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本書是《京華通覽》的一個分冊。作為通俗介紹北京地標性歷史風物的圖書，由作者經(jīng)細致的調(diào)查走訪，撰寫，配以豐富的圖片資料，通過現(xiàn)實記述老北京消失的文化與傳統(tǒng)，史實與掌故并存，旨在留住老北京的記憶。，圖文并茂，通俗易懂。

具有3000多年歷史的北京給人的第一印象就是厚重歷史厚重，底蘊厚重。然而這厚重感卻可以通過一條文化大街活潑多樣地展示出來，那就是朝阜路。正如舒乙在《發(fā)現(xiàn)北京：舒乙眼中的北京》中描寫的一樣：文化大道是絕對名副其實的，而且是中國文化大道，內(nèi)容涉及中國皇家文化、士大夫文化、平民文化、宗教文化、現(xiàn)代文化及文學、美術(shù)、文物、園林等豐富多彩的文化內(nèi)容，來到這里，宛如步入中國文化博物館群。
元至元四年（1267年），元世祖忽必烈命令大臣劉秉忠等人為其營建一座新的都城。匠人營國，方九里，旁三門。國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫�！吨芏Y·考工記》中描繪出來的理想城市模型在元大都得以實踐。環(huán)城共開11門，東、南、西各有3門，北有2門。其東面的3座城門，自北而南依次為光熙門、崇仁門、齊化門；西面的3座城門自北而南依次為肅清門、和義門、平則門。
建成之初的齊化門、平則門與它的后世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，筑樓材質(zhì)也僅為夯土而已。馬可·波羅的游記可做佐證，（大都城）環(huán)以土墻，他還進一步描述了與城門相連的城墻的形狀，城根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步，可見當時城
金、元、明、清北京城址變遷墻的形狀是比較明顯的梯形�！俄樚旄尽份d至正十九年（1359年）冬十月庚申朔，詔京師十一門皆筑甕城，造吊橋。兩門才開始由單體建筑向建筑群的方向發(fā)展。
大都各城門內(nèi)的大街構(gòu)成全城主干道。東西干道有：崇仁門街、齊化門街、平則門街、和義門街等，南北干道有：文明門街、順承門街、健德門街、安貞門街等�！段鼋蛑尽份d：元大都街制，大街二十四步闊，小街十二步闊。大街寬37.2米，大街之間有小街，小街寬18.6米，小街之間有胡同，胡同寬9.3米�？v橫交織，形成棋盤式街道格局。
齊化門街、平則門街就是今朝阜路的主要干道，為土路，且在建城時主干道兩側(cè)設(shè)置了排水明溝，用條石砌筑。齊化門（明代以后的朝陽門）內(nèi)的大街就是今朝陽門內(nèi)大街，平則門（明代以后的阜成門）內(nèi)的大街就是今阜成門內(nèi)大街。但在古時（元、明、清）因有太液池和皇城、宮城等原因，這條大街的中部不相通，這種布局一直延續(xù)到清代終結(jié)。
今天西四東四這兩個地名實際是西四牌樓東四牌樓的簡稱。作為老北京傳統(tǒng)的商業(yè)中心，它們最早都形成于元代。元代的西四地區(qū)叫作羊角市，是大都西部集中交易羊、馬、牛、駱駝等牲畜為主的集市區(qū)。東四附近叫作舊樞密院角市，因靠近政府機構(gòu)而得名，是大都東部的商業(yè)中心。元大都的羊角市和舊樞密院角市粗具規(guī)模，對后來明、清西四牌樓、東四牌樓大市街乃至近現(xiàn)代西四、東四地區(qū)成為北京的繁華商業(yè)地段功不可沒。元代的平則門街和齊化門街上已經(jīng)出現(xiàn)了一些重要的寺廟建筑，它們大都是在遼金遺跡上的改建重造之作。其中較為重要的有大圣壽萬安寺（俗稱白塔寺）。
