本書敘述了中國鐵路交通從無到有、從弱到強的發(fā)展歷史。共分為十一章,論及中國鐵道的始建,帝國主義列強對中國鐵道路權(quán)的侵略,以及中國的鐵路政策、管理及鐵路網(wǎng)絡設計等,反映了中國鐵道事業(yè)的艱難起步與初步發(fā)展的歷程。 第十一章至附錄部分,全面詳細介紹當時全國的鐵道情況。
專題史是對一個學科歷史的總結(jié),是學科入門的必備和學科研究的基礎,也是對一個時代艱深新銳問題的解答,是學術研究的高點。專題史著作中,既包含通論某一學科全部或一時代(區(qū)域、國別)的變化過程,又囊括對一時代或一問題作特殊研究的,還有少部分是對某一專題的史料進行收集的。
原創(chuàng)與翻譯并重,翻譯的底本大多選擇該學科的代表著作或歐美大學普及教本,兼顧權(quán)威性和流行性,其中日本學者的論著占據(jù)了相當比重。日本與中國同屬東亞儒家文化圈,他們在接納西方學術思想和研究模式時,已作了某種消化與調(diào)適,從思維轉(zhuǎn)換的角度看,更便于中國借鑒和利用,他們的著作因而被時人廣泛引進。
《專題史叢書》的著作是民國學者對于那個時代諸問題之探究,往往有獨到之處,無論其資料、觀點短長得失如何,要之在中國現(xiàn)代學術史的構(gòu)建與發(fā)展進程中,自有其開宗立論之地位。《專題史叢書》收錄的范圍包括現(xiàn)代各個學科,不僅限于人文社會科學,學科分類計有哲學、宗教、社會、政治、法律、軍事、經(jīng)濟、文化、藝術、教育、語言文字、中國文學、外國文學、中國歷史、西方史、自然科學、醫(yī)學、工業(yè)、交通共19個學科門類。
與目前市場已有的一些專題史叢書相比,《專題史叢書》具有規(guī)模大、學科全、選本精、原版影印的特點。本叢書選目首重作者的首創(chuàng)、權(quán)威和著作影響力,尤其注重選本的稀見性,因而具有很高的版本收藏價值。
謝 彬(1887-1948),衡州府中學堂畢業(yè),1912年赴日本早稻田大學攻讀政治經(jīng)濟。同盟會會員。曾任上!睹裥闹軋蟆贰ⅰ缎血{周報》主編,曾任教于大夏大學、衡陽第三師范、湖南大學經(jīng)濟系、衡陽船山中學等。著述涉及經(jīng)濟、外交、哲學、地理各個方面,凡30余種,以《中國鐵道史》、《中英藏案交涉史》等有稱于世。
第一章緒論
第二章鐵道興筑沿革
第三章列強奪我路權(quán)之酷約
第四章列強在華侵略路權(quán)機關
第五章鐵道與列強之交涉
第六章鐵道行政機關
第七章建設鐵道法令
第八章全國幹枝路線系統(tǒng)
第九章鐵道財政
第十章鐵道借款合同要領
第十一章已成國有鐵道
第十二章現(xiàn)修國有鐵道
第十三章已成民業(yè)鐵道建筑者附
第十四章約定國有鐵道
第十五章計劃修造各線
第十六章外國承辦鐵道
附錄一孫中山先生中國鐵道建設計劃
附錄二全國各路站名里程總表