《國際貿(mào)易實務（國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)）》的基本主線圍繞國際貨物貿(mào)易實務展開，解決貿(mào)易實務每個環(huán)節(jié)所可能遇到的問題。在概述了進出口貿(mào)易實務操作后，分別介紹了買賣標的物、術(shù)語的選擇和價格的核算、國際貨物運輸及保險、貨款支付工具和方式、爭議的預防與解決、合同的簽訂與執(zhí)行以及國際貿(mào)易方式等內(nèi)容。通過這些內(nèi)容的闡述，可以使讀者因此對于完成一筆國際貨物貿(mào)易所需要的基本知識有一個掌握。 《國際貿(mào)易實務（國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)）》由承擔國家精品資源共享課程建設的上海對外經(jīng)貿(mào)大學國際經(jīng)貿(mào)學院國際經(jīng)貿(mào)系國際貿(mào)易實務教研室教師編寫�！秶H貿(mào)易實務（國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)）》在編寫過程中努力適應現(xiàn)代科技及互聯(lián)網(wǎng)帶來的新變化，將不少需要展開介紹的概念或者案例、閱讀材料，采用二維碼的方式呈現(xiàn)，一方面可以有效地壓縮教科書的篇幅，另一方面也可使作者對有關內(nèi)容的修改獲得便利。
張永安，上海對外經(jīng)貿(mào)大學國際經(jīng)貿(mào)學院二級教授，學院教授委員會主任、校學術(shù)委員會委員。曾任華東理工大學商學院專任教授。長期從事國際貿(mào)易實務教學與研究，與同事們將本校的“國際貿(mào)易實務”課程逐步建設成為上海市重點課程、上海市精品課程、國家精品課程和國家精品資源共享課程，與同事們一起努力拼搏使國際貿(mào)易實務教研室獲得第一屆“市級教學團隊”稱號，將國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)建設成為“上海市優(yōu)秀專業(yè)”，同時也是教育部特色專業(yè)建設單位。非常專注于歐洲一體化和中國一歐盟經(jīng)貿(mào)關系研究，兼任中國歐洲學會理事、中國歐洲學會經(jīng)濟學分會理事、上海歐洲學會理事。曾主持過有關歐洲一體化、中國歐盟經(jīng)貿(mào)關系的2項國家社科基金項目、多項省部級科研項目
緒論
第一章 國際貨物買賣概述
第一節(jié) 國際貨物買賣適用的法律和慣例
第二節(jié) 國際貨物買賣業(yè)務流程
第二章 國際貨物買賣標的描述
第一節(jié) 商品的品名和品質(zhì)條款
第二節(jié) 商品的數(shù)量條款
第三節(jié) 貨物的包裝
第三章 國際貨物買賣價格的選擇和核算
第一節(jié) 國際貨物買賣的價格條款
第二節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)涵及相關的國際慣例
第三節(jié) 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則@2010》的介紹
第四節(jié) 國際貨物買賣中國際貿(mào)易術(shù)語的選用
第五節(jié) 國際貨物買賣中的成本核算和價格計算
第四章 國際貨物運輸
第一節(jié) 遠洋運輸
第二節(jié) 國際航空貨物運輸
第三節(jié) 國際貨物運輸?shù)钠渌绞?/span>
第四節(jié) 集裝箱運輸概述
第五節(jié) 國際多式聯(lián)運概述
第五章 國際貨物運輸保險
第一節(jié) 海運保險保障的風險、損失和費用
第二節(jié) 海運貨物保險的主要條款和險別
第三節(jié) 其他運輸方式貨物保險條款
第四節(jié) 國際貨物運輸保險投保與索賠實務
第六章 國際貨物買賣的支付工具——票據(jù)
第一節(jié) 票據(jù)概述
第二節(jié) 匯票
第三節(jié)本票
第四節(jié) 支票
第七章 國際貨物買賣的貨款支付方式
第一節(jié) 匯付
第二節(jié)托收
第三節(jié) 信用證
第四節(jié) 新型國際結(jié)算方式
第五節(jié) 不同支付方式的結(jié)合
第八章 國際貨物買賣爭議的預防和解決
第一節(jié) 商檢
第二節(jié) 索賠
第三節(jié) 不可抗力
第四節(jié) 仲裁
第九章 國際貨物買賣的交易磋商和合同訂立
第一節(jié) 交易磋商的一般程序
第二節(jié) 合同的訂立
第十章 國際貨物買賣的合同履行
第一節(jié) 出口合同的履行
第二節(jié) 進口合同的履行
第十一章 國際貨物買賣的方式
第一節(jié) 國際貿(mào)易方式
第二節(jié) 電子商務在國際貿(mào)易中的應用
后記
參考文獻
《國際貿(mào)易實務（國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)）》：
4.提單是雙方運輸合同成立的證明
在班輪運輸中，承運人和托運人通常不需要簽訂書面的運輸合同，承運人或其代理人簽發(fā)的提單是確定承托雙方的權(quán)利、義務和責任豁免的依據(jù)，并受相應的國際公約和國家法律的制約。
5.班輪運輸?shù)倪\輸對象是雜貨
班輪運輸所承運的貨物是種類繁多、批量較小、包裝千差萬別、并分屬眾多不同貨主的雜貨。因此，在積載、裝卸和保管中都有不同的要求，對于運輸服務質(zhì)量的要求更高。
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在班輪運輸?shù)恼麄�過程中，需要制作各種單證。這些單證在貨方與船方之間起著貨物交接證明的作用，也是劃分貨方、港方與船方責任的必要依據(jù)。班輪運輸?shù)闹饕獑螕?jù)為海運提單（bill of lading，B／L）。提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。
1.海運提單的性質(zhì)和作用
提單一經(jīng)承運人簽發(fā)，即表明承運人已將貨物裝上船或已確認接管貨物，保證按照提單條款規(guī)定的責任和義務運輸貨物，并保證在目的港憑本提單將貨物交付給合法的提單所有人。提單的主要作用概括為以下三個方面：
�。�1）提單是證明承運人已經(jīng)接管貨物或貨物已經(jīng)裝船的貨物收據(jù)（receipt for the goods shipped）。提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標志和外表狀況，而且證明收到貨物的時間。
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