港口理貨業(yè)務(wù)和港口調(diào)度業(yè)務(wù)，是港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)中的主要組成部分。港口理貨業(yè)務(wù)是指在港口從事貨物清點(diǎn)、查明貨物數(shù)量和表面情況而進(jìn)行交接的業(yè)務(wù)，主要涉及港口庫場和船上、船邊兩個區(qū)域的理貨業(yè)務(wù)。從港口庫場區(qū)域業(yè)務(wù)角度來看，主要涉及港口庫場理貨員與收、發(fā)貨貨主或其代理人之間以及港口庫場理貨員上、下工班之間的交接業(yè)務(wù)。從船上、船邊區(qū)域業(yè)務(wù)角度看，分內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)兩種情況：內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)時，主要是港口庫場理貨員與船員之間的交接業(yè)務(wù)；外貿(mào)業(yè)務(wù)時，主要是港口庫場理貨員與外輪理貨員之間的交接業(yè)務(wù)。本教材所要闡述的港口理貨業(yè)務(wù)，是以港口庫場理貨業(yè)務(wù)為主，外輪理貨為輔，省略了內(nèi)貿(mào)船員理貨業(yè)務(wù)。
　　港口調(diào)度業(yè)務(wù)分為港口集團(tuán)調(diào)度業(yè)務(wù)和集團(tuán)旗下碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)。前者主要負(fù)責(zé)子公司、船公司以及船代或貨代航道申報(bào)計(jì)劃的審批、安排、協(xié)調(diào)的廣義業(yè)務(wù)；后者的調(diào)度業(yè)務(wù)主要負(fù)責(zé)碼頭人力、機(jī)械、庫場和船舶、車輛、貨物的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮的狹義業(yè)務(wù)。本教材所闡述的港口調(diào)度業(yè)務(wù)，主要是碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)。
　　在碼頭公司的港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)運(yùn)作的層次邏輯關(guān)系是：貨運(yùn)計(jì)劃部門依據(jù)航訊網(wǎng)和艙單安排港口貨運(yùn)計(jì)劃，調(diào)度部門依據(jù)計(jì)劃安排、協(xié)調(diào)、指揮機(jī)械、裝卸、理貨等部門的業(yè)務(wù)活動。
　　本教材重點(diǎn)介紹碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)和理貨業(yè)務(wù)，至于碼頭公司的機(jī)械、裝卸等部門的業(yè)務(wù)不在本教材中講述。
　　除此之外，考慮到高職學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入港口生產(chǎn)崗位一般是先從事港口理貨業(yè)務(wù)，待有幾年工作經(jīng)驗(yàn)后，方能進(jìn)入港口調(diào)度業(yè)務(wù)崗位的客觀現(xiàn)實(shí)，本教材內(nèi)容安排的順序是先介紹港口理貨業(yè)務(wù)，后介紹港口調(diào)度業(yè)務(wù)。這樣可以為畢業(yè)生未來的港口職業(yè)生涯逐步提高、不斷積累的過程打好基礎(chǔ)。本教材的創(chuàng)新點(diǎn)如下。
　　1.在形式上突破了港口調(diào)度業(yè)務(wù)在上、港口理貨業(yè)務(wù)在下的業(yè)務(wù)層級關(guān)系；在內(nèi)容上順應(yīng)了先基點(diǎn)、后高點(diǎn)的認(rèn)知順序，即“港口理貨業(yè)務(wù)在前、港口調(diào)度業(yè)務(wù)在后”的布局特點(diǎn)。
　　2.為避免學(xué)生對港口理貨和調(diào)度業(yè)務(wù)層級關(guān)系理解的混亂，本教材在“第一篇港口企業(yè)概述”中說明了港口生產(chǎn)的業(yè)務(wù)層級關(guān)系，讓學(xué)生在了解港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)層次的基礎(chǔ)上，再學(xué)習(xí)“第二篇港口理貨業(yè)務(wù)”和“第三篇港口調(diào)度業(yè)務(wù)”。這樣就避免了學(xué)生對兩大業(yè)務(wù)層次關(guān)系的理解可能產(chǎn)生的誤解。除此之外，在第一篇中還介紹了港口與政府部門之間、港口集團(tuán)內(nèi)的業(yè)務(wù)關(guān)系。
　　3.本教材的港口理貨業(yè)務(wù)包括港口庫場的理貨業(yè)務(wù)和船上、船邊的外輪理貨業(yè)務(wù)。鑒于外輪理貨員是代表外輪方與港口庫場理貨員之間進(jìn)行貨物交接，其業(yè)務(wù)內(nèi)容有很多相似之處，如貨物的隔票、墊襯以及堆碼要求和標(biāo)準(zhǔn)等。但是，兩者理貨的區(qū)域不同，一個在碼
　　港口理貨業(yè)務(wù)和港口調(diào)度業(yè)務(wù)，是港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)中的主要組成部分。港口理貨業(yè)務(wù)是指在港口從事貨物清點(diǎn)、查明貨物數(shù)量和表面情況而進(jìn)行交接的業(yè)務(wù)，主要涉及港口庫場和船上、船邊兩個區(qū)域的理貨業(yè)務(wù)。從港口庫場區(qū)域業(yè)務(wù)角度來看，主要涉及港口庫場理貨員與收、發(fā)貨貨主或其代理人之間以及港口庫場理貨員上、下工班之間的交接業(yè)務(wù)。從船上、船邊區(qū)域業(yè)務(wù)角度看，分內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)兩種情況：內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)時，主要是港口庫場理貨員與船員之間的交接業(yè)務(wù)；外貿(mào)業(yè)務(wù)時，主要是港口庫場理貨員與外輪理貨員之間的交接業(yè)務(wù)。本教材所要闡述的港口理貨業(yè)務(wù)，是以港口庫場理貨業(yè)務(wù)為主，外輪理貨為輔，省略了內(nèi)貿(mào)船員理貨業(yè)務(wù)。