明代將元大都北城墻向南縮了5里，南城墻推平，向南拓展2里，從今天的長安街沿線推至前門大街一線。健德、安貞、光熙、肅清4城門皆廢，代之以德勝門、安定門，城門數(shù)由11門降為9門。此后明嘉靖年間又加修了外城城墻。于是，北京城便從方正的形狀變?yōu)榱送棺中蔚妮喞�。這時，今日的朝阜路已經(jīng)基本橫亙
元至正年間（13411368年）的朝阜路（2014年繪制）在北京城的中間地帶了。
在修理城墻的過程中，城門也進行了幾次修繕。最大規(guī)模的一次是在明正統(tǒng)年間。工程從明正統(tǒng)二年（1437年）正月開工，至明正統(tǒng)四年（1439年）四月竣工，修建了9門的城樓、箭樓、甕城等。工程結(jié)束后，各城門的名稱發(fā)生了很大改變。原有的齊化門改為朝陽門，以其面向太陽升起的東方而得名；平則門改為阜成門，寓意使國家年豐物阜、人民安定，其語出自《尚書·周官》六卿分職，各率其屬，以倡九牧，阜成兆民，并沿用至今。這便是當代朝阜路（朝陽門至阜成門道路）最直接的語源。
朝陽門至阜成門之間沒有貫通的道路，主要干道西向有阜成門大街、西安門大街，東向有翠花胡同、雙碾街、朝陽門大街。相比元代，除了坊的增減和更名以及街巷胡同的密集，朝陽門內(nèi)大街和阜成門內(nèi)大街的景觀也有頗多改變。
在皇城內(nèi)部，明王朝將挖掘紫禁城筒子河和太液池、南海的泥土堆積在青山，形成5座山峰，稱萬歲山（清初改稱景山），將延春閣基址牢牢鎮(zhèn)壓在山下，以此成為北京中軸線上的制高點。在萬歲山的西側(cè)，元代在瀛洲西向建的木橋被拆除，改用大理石在原址上重建，并在石橋兩端各建起一座牌坊，西端的叫金鰲，東端的叫玉，此橋故名金鰲玉橋。明嘉靖二十一年（1542年），在紫禁城神武門外與宮城西北角樓隔河相對的地方，修建了皇家道觀大高玄殿。
在朝陽門內(nèi)大街上，京師巨剎隆福寺和道觀大慈延福宮相繼落成。在阜成門內(nèi)大街上，明嘉靖初年修建了祭祀歷代帝王的宮寢歷代帝王廟，位于阜成門內(nèi)保安寺故址。
明萬歷至崇禎年間（15731644年）的朝阜路（2014年繪制）清朝定都北京后，實行旗民分城居住的政策。八旗官兵環(huán)繞皇城分為里外兩層，外層為八旗前鋒參領(lǐng)、侍衛(wèi)前鋒校、前鋒等，內(nèi)層為八旗滿洲五參領(lǐng)、蒙古二參領(lǐng)下護軍參領(lǐng)、護軍校、護軍等�；\統(tǒng)地來看，朝陽門內(nèi)大街是正白旗與鑲白旗的分界線，阜成門內(nèi)大街是正紅旗與鑲紅旗的分界線。清末設(shè)置巡警負責的各區(qū)之后，東段屬于中一區(qū)與內(nèi)左二區(qū)、內(nèi)左四區(qū)的一部分，西段屬于中二區(qū)與內(nèi)右二區(qū)、內(nèi)右四區(qū)的一部分。
這個時候朝陽門內(nèi)大街和阜成門內(nèi)大街的景觀繼續(xù)得到豐富和改造。朝陽門和阜成門在清代曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特別之處，《北京的城門與城墻》的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結(jié)構(gòu)普通，形制與其相對的平則門（今阜成門）城樓相同，僅在細部存在著差異。
經(jīng)過多次修整改建的朝陽門城樓面闊5間，通寬31.35米；進深3間，通進深19.2米；城樓連同城臺通高32米，比其他城樓寬度要大。箭樓城臺高12.5米，南面闊7間，通寬32.5米；進深3間，通進深18.5米；后出廡座5間闊27米。正面開過木方門3個，廡座進深6.5米，箭樓通進深25米，共有箭窗82孔。甕城寬68米，深62米，北側(cè)辟閘樓、券門，東北角有關(guān)帝廟。阜成門城樓面闊5間，通寬31.2米；進深3間，通進深16米；連臺通高31.7米。箭樓面闊7間，通寬32.5米；進深5間，通進深25.6米；連臺通高30米。甕城東西長65米，南北寬74米；其北側(cè)墻辟券門，上建閘樓；甕城內(nèi)東北角有關(guān)帝廟。
