本書立足現(xiàn)代民用飛機的機載通信系統(tǒng)和技術(shù)，從數(shù)據(jù)通信和無線通信技術(shù)基礎(chǔ)出發(fā)，對機載數(shù)據(jù)總線通信、機載話音通信、機載數(shù)據(jù)鏈通信和機載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進行了系統(tǒng)全面的介紹。全書共8章，內(nèi)容包括：民航飛機通信技術(shù)概述，民航機載數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機載移動通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機載數(shù)據(jù)總線通信，先進的機載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，民航機載移動語音通信，民航機載衛(wèi)星通信，民航通信網(wǎng)絡(luò)。
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目錄
第1章 民航飛機通信技術(shù)概述 1
1.1 民航飛機通信技術(shù)發(fā)展歷程 1
1.1.1 民航通信歷史 1
1.1.2 民航通信現(xiàn)狀與下一代通信體系 2
1.2 民航飛機通信的基礎(chǔ)知識 2
1.2.1 民航飛機模擬通信系統(tǒng)模型 2
1.2.2 民航飛機數(shù)字通信系統(tǒng)模型 3
1.3 民航通信 7
1.3.1 民航移動通信頻譜 7
1.3.2 民航機載移動通信 7
1.3.3 民航機載通信 9
1.3.4 民航通信網(wǎng)絡(luò) 9
1.4 民航通信的性能指標(biāo) 10
1.4.1 信息及其度量 10
1.4.2 有效性指標(biāo)表述 13
1.4.3 可靠性指標(biāo)的具體表述 15
第2章 民航機載數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)基礎(chǔ) 16
2.1 數(shù)據(jù)交換的原理 16
2.1.1 交換的引入 16
2.1.2 交換節(jié)點中傳送的信號 17
2.1.3 電路交換與分組交換 18
2.2 開放系統(tǒng)互連參考模型與節(jié)點交換技術(shù) 20
2.2.1 開放系統(tǒng)互連參考模型 20
2.2.2 無連接與面向連接 23
2.3 分組交換基本原理 23
2.3.1 分組交換的概念 23
2.3.2 X.25分組交換網(wǎng) 25
2.4 幀中繼技術(shù) 26
2.4.1 幀中繼的基本概念 26
2.4.2 幀中繼工作原理及技術(shù)特點 27
2.5 以太網(wǎng)技術(shù) 28
2.5.1 以太網(wǎng)的協(xié)議結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成 28
2.5.2 共享型以太網(wǎng)與交換型以太網(wǎng) 29
2.6 信道共享的多址技術(shù) 31
2.6.1 多址技術(shù) 31
2.6.2 競爭的介質(zhì)訪問技術(shù) 37
第3章 民航機載移動通信技術(shù)基礎(chǔ) 41
3.1 概述 41
3.2 無線通信的概念 42
3.2.1 無線電波的產(chǎn)生 42
3.2.2 無線電波自由空間傳播 43
3.3 電波傳播的幾何模型 46
3.4 電波的復(fù)雜傳播 49
3.4.1 非視距傳播 50
3.4.2 多徑衰落和快衰落 52
3.4.3 多普勒效應(yīng) 53
3.4.4 各頻段無線電波的傳播方式及特點 54
3.5 無線通信技術(shù) 55
3.5.1 調(diào)制技術(shù) 55
3.5.2 抗衰落和抗干擾技術(shù) 56
3.5.3 多天線與空時編碼技術(shù) 59
3.6 天線技術(shù) 62
3.6.1 民航機載天線 63
3.6.2 半波振子天線 63
3.6.3 天線的性能指標(biāo) 65
第4章 民航機載數(shù)據(jù)總線通信 71
4.1 機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)概述 71
4.1.1 機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)的發(fā)展 71
4.1.2 常用民用機載網(wǎng)絡(luò)與總線 73
4.1.3 機載數(shù)據(jù)總線與計算機網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別 74
4.2 ARINC429數(shù)據(jù)總線 75
4.2.1 ARINC429總線特點 75
4.2.2 ARINC 429數(shù)據(jù)字格式和編碼規(guī)則 77
4.3 ARINC629數(shù)據(jù)總線 81
4.3.1 ARINC629數(shù)據(jù)總線協(xié)議 81
4.3.2 ARINC629總線物理層規(guī)范 83
4.3.3 數(shù)據(jù)鏈路層——介質(zhì)訪問控制子層規(guī)范 84
第5章 先進的機載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò) 88
5.1 ARINC664 88
5.2 AFDX工作原理 89
5.3 AFDX的端系統(tǒng)協(xié)議結(jié)構(gòu) 94
5.3.1 端系統(tǒng)的保證服務(wù) 94
5.3.2 端系統(tǒng)的協(xié)議棧 95
5.3.3 端口舉例 105
5.4 端系統(tǒng)數(shù)據(jù)流傳輸協(xié)議棧 108
第6章 民航機載移動語音通信 110
6.1 概述 110
6.2 甚高頻語音通信系統(tǒng) 110
6.2.1 甚高頻航空通信的發(fā)展歷程 110
6.2.2 VHF通信系統(tǒng)概述 111
6.2.3 甚高頻信號收發(fā)原理 113
6.2.4 甚高頻收發(fā)機的自檢操作 119
6.3 高頻通信系統(tǒng) 120
6.3.1 高頻通信系統(tǒng)組成 120
6.3.2 高頻收發(fā)機接收工作原理 122
6.3.3 收發(fā)機發(fā)射工作原理 127
6.3.4 高頻天線耦合器 127
第7章 民航機載衛(wèi)星通信 130
7.1 衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述 130
7.1.1 背景知識 130
7.1.2 衛(wèi)星通信系統(tǒng)基本概念與特點 131
7.1.3 機載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的主要運營商 135
7.1.4 航空移動衛(wèi)星業(yè)務(wù) 135
7.2 INMARSAT的海事衛(wèi)星系統(tǒng) 138
7.2.1 INMARSAT通信系統(tǒng)地面站 139
7.2.2 通信衛(wèi)星 142
7.3 機載衛(wèi)星通信系統(tǒng) 143
7.3.1 機載SATCOM的組成 144
7.3.2 機載SATCOM的操作 149
7.3.3 衛(wèi)星與飛機通信網(wǎng)絡(luò) 152
第8章 民航通信網(wǎng)絡(luò) 153
8.1 概述 153
8.1.1 產(chǎn)生背景 153
8.1.2 ATN的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 153
8.1.3 現(xiàn)有空-地數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)的發(fā)展 155
8.2 ATN的協(xié)議體系結(jié)構(gòu) 156
8.2.1 ATN/OSI協(xié)議棧 156
8.2.2 ATN的分級路由 158
8.3 ATN網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議 159
8.3.1 移動路由協(xié)議 159
8.3.2 移動路由策略 165
8.3.3 通信子網(wǎng)接口-SNDCF 168
8.4 HF數(shù)據(jù)鏈 170
8.5 甚高頻空地數(shù)據(jù)鏈 171
8.5.1 ACARS通信系統(tǒng) 173
8.5.2 VDL2 174
8.5.3 VDL3 177
8.5.4 VDL4 180
參考文獻(xiàn) 183
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