歸零成本管理法從根本上解決生產(chǎn)制造企業(yè)運(yùn)行中的關(guān)鍵問題，從組織機(jī)制上保障體系運(yùn)行的原動(dòng)力，將部門職責(zé)指標(biāo)化、日常工作程序化，以激勵(lì)為手段，綱舉目張、持續(xù)改進(jìn)，不但能直觀顯性地降低成本，而且能不斷提升組織管理水平和整體經(jīng)濟(jì)效益。
歸零成本管理法是從組織內(nèi)在機(jī)制上建立起具有自我驅(qū)動(dòng)力、內(nèi)部單元相互協(xié)作、環(huán)環(huán)相扣并自動(dòng)運(yùn)行、能推動(dòng)公司成本降低和管理水平持續(xù)提升的系統(tǒng)化運(yùn)作模式。
北京東方博融管理咨詢有限公司致力于推動(dòng)中國企業(yè)變革，專注于研究并解決中國企業(yè)發(fā)展中面臨的管理問題，擁有由國內(nèi)外知名資深管理顧問和企業(yè)精英組成的專業(yè)咨詢隊(duì)伍，以戰(zhàn)略咨詢?yōu)閷?dǎo)向，以教練式服務(wù)為特色，注重咨詢效果，擁有自己獨(dú)創(chuàng)的戰(zhàn)略理論、咨詢工具和咨詢技術(shù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
蘇文忠，北京東方博融管理咨詢有限公司董事長、北京大學(xué)民營經(jīng)濟(jì)研究院首席咨詢師、中企信遠(yuǎn)管理咨詢集團(tuán)高級(jí)講師、中國職業(yè)經(jīng)理研究中心講師，有十余年大型企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，從事管理理論研究、管理咨詢以及管理培訓(xùn)等工作，擔(dān)任過多家企業(yè)的戰(zhàn)略顧問，現(xiàn)任四家企業(yè)的獨(dú)立董事、五家企業(yè)的高級(jí)管理顧問和多家大學(xué)EMBA班的客座教授。
推薦序
前言
引言 成本管理的十大問題
一、成本意識(shí)不夠
二、成本管理手段單一和表面文章多
三、沒有形成系統(tǒng)的成本管理體系
四、定額不準(zhǔn)確和調(diào)整不及時(shí)
五、不注重定尺采購
六、訂單合同重?cái)?shù)量不重效益
七、工藝技術(shù)管理落后
八、物料流轉(zhuǎn)過程不精細(xì)不及時(shí)
九、管理部門職能虛化
十、不能保持管理成果可持續(xù)提升
第一章 什么是歸零成本管理法
第一節(jié) 歸零成本管理法的基本理念
一、歸零成本管理法的“零部件”
二、歸零成本管理法的核心理念
三、歸零成本管理法的特性
四、歸零成本管理法的優(yōu)勢
五、FDAR問題處理機(jī)制
第二節(jié) 歸零成本管理法的五大積極作用
一、具備現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略指導(dǎo)價(jià)值
二、營造嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)
三、聯(lián)系企業(yè)管理中存在問題的紐帶
四、推動(dòng)企業(yè)管理進(jìn)步的關(guān)鍵
五、更新企業(yè)管理人員的管理觀念
第二章 找出問題背后的“黑手”
第一節(jié) 分析問題有方法
一、MECE分析法
二、定性判定與定量分析相結(jié)合
三、魚刺圖分析法
第二節(jié) 四個(gè)問題分析模型
一、余料問題分析模型
二、原材料差異分析模型
三、零部件差異分析模型
四、客戶變更損失處理分析模型
第三章 五個(gè)成本管理模型
第一節(jié) 問題分析模型
一、問題分析思路
二、典型的問題池
第二節(jié) 部門管理模型
……
第四章 歸零成本管理法的運(yùn)行體系
第五章 考核是執(zhí)行成本控制的動(dòng)力
第六章 關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)控
結(jié)束語
（1）零部件配送清單制訂環(huán)節(jié)
在零部件配送清單制訂環(huán)節(jié)，主要分兩種情況：一是產(chǎn)品零部件定額的制訂，二是產(chǎn)品零部件配送清單的制訂。首先對(duì)于產(chǎn)品零部件定額的制訂，是企業(yè)定額管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，既是企業(yè)輸出的技術(shù)文件之一，也是企業(yè)制訂產(chǎn)品零部件配送清單的重要依據(jù)。如果是這個(gè)因素影響企業(yè)產(chǎn)品零部件配送清單的編制，則需要加強(qiáng)此方面的管理工作，提出明確要求，以確保有效地指導(dǎo)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)。其次，對(duì)于產(chǎn)品零部件配送清單的制訂，因其是由產(chǎn)品零部件定額轉(zhuǎn)化而來，因此，如果此項(xiàng)因素造成產(chǎn)品零部件配送與實(shí)際需要不一致，則是人員素質(zhì)的問題，需要加強(qiáng)此項(xiàng)工作人員素質(zhì)培訓(xùn)與教育。
（2）零部件配送環(huán)節(jié)
對(duì)于產(chǎn)品零部件配送環(huán)節(jié)，主要分兩種情況：一是采購因素造成零部件配送清單與當(dāng)期實(shí)際需要不符，二是配送錯(cuò)誤，存在少配現(xiàn)象。首先，由于采購因素，主要是采購不及時(shí)造成當(dāng)期所需物料不能及時(shí)到齊，從而影響生產(chǎn)進(jìn)度，國此需要加強(qiáng)對(duì)采購供應(yīng)管理、采購周期研究、當(dāng)期采購資金儲(chǔ)備等的分析，以判定是何種因素造成此種情況，從而便于有針對(duì)性地加強(qiáng)管理。其次，對(duì)于配送錯(cuò)誤的問題，在加強(qiáng)員T素質(zhì)培訓(xùn)的同時(shí)，還可以制訂相應(yīng)的管理規(guī)定與考核處罰措施，以提高員工責(zé)任心，保證配送的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。
（3）生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)
對(duì)于生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)，其分析模式與原材料車間計(jì)劃收料與實(shí)際收料之間差異分析中的生產(chǎn)組織方面相同，主要是生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)間安排與生產(chǎn)計(jì)劃的銜接問題。
……
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