清代政府對隆福寺、延福宮、大高玄殿、帝王廟、白塔寺等建筑進行了修繕和改建工作，使這些建筑得以更好地發(fā)揮職能。
隆福寺、白塔寺由于其所處地理位置靠近交通要道等原因，廟市功能不斷加強，并在清末民初與護國寺、土地廟、花市集并稱五大廟會；延福宮在明末香火凋零后，于清初成為滿漢子弟學習的場所。與此同時，在朝陽門內(nèi)北小街出現(xiàn)了怡親王府（孚郡王府）。
此外，清光緒十三年（1887年）天主教北堂也遷至西安門。
1912年皇城內(nèi)開禁，20世紀20年代朝陽門大街和阜成門大街修成碎石路面。
在1931年以前，完成了皇城東西兩側(cè)與兩條大街的交界處的改造。將皇城城墻的絕大多數(shù)拆除，在東、北、西皇城城墻基址開辟馬路，從而形成了西皇城根北街、南街。沙灘地區(qū)也是在這一時期形成的。另外，當年在趙登禹路與阜成門內(nèi)大街的交會處，有一個明溝，即大明濠，上有一座石拱橋，因在馬市附近，故稱馬市橋。橋因年久失修，橋面遍布漏洞裂縫，行人須跳著邁步，故有馬市橋，跳三跳之說。1929年用拆皇城的城磚修治大明濠，使其由明溝變?yōu)榘登厦嫘蘼�，即今天的趙登禹路、太平橋大街。
除道路上的改觀，景觀上的變化主要集中在新型洋式建筑大量出現(xiàn)。1916年，中國地質(zhì)博物館建立；1917年中央醫(yī)院建成；1918年北京大學紅樓在沙灘北街（今五四大街）
駛過東四牌樓的壓路機落成并投入使用，是當時北京城頗有現(xiàn)代氣息的西洋式風格建筑；1931年，北平圖書館落成，它成為當時國內(nèi)規(guī)模最大、最先進的圖書館，其仿古特色與周圍的景致和諧地融合在一起。
與此同時，故宮博物院北門道路（即景山前街）打通，并修成瀝青路面。從此，北京城的居民可以在昔日封建王朝的禁地中自由穿行。百年前的皇家園林深處，如今成了一條車水馬龍的大路，也使得朝陽門至阜成門這條地處內(nèi)城中心地帶的東西向道路得以貫通。
景山前街打通的意義重大，大大縮短了東西城交通的空間距離，一些建筑的職能發(fā)生了變化�；始覍m殿、園林，在民國時期多成為對外開放的公園和博物院，如故宮、景山、北海等。作為城市中央的主要道路，商業(yè)功能也大大加強。集中表現(xiàn)在由頻繁的廟會逐漸帶動商業(yè)街的出現(xiàn)。朝陽門至阜成門之間的道路西段有白塔寺，民國十一年起，定為每逢國歷五、六兩日為廟會之期。商販云集，所售之物多家常日用之品，暨孩童玩具食物。后院多
下級游藝，少長咸集，游人如蟻。東段則有隆福寺，該廟每于舊歷九、十兩日為開廟之期，各攤雜集，百貨并陳，盛況不減于西廟（西廟指護國寺）。古玩珠玉攤尤多，外人時往選購，為東城一帶之臨時大市場也。自1930年改為每逢國歷一、二、九、十日為該廟會期。是月若逢大建，廟會即增至十三日。
中華人民共和國成立至今，朝陽門至阜成門之間的道路經(jīng)歷了數(shù)次的整修和拓寬，整體風貌有了較大變化，其中最重要的改造發(fā)生在20世紀50年代。
