目錄
第一篇 城軌發(fā)展沿革 1
問題1 何謂城軌？為何說它是解決“大城市病”的“必由之路”？ 1
問題2 城軌有哪些制式？ 3
問題3 世界上首條地鐵是哪一條？ 6
問題4 蒸汽機車到電氣化 7
問題5 機車到動車 9
問題6 為什么說“沒有電梯就沒有現(xiàn)代城軌”？ 10
問題7 “地鐵”一定是地下的嗎？ 10
問題8 “輕軌”使用的鋼軌是比較輕的鋼軌嗎？ 11
問題9 紙質(zhì)票到磁卡票，再到IC卡票 12
問題10 中國城軌的崛起 14
第二篇 城軌設(shè)備系統(tǒng) 18
問題11 什么是城軌的點、線、面？ 18
問題12 城軌車站是如何分類的？ 19
問題13 車輛段、車場和綜合維修基地是什么關(guān)系？ 20
問題14 城軌網(wǎng)絡(luò)和大鐵網(wǎng)絡(luò)有何本質(zhì)不同？ 22
問題15 城軌都有哪些設(shè)備系統(tǒng)？ 22
問題16 為什么要用鋼軌？ 23
問題17 什么是“軌枕”、“道床”？ 25
問題18 什么是“無縫線路”？ 26
問題19 什么是“軌距”？ 28
問題20 什么是“警沖標(biāo)”？ 30
問題21 什么是“防爬裝置”？ 33
問題22 什么是“道岔”（不是“岔道”）？ 34
問題23 什么是“車擋”？ 39
問題24 城軌有哪些線路？ 41
問題25 城軌車輛有哪些種類？ 44
問題26 什么是“列車編組”？ 47
問題27 車輪踏面為什么是錐形的？ 48
問題28 城軌車輛需要更換輪胎嗎？ 49
問題29 城軌列車怎么轉(zhuǎn)向？ 51
問題30 什么是“轉(zhuǎn)向架”？ 54
問題31 什么是“車鉤”“自動車鉤”？ 55
問題32 地鐵車門和電梯轎廂門在運作上有何異同？ 59
問題33 人工信號到自動信號 59
問題34 什么是“軌道電路”？ 61
問題35 什么是“閉塞”？ 62
問題36 什么是“聯(lián)鎖”（不是連鎖）？ 64
問題37 什么是“列車進路”？ 66
問題38 什么是“車載信號”？ 67
問題39 為什么要對列車進行限速？ 69
問題40 ATC、ATO、ATP和ATS是什么關(guān)系？ 69
問題41 人工駕駛到自動駕駛 70
問題42 無人駕駛的地鐵車安全嗎？ 73
問題43 地鐵電客車有哪幾種駕駛模式？ 74
問題44 什么是“死人裝置”？ 76
問題45 什么是站臺隔離門？ 77
問題46 自動駕駛城軌系統(tǒng)的列車門和站臺隔離門是如何同步的？ 79
問題47 牽引供電有哪些授流方式？ 80
問題48 四軌供電到三軌供電 86
問題49 鋼軌帶電，安全嗎？ 87
問題50 上部授電的接觸導(dǎo)線為什么不是沿著軌道中心線布設(shè)？ 88
問題51 什么是“電分段”？ 90
問題52 什么是“迷流”？ 93
問題53 城軌列車怎么停下來？ 93
問題54 牽引供電突然中斷會對運行中的無人駕駛列車有何影響？ 95
問題55 自動駕駛的列車是怎樣做到在車站定點停車的？ 96
問題56 城軌控制中心調(diào)度員是怎么知道列車位置的？ 97
問題57 飛機有“黑匣子”，城軌車有“黑匣子”嗎？ 99
問題58 什么是“活塞效應(yīng)”“活塞風(fēng)”？ 100
問題59 什么是“防火分區(qū)”？ 102
問題60 什么是“防淹門”（不是防煙門）？ 103
問題61 AFC是“自動售檢票”系統(tǒng)嗎？ 104
問題62 什么是“清算中心”？ 105
問題63 什么是“門禁系統(tǒng)”？ 105
問題64 CCTV是中國中央電視臺嗎？ 106
第三篇 城軌運營管理 108
問題65 什么是城軌運營管理？ 108
問題66 城軌運營有哪些主要專業(yè)工種？ 109
問題67 什么是城軌運營的三大目標(biāo)？ 110
問題68 城軌運營的三對主要矛盾是什么？ 111
問題69 地鐵票價是購買什么的價格？ 113
問題70 確定城軌票價水平的原則是什么？ 114
問題71 什么樣的票價結(jié)構(gòu)是合理的？ 115
問題72 客流量和客運量有何不同？ 116
問題73 車站為主到車站為輔 117
問題74 什么是列車運行圖、列車時刻表？ 118
問題75 什么是“每周行車通告”？ 119
問題76 什么是“列車交路”？ 120
問題77 什么是“行車間隔”？ 121
問題78 什么是“調(diào)度命令”？ 121
問題79 城軌在夜間都停運嗎？ 122
問題80 軌區(qū)作業(yè)如何管理？ 124
問題81 什么是“軋道車”（不是軌道車）？ 128
問題82 什么是“降級運作”？ 130
問題83 什么是“添乘”？ 130
問題84 什么是城軌的“公交接駁”？ 133
問題85 什么是“應(yīng)急預(yù)案”？ 134
問題86 什么是列車的“連掛救援”？ 135
問題87 什么是“屬地管理”？ 136
第四篇 城軌安全 143
問題88 城軌事故發(fā)生的機理是怎樣的？ 143
問題89 什么是“次生事故”？ 147
問題90 什么是“險性事故”？ 151
問題91 什么是“故障�舶踩�原則”？ 152
問題92 什么是wrong side failure？ 153
問題93 城軌系統(tǒng)有哪些應(yīng)急設(shè)備？ 155
問題94 為什么說火災(zāi)是地下鐵道的頭號“殺手”？ 157
問題95 地鐵列車著火，是應(yīng)立即停車還是應(yīng)繼續(xù)前行？ 159
問題96 電纜質(zhì)量問題會影響地鐵安全嗎？ 160
問題97 站臺與列車之間的空隙會帶來什么安全問題？ 167
問題98 夜班對安全有何影響？ 168
問題99 人和機器，哪個更可靠？ 169
問題100 “城軌安全、人人有責(zé)”的具體含義是什么？ 170
附錄一 知道這些專業(yè)詞匯英文縮寫的含義嗎？ 178
附錄二 國辦發(fā)［1995］60號文 180