《交通運(yùn)輸安全技術(shù)》圍繞信息采集、信息傳輸、信息處理、信息的發(fā)布與應(yīng)用，從現(xiàn)代交通安全保障系統(tǒng)的信息鏈出發(fā)，通過對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)四個(gè)組成要素信息的采集、傳輸、處理，詳細(xì)闡述了交通運(yùn)輸安全監(jiān)控與保障系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。
《交通運(yùn)輸安全技術(shù)》以通用的交通運(yùn)輸安全理論為基礎(chǔ)，側(cè)重道路交通與軌道交通安全技術(shù)，主要圍繞駕駛員、載運(yùn)工具、道路及其交通環(huán)境幾個(gè)方面安排內(nèi)容。
1 緒論
1．1 交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在的問題及現(xiàn)有的解決方案
1．2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)新思路智慧型交通運(yùn)輸系統(tǒng)
1．3 智慧型交通運(yùn)輸系統(tǒng)涉及的相關(guān)技術(shù)
2 道路交通信息采集與處理技術(shù)
2．1 傳感器的含義與組成
2．2 環(huán)型線圈感應(yīng)式檢測(cè)技術(shù)
2．3 遠(yuǎn)程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
2．4 視頻檢測(cè)技術(shù)
2．5 交通檢測(cè)器的優(yōu)化選擇
3 車輛信息采集與處理技術(shù)
3．1 車輛定位技術(shù)
3．2 自動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)
3．3 自動(dòng)車型分類技術(shù)
4 駕駛員信息采集與處理技術(shù)
4．1 駕駛員信息采集指標(biāo)
4．2 駕駛員視覺信息采集
4．3 駕駛員聽覺信息采集
4．4 駕駛員反應(yīng)能力信息采集
4．5 駕駛員注意能力信息采集
4．6 駕駛員速度判斷能力信息采集
4．7 駕駛員操作技能信息采集
4．8 駕駛員心理特征信息采集
5 交通信息傳輸技術(shù)
5．1 交通運(yùn)輸對(duì)通信技術(shù)的要求
5．2 交通通信技術(shù)的基礎(chǔ)
6 交通信息處理技術(shù)
6．1 簡(jiǎn)單交通信息的處理
6．2 交通信息的融合技術(shù)
6．3 交通信息的地圖匹配技術(shù)
6．4 路徑優(yōu)化技術(shù)
6．5 交通信息共用信息平臺(tái)
7 地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)
7．1 概述
7．2 交通仿真數(shù)據(jù)的采集、管理
7．3 交通仿真系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
7．4 交通仿真系統(tǒng)中空間信息基本分析方法
8 交通運(yùn)輸安全技術(shù)的應(yīng)用
8．1 基于GPS技術(shù)的營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)
8．2 城市交通事件應(yīng)急管理系統(tǒng)
8．3 鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
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