尼米茲將軍生前與《海上力量 太平洋大海戰(zhàn)中的尼米茲》的主編就有著密切的交往,很多有關(guān)尼米茲生活經(jīng)歷的一手資料都是尼米茲本人親手交給《海上力量 太平洋大海戰(zhàn)中的尼米茲》主編的!逗I狭α 太平洋大海戰(zhàn)中的尼米茲》是尼米茲去世后,在其家人的同意和幫助下寫出的傳記,以大量的筆記、書信、照片,地圖詳實生動地講述了尼米茲在“二戰(zhàn)”期間的真實經(jīng)歷。
《海上力量 太平洋大海戰(zhàn)中的尼米茲》:
在專橫刻薄的美國艦隊總司令歐內(nèi)斯特·T.金上將和尼米茲上將那些頑固執(zhí)拗、語氣強(qiáng)勢的下屬之問,尼米茲充當(dāng)著中間人和緩沖帶的角色。新聞界給軍中的三人取了綽號:哈爾西“公牛”、特納“怪物”、史密斯“瘋子”。尼米茲把這些固執(zhí)的男人們以及那些和他們一樣的人聚攏在一起,組成了史上最富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊之一。
尼米茲之所以成就斐然,一部分源自他對事物發(fā)展驚人的預(yù)見性,這種本領(lǐng),從他和兒子在一次交談中說到的預(yù)言就能看出。那還是30年代中期,其子是美國海軍軍官學(xué)校的學(xué)員。當(dāng)時,小切斯特問他:“爸爸,你在海軍中有什么抱負(fù)?怎么才能實現(xiàn)這種抱負(fù)?”他回答說,希望有朝一日能做海軍作戰(zhàn)部部長,也就是海軍的最高指揮官。至于怎么達(dá)到這個目標(biāo),他相信在海軍里,付出和得到是相應(yīng)的。他會始終如一地為之努力。當(dāng)然,運氣和時機(jī)也很重要。
尼米茲又說:“還有一點,我相信咱們要和日本還有德國大干一仗。戰(zhàn)爭會從嚴(yán)重的突然襲擊開始,美國軍隊遭到挫敗。那時,華盛頓方面將針對海上所有指揮官進(jìn)行一次大調(diào)整,他們都會被清理,盡管這并不是指揮官的過錯。我希望自己能在一個足夠顯眼的位置,這樣就能被派到海上任職,因為這應(yīng)該是個通道。”大約三年后,海軍少將尼米茲到達(dá)了他的“顯著位置”。在執(zhí)行海外勤務(wù)之后,1939年8月,他去海軍部報到,任海軍航海局(現(xiàn)在叫海軍人事局)局長。
那年他54歲,充滿活力,膚色紅潤,淡黃色的頭發(fā)剛開始泛白。這個職位的確很高,但因為是案頭工作,他并不喜歡。加上又不喜歡在華盛頓工作生活,他其實更情愿留在海上指揮部隊。
但是這個職位涉及“采購、培訓(xùn)、晉升、任免,軍官紀(jì)律以及招募”,讓尼米茲的才干得到了充分的發(fā)揮,他尤其關(guān)注培訓(xùn)的職能,這使他對海軍軍官學(xué)校、海軍后備軍官培訓(xùn)團(tuán)(他創(chuàng)辦的)、軍官候補(bǔ)生學(xué)校、海軍新兵培訓(xùn)中心以及其他培訓(xùn)設(shè)施擁有全面的管轄權(quán)。
回顧過去,小切斯特認(rèn)為對他父親而言,這是個理想的職位。他說:“父親就是為航海局而生的。他對軍需局視而不見,對海軍的槍炮和技術(shù)也沒興趣。
”事實上,在尼米茲還是年輕軍官時,沒少和海軍的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)打交道,曾被公認(rèn)是潛水艇和柴油機(jī)的權(quán)威。他還在海軍中推廣過艦艇在海上加油、艦只環(huán)形編隊的新技術(shù)。
小切斯特認(rèn)為,他父親一生的成就,相比做航海局助理局長、局長以及之前做美國艦隊司令的助理參謀長來說都不算什么。他說:“其他工作,比如在潛艇任職等等,其實非常簡單,據(jù)我了解,也就是熟悉遠(yuǎn)洋海軍的編制結(jié)構(gòu),但無法讓你勝任更高的指揮工作。供職艦隊司令參謀部和主管海軍人員的航海局,讓他視野更寬,學(xué)到更多,而這些在他后來的成功途中,恰是他的上級對他評價良多之處。我想說,這才是工作!蹦崦灼澤蠈⒔尤魏胶>志珠L時很低調(diào),但人們很快就感受到他的存在。起初并沒有什么特別,只是感到未來有一項需要出色完成的任務(wù)。之后,很多具體的事情開始了:與各方面的溝通更加直接;陳舊的工作程序被取消或簡化。
為適應(yīng)新的要求,改組當(dāng)然是必要的。國會1934年的一條法案授權(quán)把艦隊擴(kuò)建到條約的規(guī)模。1938年通過的又一法案撥款10億美元,建一支兩洋海軍。顯然,指揮、配備人員、為這些新戰(zhàn)艦及其后勤基地服務(wù),遠(yuǎn)不是正規(guī)海軍能承擔(dān)的。必須從社會上招募大量男性以及女性到海軍。經(jīng)過培訓(xùn)后,他們將成為后備軍,擔(dān)負(fù)起大量工作。1939年,歐洲戰(zhàn)事爆發(fā),美國被卷入的可能性很大,讓海軍培訓(xùn)項目快速擴(kuò)張變得迫切,這項工作主要由航海局負(fù)責(zé)。
不久,航海局的培訓(xùn)項目就和航空局的計劃產(chǎn)生了沖突。航空局認(rèn)為,海軍飛行員的培訓(xùn),海軍航空兵的重要任命都應(yīng)歸他們管。但在航空局成立之前,海軍所有的培訓(xùn)和任命當(dāng)然是由航海局負(fù)責(zé)的。兩者的矛盾讓尼米茲和航空局局長約翰·H.塔沃斯不可避免地對立起來。他們敬重對方的能力,但是塔沃斯認(rèn)為,尼米茲只是戰(zhàn)艦司令,并不是飛行員,說到頭,也就是個被航空母艦和航空領(lǐng)域淘汰的舊學(xué)者。好在兩人通情達(dá)理,可以達(dá)成切實可行的妥協(xié)。尼米茲對航空知識的理解力和靈活性似乎讓塔沃斯感到意外。
兩人保留著幾分戒備,同時又繼續(xù)禮貌地反對對方的計劃和觀點。
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