1950年西四東大街修水泥混凝土路面，寬10.5米。1953年拆阜成門甕城，朝陽門內(nèi)大街由原來路面10米拓寬至15.2米。1955年拆除了東四牌樓、北海南門與中南海北門的3座門及北海大橋東西端的金鰲玉牌樓。1956年由市道路一公司對朝陽門至阜成門之間的道路做大規(guī)模的改建，阜成門內(nèi)大街展寬至15米，西四東大街在原10.65米寬水泥路北側(cè)展寬3.35米，修成14米寬瀝青路面。西皇城根北街南段修成12米寬瀝青路面。西安門大街及文津街展寬成18~20米寬的瀝青路面，拆除景山前街房屋300余間及大高玄殿的牌樓和習禮亭，景山前街展寬至18米，兩側(cè)修缸磚人行道。五四大街原系利用翠花胡同和弓弦胡同分上下行通車，此次拆除房屋700多間修成18米寬新路。由市道路二公司展寬、改建北海大橋。為保護團城，道路在此處向南拐了一個彎，橋面及路面寬34米，面層鋪筑瀝青。1957年開通了朝陽門經(jīng)阜成門至動物園的北京市第一條無軌電車路線。
1963年至1965年，朝陽門內(nèi)大街、東四西大街、阜成門內(nèi)大街修兩側(cè)人行道。1967年對東四西大街做加固工程。1975年對朝陽門內(nèi)大街做加固工程并修成三幅式路面，機動車道寬15米，兩側(cè)隔離帶各1.5米，非機動車道4~5米。1977年在景山前街加鋪面層，更換水泥路緣石及水泥方磚人行道。1979年由市第一市政工程公司將文津街展寬成20~25米路面。1984年在景山前街、文津街、北海前門各修過街地下通道一座。截至1990年底，朝陽門至阜成門之間道路基本暢通。
道路雖已形成，但朝阜路的說法是在2000年后提出的。進入21世紀以來，針對朝阜路的改造工程開始以恢復歷史風貌為主，先后修復了歷代帝王廟、白塔寺、大高玄殿前牌坊等歷史建筑，并對朝陽門內(nèi)的南新倉加以保護性利用改造。目前，朝阜路大致形成了3段格局：阜成門至西安門大街以傳統(tǒng)四合院為主要街邊建筑，文津街至景山前街作為皇城建筑園林集中帶，五四大街至朝陽門內(nèi)大街為現(xiàn)代建筑集中地段。
《北京市十二五時期歷史文化名城保護規(guī)劃》進一步明確了朝阜路沿線的保護與整治方案：（1）探索多種途徑實施文物保護單位修繕和開放。推動景山壽皇殿、大高玄殿等文物保護單位保護和開發(fā)進程；以多種方式實現(xiàn)開放保護。加強對孚王府等文物保護單位的修繕和管理。改善白塔寺、歷代帝王廟等重點文物保護單位周邊環(huán)境。（2）繼續(xù)開展掛牌保護院落保護與利用工作。繼續(xù)開展張自忠路南保護區(qū)、東四南保護區(qū)以及西四地區(qū)掛牌保護院落保護與利用工作。（3）啟動優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑和工業(yè)文化遺產(chǎn)保護與再利用，推動非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承。保留美術(shù)館后街部分工業(yè)遺跡，吸引藝術(shù)家、創(chuàng)意設(shè)計等工作室入駐，利用閑置廠房設(shè)置中小型美術(shù)館、展覽館，或用于拍賣、學術(shù)交流、藝術(shù)培訓等多功能合理用途，扶持后街美術(shù)與設(shè)計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展。通過文化內(nèi)涵挖掘和保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，加強隆福寺地區(qū)傳統(tǒng)飲食文化以及傳統(tǒng)商業(yè)文化的展示和文化體驗，引進全國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目長期展示。（4）加強朝阜線的空間聯(lián)系。充分展現(xiàn)朝阜線各類文化遺產(chǎn)、多元宗教文化、近現(xiàn)代史跡、自然生態(tài)環(huán)境交織的美麗景觀。

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