　　港口調(diào)度業(yè)務(wù)分為港口集團(tuán)調(diào)度業(yè)務(wù)和集團(tuán)旗下碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)。前者主要負(fù)責(zé)子公司、船公司以及船代或貨代航道申報(bào)計(jì)劃的審批、安排、協(xié)調(diào)的廣義業(yè)務(wù)；后者的調(diào)度業(yè)務(wù)主要負(fù)責(zé)碼頭人力、機(jī)械、庫場和船舶、車輛、貨物的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮的狹義業(yè)務(wù)。本教材所闡述的港口調(diào)度業(yè)務(wù)，主要是碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)。
　　在碼頭公司的港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)運(yùn)作的層次邏輯關(guān)系是：貨運(yùn)計(jì)劃部門依據(jù)航訊網(wǎng)和艙單安排港口貨運(yùn)計(jì)劃，調(diào)度部門依據(jù)計(jì)劃安排、協(xié)調(diào)、指揮機(jī)械、裝卸、理貨籌部門的業(yè)務(wù)活動。
　　本教材重點(diǎn)介紹碼頭公司的調(diào)度業(yè)務(wù)和理貨業(yè)務(wù)，至于碼頭公司的機(jī)械、裝卸等部門的業(yè)務(wù)不在本教材中講述。
　　除此之外，考慮到高職學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入港口生產(chǎn)崗位一般是先從事港口理貨業(yè)務(wù)，待有幾年工作經(jīng)驗(yàn)后，方能進(jìn)入港口調(diào)度業(yè)務(wù)崗位的客觀現(xiàn)實(shí)，本教材內(nèi)容安排的順序是先介紹港口理貨業(yè)務(wù)，后介紹港口調(diào)度業(yè)務(wù)。這樣可以為畢業(yè)生未來的港口職業(yè)生涯逐步提高、不斷積累的過程打好基礎(chǔ)。本教材的創(chuàng)新點(diǎn)如下。
　　1.在形式上突破了港口調(diào)度業(yè)務(wù)在上、港口理貨業(yè)務(wù)在下的業(yè)務(wù)層級關(guān)系；在內(nèi)容上順應(yīng)了先基點(diǎn)、后高點(diǎn)的認(rèn)知順序，即“港口理貨業(yè)務(wù)在前、港口調(diào)度業(yè)務(wù)在后”的布局特點(diǎn)。
　　2.為避免學(xué)生對港口理貨和調(diào)度業(yè)務(wù)層級關(guān)系理解的混亂，本教材在“第一篇港口企業(yè)概述”中說明了港口生產(chǎn)的業(yè)務(wù)層級關(guān)系，讓學(xué)生在了解港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)層次的基礎(chǔ)上，再學(xué)習(xí)“第二篇港口理貨業(yè)務(wù)”和“第三篇港口調(diào)度業(yè)務(wù)”。這樣就避免了學(xué)生對兩大業(yè)務(wù)層次關(guān)系的理解可能產(chǎn)生的誤解。除此之外，在第一篇中還介紹了港口與政府部門之間、港口集團(tuán)內(nèi)的業(yè)務(wù)關(guān)系。
　　3.本教材的港口理貨業(yè)務(wù)包括港口庫場的理貨業(yè)務(wù)和船上、船邊的外輪理貨業(yè)務(wù)。鑒于外輪理貨員是代表外輪方與港口庫場理貨員之間進(jìn)行貨物交接，其業(yè)務(wù)內(nèi)容有很多相似之處，如貨物的隔票、墊襯以及堆碼要求和標(biāo)準(zhǔn)等。但是，兩者理貨的區(qū)域不同，一個在碼頭、庫場，一個在船上、船邊。另外，交接所形成的個別單據(jù)也有所不同。例如，同是貨物交接出現(xiàn)貨損貨差，港口庫場理貨員與貨主或其代理人共同編制的是貨運(yùn)記錄；而外輪理貨員與之編制的是現(xiàn)場記錄。如果泛泛地講港口理貨業(yè)務(wù)，以編者多年教學(xué)中所使用的理貨業(yè)務(wù)的諸多教材來看，對于在校學(xué)生來講，他們會把兩種理貨業(yè)務(wù)混為一談，不利于理清港口理貨業(yè)務(wù)的全貌，為此，本教材做了區(qū)分。此外，從港口調(diào)度業(yè)務(wù)與港口理貨業(yè)務(wù)的指揮系統(tǒng)的指向來看，基層碼頭公司的港口調(diào)度業(yè)務(wù)主要指向碼頭庫場的理貨業(yè)務(wù)，而不是外輪理貨業(yè)務(wù)。因此，基于這種考慮，本教材在介紹港口理貨業(yè)務(wù)時，以港口庫場的理貨業(yè)務(wù)為主。
　　4.船上、船邊理貨業(yè)務(wù)除了外輪理貨業(yè)務(wù)外，還包括內(nèi)貿(mào)船的船員理貨，由于是船員與港口庫場的理貨員直接交接，手續(xù)簡便，因此，本教材沒有涉及內(nèi)貿(mào)船員理貨的內(nèi)容。
　　本教材由天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院魏春鎖、張明齊、張楠編著。具體分工為：張明齊編著第一篇，魏春鎖編著第二篇，張楠編著第三篇，張明齊、張楠共同編著理貨案例。由于編寫者水平有限，不足之處在所難免，敬請同行專家及讀者批評指正。