鐵道機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)綜合作用圖冊(cè)(機(jī)車車輛類M+Book版)
定 價(jià):89 元
叢書(shū)名:國(guó)家職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材
- 作者:許建林 著
- 出版時(shí)間:2018/8/1
- ISBN:9787512136601
- 出 版 社:北京交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U260.13
- 頁(yè)碼:135
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:8開(kāi)
《鐵道機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)綜合作用圖冊(cè)(機(jī)車車輛類M+Book版)》涵蓋了DK-1型、CCBⅡ型、Eurotrol型、DK-2型、JZ-8型、JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)的綜合制動(dòng)作用、單獨(dú)制動(dòng)的綜合制動(dòng)作用、機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制的綜合制動(dòng)作用和微機(jī)控制的機(jī)車制動(dòng)機(jī)后備綜合制動(dòng)作用等工作及其對(duì)應(yīng)的工作原理圖,方便廣大讀者對(duì)這幾種制動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。
對(duì)于鐵道機(jī)車制動(dòng)機(jī)的初學(xué)者,可與《鐵道機(jī)車制動(dòng)機(jī)》(M+Book版)配合使用;對(duì)于已經(jīng)掌握鐵道機(jī)車制動(dòng)機(jī)基本原理的學(xué)習(xí)者,可以單獨(dú)使用此圖冊(cè)。
許建林,男,副教授,河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)車車輛系教師。長(zhǎng)期從事機(jī)車專業(yè)職業(yè)教學(xué)(培訓(xùn))工作。對(duì)教材開(kāi)發(fā)、數(shù)字資源開(kāi)發(fā)、課程設(shè)計(jì)、在線教學(xué)和教學(xué)模式的應(yīng)用有長(zhǎng)期深入研究,主編《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)》MBook版,指導(dǎo)了本校其他MBook版教材開(kāi)發(fā)。
基礎(chǔ)知識(shí)
模塊1 認(rèn)知DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)作用(以SS4改型電力機(jī)車為例)
任務(wù)1.1 DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)1.1.1 “電空制動(dòng)控制器手柄過(guò)充位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.2 “電空制動(dòng)控制器手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.3 “電空制動(dòng)控制器手柄制動(dòng)前中立位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.4 “電空制動(dòng)控制器手柄制動(dòng)位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.5 “電空制動(dòng)控制器手柄制動(dòng)后中立位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.6 “電空制動(dòng)控制器手柄重聯(lián)位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.7 “電空制動(dòng)控制器手柄緊急位,空氣制動(dòng)閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)1.1.8 “電空制動(dòng)控制器手柄緊急位,空氣制動(dòng)閥手柄緩解位”工作原理
任務(wù)1.2 DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)1.2.1 “電空制動(dòng)控制器手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,空氣制動(dòng)閥手柄緩解位”工作原理
活動(dòng)1.2.2 “電空制動(dòng)控制器手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,空氣制動(dòng)閥手柄制動(dòng)位”工作原理
活動(dòng)1.2.3 “電空制動(dòng)控制器手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,空氣制動(dòng)閥手柄中立位”工作原理
任務(wù)1.3 DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)空氣位綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)1.3.1 空氣制動(dòng)閥手柄緩解位工作原理
活動(dòng)1.3.2 空氣制動(dòng)閥手柄中立位(運(yùn)轉(zhuǎn)位)工作原理
活動(dòng)1.3.3 空氣制動(dòng)閥手柄制動(dòng)位工作原理
任務(wù)1.4 DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)重聯(lián)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
模塊2 認(rèn)知CCBⅡ型機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)作用
任務(wù)2.1 CCBⅡ型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)2.1.1 “自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)2.1.2 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)2.1.3 “自動(dòng)制動(dòng)手柄重聯(lián)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)2.1.4 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)2.1.5 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
活動(dòng)2.1.6 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
任務(wù)2.2 CCBⅡ型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)綜合制動(dòng)工作原理
活動(dòng)“自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū)”工作原理
任務(wù)2.3 CCBⅡ型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)備用綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)2.3.1 空氣備用(16CP失效)工作原理
活動(dòng)2.3.2 空氣備用(16CP失效)自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)后單獨(dú)緩解工作原理
活動(dòng)2.3.3 空氣備用(ERCP失效)工作原理
活動(dòng)2.3.4 單獨(dú)制動(dòng)備用(20CP失效)工作原理
任務(wù)2.4 CCBⅡ型機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
模塊3 認(rèn)知Eurotrol型機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)工作原理(以HxD2B型電力機(jī)車為例)
任務(wù)3.1 Eurotrol型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)3.1.1 “自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)3.1.2 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)3.1.3 “自動(dòng)制動(dòng)手柄抑制位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)3.1.4 “自動(dòng)制動(dòng)手柄重聯(lián)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)3.1.5 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
任務(wù)3.2 Eurotrol型機(jī)車制動(dòng)機(jī)直接制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)“自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū)”工作原理
任務(wù)3.3 Eurotrol型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)備用制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)Eurotrol型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)備用制動(dòng)綜合制動(dòng)工作原理
任務(wù)3.4 Eurotrol型機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
模塊4 認(rèn)知DK-2型(網(wǎng)絡(luò)控制)機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)工作原理(以HxD1D電力機(jī)車為例)
任務(wù)4.1 DK-2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)4.1.1 “自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)4.1.2 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)4.1.3 “自動(dòng)制動(dòng)手柄重聯(lián)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)4.1.4 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)4.1.5 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
活動(dòng)4.1.6 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位后,單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
任務(wù)4.2 DK-2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)“自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū)”工作原理
任務(wù)4.3 DK-2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)后備制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)4.3.1 后備制動(dòng)閥手柄緩解位工作原理
活動(dòng)4.3.2 后備制動(dòng)閥手柄中立位工作原理
活動(dòng)4.3.3 后備制動(dòng)閥手柄制動(dòng)位工作原理
任務(wù)4.4 DK-2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
模塊5 認(rèn)知JZ-8型機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)工作原理(以HXn2新八軸為例)
任務(wù)5.1 JZ-8型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)5.1.1 “自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)5.1.2 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)5.1.3 “自動(dòng)制動(dòng)手柄重聯(lián)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)5.1.4 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)5.1.5 “自動(dòng)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū),單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
活動(dòng)5.1.6 “自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位,單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓位”工作原理
任務(wù)5.2 JZ-8型機(jī)車制動(dòng)機(jī)直接制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)“自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單獨(dú)制動(dòng)手柄制動(dòng)區(qū)”工作原理
任務(wù)5.3 JZ-8型機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
模塊6 認(rèn)知JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)綜合制動(dòng)作用(以DF11型內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)部分為例)
任務(wù)6.1 JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)6.1.1 “自閥手柄過(guò)充位,單閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)6.1.2 “自閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)6.1.3 “自閥手柄制動(dòng)區(qū)(過(guò)量減壓位),單閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)6.1.4 “自閥手柄取出位,單閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)6.1.5 “自閥手柄緊急位,單閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位”工作原理
活動(dòng)6.1.6 自閥制動(dòng)后單閥手柄緩解位工作原理
任務(wù)6.2 JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)“自閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位,單閥手柄制動(dòng)區(qū)”工作原理
任務(wù)6.3 JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)平均管制動(dòng)控制綜合制動(dòng)作用
活動(dòng)重聯(lián)(從控機(jī)車)平均管壓力控制制動(dòng)工作原理
參考文獻(xiàn)