再版前言
　　《軌道交通牽引供變電技術(shù)》教材自2011年5月出版發(fā)行以來(lái)，受到相關(guān)院校和廣大讀者的歡迎，先后進(jìn)行了三次印刷以滿足讀者需求。
　　近年來(lái)，我國(guó)電氣化鐵路、城市軌道交通，特別是高速鐵路得到了飛速發(fā)展，軌道交通牽引供變電系統(tǒng)采用了大量的新技術(shù)與新裝備；更重要的是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，上述形勢(shì)的發(fā)展對(duì)高等教育和人才培養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)教學(xué)教材的質(zhì)量，提出了更高的要求。因此，在本書(shū)被評(píng)為“十二五”普通高等教育本科國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材以后，作者結(jié)合本專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃的規(guī)定，對(duì)本教材進(jìn)行了部分章節(jié)內(nèi)容的增刪和優(yōu)化調(diào)整與修訂，進(jìn)一步完善體系、提高質(zhì)量，以便更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)軌道交通建設(shè)人才培養(yǎng)的需要。
　　本次修訂的內(nèi)容主要如下：
　　緒論部分對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通電力牽引的發(fā)展做了系統(tǒng)介紹，闡明科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生工業(yè)交通轉(zhuǎn)型升級(jí)的普遍規(guī)律，并從規(guī)劃、節(jié)能、智能、安全的角度，對(duì)技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行了梳理與闡述。
　　第二章的第五節(jié)，由于 SF6 斷路器性能優(yōu)越、應(yīng)用增多，因此，增加了自能式滅弧裝置的介紹，刪減了落后的少油斷路器內(nèi)容；隨著GIS的大量應(yīng)用和數(shù)字化牽引變電所的逐步應(yīng)用，電子式互感器將發(fā)揮重要作用，因此，增加了電子式互感器的篇幅并納入第九節(jié)；第十一節(jié)對(duì)智能斷路器進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。
　　第五章增加了27.5 kV GIS新產(chǎn)品及其應(yīng)用的介紹。
　　為了充實(shí)城市軌道交通相關(guān)內(nèi)容并使教材體系更加合理，將原來(lái)分散在各章節(jié)中的有關(guān)城市軌道交通牽引供變電技術(shù)的內(nèi)容集中整理為第六章和第七章。第六章主要介紹城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)短路故障的穩(wěn)態(tài)與暫態(tài)分析計(jì)算，雜散電流分布與計(jì)算及其監(jiān)測(cè)與防護(hù)；第七章主要介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)電能質(zhì)量的分析計(jì)算與控制方法以及城軌列車(chē)再生制動(dòng)能量的吸收與利用。
　　第八章是對(duì)原版第六、七章進(jìn)行刪節(jié)調(diào)整而成，考慮到牽引變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的內(nèi)容在其他課程中有專(zhuān)門(mén)介紹，對(duì)該部分進(jìn)行了大量刪節(jié)和重寫(xiě)。
　　第九章刪除了“接地裝置”，該部分應(yīng)在“高電壓技術(shù)”課程中講授。
　　本書(shū)新版與第一版比較，主要有以下特點(diǎn)：
　　1. 從供變電系統(tǒng)電氣設(shè)備的原理與應(yīng)用，電牽引負(fù)荷特性及其不利影響，變電站一次、二次系統(tǒng)運(yùn)行分析與管理、設(shè)計(jì)計(jì)算、研究試驗(yàn)等多層面對(duì)所需知識(shí)與能力的綜合要求以及從認(rèn)識(shí)規(guī)律出發(fā)，考慮本教材的體系和內(nèi)容安排，增強(qiáng)了體系內(nèi)容的完整性和科學(xué)性。
　　2. 著力對(duì)原教材內(nèi)容去舊增新方面做了深入考慮，刪除陳舊內(nèi)容，注重并加強(qiáng)了新技術(shù)、新原理和新思維的介紹，同時(shí)注意了對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)的啟迪和引導(dǎo)。
　　3. 注重對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)理論和原理及其應(yīng)用的介紹，堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合，加強(qiáng)新技術(shù)、新方法的實(shí)例介紹，配合習(xí)題、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，為從事本專(zhuān)業(yè)相關(guān)技術(shù)工作奠定基礎(chǔ)。
　　本書(shū)由西南交通大學(xué)賀威俊教授、高仕斌教授擔(dān)任主編并統(tǒng)稿。本次修訂和撰寫(xiě)的主要人員及分工為：緒論由賀威俊和高仕斌共同完成；第一、三章（第三章第一節(jié)由高仕斌完成）由賀威俊完成；第二章由高仕斌教授和華東交大王勛教授共同完成；第四章由王勛、賀威俊、黃彥全、高仕斌教授共同完成；第五章由黃彥全完成；第六章由張麗講師、劉煒副教授共同完成；第七章由劉煒、賀威俊、高仕斌（第五節(jié)）共同完成；第八章前四節(jié)、第九章由賀威俊、張麗共同完成；第八章第五節(jié)由高仕斌完成，第六節(jié)由陳德明副教授完成。張麗在本書(shū)修訂編撰過(guò)程中負(fù)責(zé)內(nèi)外聯(lián)系協(xié)調(diào)，并在協(xié)助統(tǒng)稿和文整、打印、校核中做了大量工作，對(duì)按期完成本書(shū)修訂任務(wù)發(fā)揮了重要作用。
　　本書(shū)由中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師、教授級(jí)高工周建和西南交通大學(xué)賀建閩副教授擔(dān)任主審。他們?cè)趯徃逯刑岢隽藢氋F意見(jiàn)和建議，謹(jǐn)致謝意。
　　衷心感謝本書(shū)原版的各位作者，鐵路、城軌交通有關(guān)設(shè)計(jì)研究院、各有關(guān)制造廠、電氣公司無(wú)私提供了有關(guān)技術(shù)資料，并提出有益建議，在此一并致謝。
　　對(duì)西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院、出版社領(lǐng)導(dǎo)、編輯對(duì)本書(shū)的修訂與出版提供的支持與幫助表示感謝。
　　由于作者水平所限，書(shū)中可能存在疏漏之處，懇請(qǐng)廣大讀者和使用單位批評(píng)指正。
　　作 者
　　2016年1月于成都