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《電動汽車電機及驅(qū)動：設(shè)計、分析和應(yīng)用》總結(jié)了作者所在課題組在電動汽車技術(shù)中電機及驅(qū)動系統(tǒng)方面20多年的研究成果，內(nèi)容涉及多種電機及驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、分析、控制及應(yīng)用。在深化傳統(tǒng)電機驅(qū)動系統(tǒng)如直流電機、交流感應(yīng)電機、開關(guān)磁阻電機、永磁無刷直流電機系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本書對當(dāng)今前沿電機及驅(qū)動系統(tǒng)如定子永磁電機、磁齒輪復(fù)合電機、永磁游標(biāo)電機、新型無永磁體電機、ISG以及電子無級變速系統(tǒng)等進(jìn)行了討論和分析。本書不僅對多種電機及驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的理論和仿真分析，同時還提供了大量的實驗數(shù)據(jù)和應(yīng)用案例，供讀者了解在電動汽車電機及驅(qū)動系統(tǒng)研究方面的研究成果。

《電動汽車電機及驅(qū)動：設(shè)計、分析和應(yīng)用》將為純電動汽車、混合動力電動汽車電機及驅(qū)動系統(tǒng)的研究和發(fā)展提供新且詳實的參考，在內(nèi)容上涵蓋了大量時下為先進(jìn)的電機及驅(qū)動系統(tǒng)。為更好地幫助初學(xué)者和相關(guān)從業(yè)人員，本書著重強調(diào)了電機及驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計準(zhǔn)則、性能分析、應(yīng)用案例和應(yīng)用前景，以突出其實用性。
 1）涵蓋了該領(lǐng)域的主要技術(shù)，包括其基本概念和相關(guān)應(yīng)用。
 2）詳細(xì)討論了大量包括直流、交流感應(yīng)、永磁無刷和開關(guān)磁阻電機，以及定子永磁、磁齒輪、永磁游標(biāo)、無永磁等在內(nèi)的先進(jìn)電機驅(qū)動系統(tǒng)。
 3）詳細(xì)討論了如集成起動發(fā)電機系統(tǒng)、行星齒輪電磁變速傳動系統(tǒng)、雙轉(zhuǎn)子電磁變速傳動系統(tǒng)以及磁齒輪電磁變速傳動系統(tǒng)等在內(nèi)的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。
 4）配套網(wǎng)站W(wǎng)iley出版社本書主頁www.wiley.com/go/chau/electricvehicle提供相應(yīng)的介紹和講座幻燈片，以加強教學(xué)和理解。
本書是為方便高等院校電氣工程專業(yè)研究生、電動汽車及其相關(guān)行業(yè)研究員和工程師學(xué)習(xí)所撰寫的一部詳實而細(xì)致的專著。

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《氫與燃料電池——新興的技術(shù)及其應(yīng)用》（原書第2版）
《現(xiàn)代電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池車——基本原理、理論和設(shè)計》（原書第2版）

我出生在一個國際化的大都市里，在過去的幾十年中，親眼目睹了周圍環(huán)境的不斷惡化。為了使我們的環(huán)境重新恢復(fù)生機，從我1987年本科畢業(yè)設(shè)計——電動汽車電池監(jiān)控開始，一直到2014年最新的研究項目——電動汽車輪轂電機驅(qū)動，在過去的20年里，我一直全身心投入到電動汽車事業(yè)當(dāng)中。現(xiàn)如今，電動汽車已成為全球最為環(huán)保、綠色的交通運輸方式，在不久的將來，電動汽車定將成為治理環(huán)境的最為實際的方式。
多年來，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)許多關(guān)于電動汽車技術(shù)方面的參考書籍，涵蓋了純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車等相關(guān)技術(shù)，但由于電動汽車技術(shù)的多樣性和學(xué)科交叉性，要在一本書之內(nèi)囊括最新的研究進(jìn)展或者進(jìn)行深度的討論是非常困難的。近幾年，已有討論具體的電動汽車技術(shù)比如電力驅(qū)動、混合動力驅(qū)動、電池和燃料電池等技術(shù)的參考書籍，盡管已有大量學(xué)術(shù)論文對電動汽車相關(guān)技
術(shù)進(jìn)行了研究，但仍需要一本對其進(jìn)行全面討論的參考書籍，即從純電驅(qū)動、混合驅(qū)動和燃料電池三個方面來分析電動汽車的優(yōu)勢以及電動汽車行業(yè)今后的發(fā)展方向。
本書主要從電力驅(qū)動和混合驅(qū)動兩個角度對純電力驅(qū)動、混合驅(qū)動和燃料電池電動汽車進(jìn)行討論。對于電力驅(qū)動的電動汽車而言，其涉及的電機類型有交、直流的永磁無刷電機和開關(guān)磁阻電機。更為細(xì)化則可分為定子永磁、磁齒輪、永磁游標(biāo)和新型無永磁電機等。對于混合驅(qū)動的電動汽車而言，則包含了如集成起動發(fā)電系統(tǒng)、行星齒輪電動無級變速系統(tǒng)。更為細(xì)化則可分為雙轉(zhuǎn)子電動無級變速和磁齒輪
電動無級變速系統(tǒng)。同時，本書重點介紹了各種電機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計準(zhǔn)則、性能分析、實際應(yīng)用和前景展望。由于不同類型的電動汽車會采用完全不同的驅(qū)動系統(tǒng)，因而本書可以為研究員和設(shè)計師提供非常重要的參考。
電動汽車無疑是改善環(huán)境的最大助力，而我的家庭也是我從事電動汽車研究的最大動力。在這里我尤其要感謝我的兒子Aten Man-Ho和我的妻子Joan Wai-Yi，感謝他們一路上的全力支持。
K.T.Chau

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