì)研究所股份公司董事長(zhǎng)/設(shè)計(jì)師;九州旅客鐵道股份公司設(shè)計(jì)顧問(wèn)、利優(yōu)比集團(tuán)設(shè)計(jì)顧問(wèn)、財(cái)團(tuán)法人石橋財(cái)團(tuán)董事。
主要從事鐵道列車和建筑設(shè)計(jì)。代表設(shè)計(jì)作品有以超豪華臥鋪列車七星in九州、九州新干線800系列、787系列為代表的JR九州的特快列車與D&S(Design&Story)列車,JR大分城,京都丹后鐵道的黑松·赤松·青松觀光列車,肥薩橙鐵道的橙子食堂列車、阿久根車站、水俁車站,信濃鐵道的ROKUMON,薩摩川內(nèi)市的高速船甑島、川內(nèi)港terminal,岡山電氣軌道的有軌電車MOMO,和歌山電鐵的小玉電車、小玉新站廳,富士快車的富士登山電車、富士山車站等。
設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)橫跨建筑、鐵道列車、畫報(bào)、工業(yè)產(chǎn)品等諸多領(lǐng)域。其中,為JR九州設(shè)計(jì)的車站和列車,不僅在鐵道迷中備受推崇,更引發(fā)了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。著作有《我是燕號(hào)的設(shè)計(jì)師》《讓設(shè)計(jì)去旅行》《水戶岡銳治的正確鐵道設(shè)計(jì)》《列車的設(shè)計(jì)》《試做最后的1%》《設(shè)計(jì)列車的工作》《七星in九州圖集》等。
序章 導(dǎo)語(yǔ)·設(shè)計(jì)師不是藝術(shù)家
第1章
與雇主抗?fàn)?/p>
第2章
真誠(chéng)回報(bào)真正的客人
第3章
攻擊型工匠列傳
第4章
七星的設(shè)計(jì)歷程
第5章
鐵道列車的座椅是靈魂
第6章
有時(shí)也會(huì)妥協(xié)
第7章
高級(jí)的模仿
第8章
豪華但造價(jià)并不高
第9章
年輕也要堅(jiān)持到底
第10章
賺錢型工作與社會(huì)性工作
第11章
某列車
第12章
接手大分站的設(shè)計(jì)工作
第13章
豪華觀光船再次啟航
第14章
街景設(shè)計(jì)和環(huán)境規(guī)劃也請(qǐng)交給我吧
第15章
今后要主動(dòng)出擊
終章 結(jié)語(yǔ)·所謂抗?fàn)?/p>