一、汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽車工業(yè)技術(shù)日新月異，由此給汽車維修行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。汽車維修人員人數(shù)與汽車保有量比例嚴重失調(diào)，特別是汽車維修人員技術(shù)素質(zhì)低，不能滿足當前汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求，已經(jīng)成為阻礙汽車維修行業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。

　　首先，目前維修行業(yè)還普遍存在傳統(tǒng)的跟著師傅學兩年便獨立開業(yè)的模式。由于師傅存在技術(shù)保守，真經(jīng)不外傳的思想，徒弟很難學得真經(jīng)，使得汽車維修工匠失傳。

　　其次，在我國有眾多的汽車維修技術(shù)培訓學校，有的教師雖然具備簡單的汽車維修理論知識，卻沒有獨立開業(yè)修理汽車的技術(shù)和經(jīng)驗。這種教師自身存在的理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象，使得汽車維修技術(shù)長期在低層次徘徊。

　　再次，目前我國各種汽車專業(yè)培訓學校，大都是中專、高職類型，課程設(shè)置一方面是理論知識過多，汽車維修方面的知識過少、過淺；另一方面追求高、大、上課程科目繁多。同時還存在著不以汽車售后服務(wù)市場為導向，不以技能培訓為主導，將大學培養(yǎng)汽車設(shè)計、制造、維修技術(shù)員與工程師通用人才的理論性很強的課程也強行納入課程設(shè)置體系之中，淡化了實際動手能力，一味追求培養(yǎng)所謂”復合型”人才的現(xiàn)象，使得培養(yǎng)出來的學生實際維修技術(shù)和動手能力無法與汽車售后服務(wù)市場對接，學與用脫節(jié)，沒有能力從事汽車維修職業(yè)，導致干不了就改行，辛苦幾年的汽車專業(yè)學習付之東流。

　　由此，作者認為，汽車維修技能培訓行業(yè)不必設(shè)置過多的科目，只要圍繞著汽車基本結(jié)構(gòu)、基本原理、故障檢測與診斷，汽車維修工藝與要求，采用貫通式教學，將理論知識與維修實踐融為一體，才能學得快、學得好、學得扎實；才能便于記憶、復習和運用；才能學有所得、學有所獲；才能使學生能夠勝任本職；才能體現(xiàn)出職業(yè)教育的優(yōu)越性和成就感。本著這種理念，作者依據(jù)30余年的維修實踐、理論探討和教學經(jīng)驗，編寫了這套”汽車中、高級維修技術(shù)叢書”。該套叢書適用于正在從業(yè)的中、高級工閱讀，同時也可作為大中院校教材及教學參考書。叢書較系統(tǒng)地對汽車整體中的各個系統(tǒng)進行了理論與實際維修講解，知識面較廣，基本的檢測維修方法較全面，是一套系統(tǒng)的技術(shù)指導叢書。

　　全套叢書共十余冊，先出五冊，分別為：

　　第一冊汽車發(fā)動機一機體兩機構(gòu)結(jié)構(gòu)與維修

　　第二冊汽車發(fā)動機八大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

　　第三冊汽車底盤：動力傳遞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

　　第四冊汽車行駛、懸架、轉(zhuǎn)向、制動結(jié)構(gòu)與維修

　　第五冊四輪驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)與原理

　　二、叢書簡介

　　第一冊汽車發(fā)動機一機體兩機構(gòu)結(jié)構(gòu)與維修

　　該書主要對汽車發(fā)動機的機體、曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)進行了細致的理論與操作講解，所涉及的知識面和車型較全面，基本涵蓋了目前最先進的技術(shù)亮點，使讀者能較全面地了解和掌握發(fā)動機這三大系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容和操作方法。

　　第二冊汽車發(fā)動機八大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

　　該書對汽車發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)這八大系統(tǒng)進行了講解。除了點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)只是簡介外，其他六大系統(tǒng)都進行了仔細講解，所涉及的內(nèi)容既有常見的結(jié)構(gòu)，又有目前很先進的技術(shù)亮點。

　　第三冊汽車底盤：動力傳遞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

　　該書針對汽車底盤中的動力傳遞系統(tǒng)進行了講解，對各種離合器、各種常見的手動變速器、干式和濕式雙離合器變速器、傳動軸、減速器、半軸等結(jié)構(gòu)與維修進行了詳細講解。

　　第四冊汽車行駛、懸架、轉(zhuǎn)向、制動結(jié)構(gòu)與維修

　　該書對汽車底盤四大系統(tǒng)中的行駛系統(tǒng)、懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修進行了全面系統(tǒng)地講解——不論是常規(guī)的結(jié)構(gòu)還是目前新型的結(jié)構(gòu)都進行了系統(tǒng)地講解。

　　第五冊四輪驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)與原理

　　該書就早期及目前各種不同驅(qū)動與控制方式的四輪驅(qū)動汽車進行結(jié)構(gòu)、原理講解，是目前四輪驅(qū)動汽車中技術(shù)比較集中的維修與參考資料。

　　三、叢書特點

　�。╨）叢書囊括了發(fā)動機組成部分的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)及新的修理技術(shù)，使讀者既學到了基本結(jié)構(gòu)原理，又學到了新技術(shù)。對整車結(jié)構(gòu)中的所有機械零件、總成和電器元件，都從材料性能、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)原理、檢測及校對、更換與修復等方面系統(tǒng)地引導讀者建立正確的思維方法。

　�。�2）理論透徹，通俗易懂。各種理論敘述都配以大量的插圖加以詳細講解，做到了講透、講徹底。既有各自的獨立作用與原理，又有相互配合、相互制約、相互影響的互動關(guān)系。只有掌握了這些，才能在故障的檢查、分析過程中將理論知識運用自如，才能達到快速、準確排除故障的目的。在實際維修過程中，如果沒有系統(tǒng)連貫的理論知識，檢查和排除故障將是一句空話，充其量也只能是利用零件的反復更換或者依靠些似懂非懂的經(jīng)驗來排除故障，無法擺脫“換件工”的壞名聲。

　　不論是簡單的還是復雜的理論和結(jié)構(gòu)，一切以讀者看得懂、學得會為基本要求，以簡潔、準確的語言來敘述。所以，本套叢書中避免了似是而非的含糊概念和理論，對重要零部件都配以故障實例進行系統(tǒng)、詳細地分析，使讀者讀得懂，學得會，易掌握，易效仿。

　�。�3）初、中、高級維修技術(shù)合編，知識系統(tǒng)連貫。目前，在國內(nèi)有關(guān)修理方面的理論書籍中，大都為學徒工和初級工范圍內(nèi)的最基礎(chǔ)、最簡單的一般常識性介紹，不論是理論還是實踐指導，涉及到中級工（行業(yè)內(nèi)的主修工）的理論和實際操作很少，雖然相關(guān)期刊中也刊登一些中級工的技術(shù)資料，但由于不系統(tǒng)、不全面，常出現(xiàn)知識“斷層”現(xiàn)象，有些甚至相互矛盾，不利于讀者收集和學習，是阻礙維修技能提高的一個重要因素。而本套叢書將初、中、高各等級工知識融為一體，讀者可以根據(jù)自身的實際水平和工作需要，有選擇和針對自己所需要的知識進行閱讀。教學機構(gòu)可根據(jù)學員的學制長短選擇相應(yīng)內(nèi)容進行授課�；�礎(chǔ)知識欠缺的讀者可以自己補學，利于中、高級工知識面的順利開展，是提高和保證維修質(zhì)量的實用教材和參考書。