列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真理論與方法
定 價(jià)：80 元
- 作者：蔡伯根，上官偉，王劍 著
- 出版時(shí)間：2014/6/1
- ISBN：9787113166359
- 出 版 社：中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類：U284.48
- 頁碼：342
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真理論與方法》深入研究和概括了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真的相關(guān)理論與方法，針對(duì)我國(guó)軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn)，從仿真需求出發(fā)，詳細(xì)介紹了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真建模及其實(shí)現(xiàn)過程。
《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真理論與方法》共有十章，主要內(nèi)容包括：列控系統(tǒng)常用M&S理論方法、列控仿真系統(tǒng)需求分析、列控系統(tǒng)仿真多分辨率模型體系、列控子系統(tǒng)及關(guān)鍵部件建模、基于HLA的列控系統(tǒng)仿真方法、列控系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)實(shí)現(xiàn)、列控仿真系統(tǒng)多重故障模式技術(shù)理論、列控系統(tǒng)仿真可信性評(píng)估體系及列控系統(tǒng)仿真實(shí)例。
《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真理論與方法》可供軌道交通控制相關(guān)專業(yè)的研究生和工程技術(shù)人員參考。
第一章 緒論
第一節(jié) 列控系統(tǒng)仿真概述
第二節(jié) 列控系統(tǒng)仿真基本方法
第三節(jié) 列控系統(tǒng)建模仿真理論研究概況
參考文獻(xiàn)
第二章 列控系統(tǒng)常用M&S理論方法
第一節(jié) UML與Petri網(wǎng)建模方法
第二節(jié) 基于多智能體理論的建模方法
第三節(jié) 基于元胞自動(dòng)機(jī)理論的建模方法
第四節(jié) 多分辨率建模方法
第五節(jié) 基于HLA的系統(tǒng)仿真方法
第六節(jié) 仿真系統(tǒng)評(píng)估理論
參考文獻(xiàn)
第三章 列控仿真系統(tǒng)需求分析
第一節(jié) 列控仿真系統(tǒng)用戶需求
第二節(jié) 列控仿真系統(tǒng)功能需求
第三節(jié) 列控仿真系統(tǒng)仿真需求
參考文獻(xiàn)
第四章 列控系統(tǒng)仿真多分辨率模型體系
第一節(jié) 列控系統(tǒng)多分辨率模型劃分方法
第二節(jié) 列控系統(tǒng)典型場(chǎng)景多分辨率建模方法
第三節(jié) 列控系統(tǒng)多分辨率仿真建模關(guān)鍵技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第五章 列控系統(tǒng)子系統(tǒng)及關(guān)鍵部件建模
第一節(jié) 軌旁子系統(tǒng)建模
第二節(jié) 列車群系統(tǒng)建模
第三節(jié) 基于MAS的列車運(yùn)行調(diào)整仿真建模
第四節(jié) 車一地?zé)o線通信子系統(tǒng)建模
參考文獻(xiàn)
第六章 基于HLA的列控系統(tǒng)仿真方法
第一節(jié) 列控系統(tǒng)仿真平臺(tái)功能特點(diǎn)
第二節(jié) 基于HLA的列控系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)
第三節(jié) 列控系統(tǒng)地面子系統(tǒng)仿真方法
第四節(jié) 列控系統(tǒng)車載子系統(tǒng)仿真方法
第五節(jié) CTC系統(tǒng)仿真方法
第六節(jié) 列控系統(tǒng)仿真管理器實(shí)現(xiàn)方法
第七節(jié) 列控系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真的時(shí)間管理機(jī)制
參考文獻(xiàn)
第七章 列控系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)實(shí)現(xiàn)
第一節(jié) 列控系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)總體方案設(shè)計(jì)
第二節(jié) 車載子系統(tǒng)半實(shí)物仿真實(shí)現(xiàn)方法
第三節(jié) CTC半實(shí)物仿真實(shí)現(xiàn)方法
第四節(jié) 應(yīng)答器半實(shí)物仿真實(shí)現(xiàn)方法
第五節(jié) 列控系統(tǒng)仿真支撐業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
第六節(jié) 列控系統(tǒng)仿真集成單元互操作性實(shí)現(xiàn)方法
參考文獻(xiàn)
第八章 列控仿真系統(tǒng)多重故障模式技術(shù)理論
第一節(jié) 基于故障注入的列控系統(tǒng)仿真方法
第二節(jié) 列控仿真系統(tǒng)故障模式庫生成方法
第三節(jié) 列控仿真系統(tǒng)故障注入方法
第四節(jié) 仿真條件下列控系統(tǒng)RAMS分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
第五節(jié) 列控仿真系統(tǒng)測(cè)試案例管理及測(cè)試序列生成技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第九章 列控系統(tǒng)仿真可信性評(píng)估體系
第一節(jié) 列控仿真系統(tǒng)可信性評(píng)估概述
第二節(jié) 基于HLA的列控系統(tǒng)仿真VV8LA的原則與方案設(shè)計(jì)
第三節(jié) 列控系統(tǒng)仿真可信性評(píng)估指標(biāo)體系
第四節(jié) 列控系統(tǒng)半實(shí)物仿真系統(tǒng)可信度計(jì)算方法
參考文獻(xiàn)
第十章 列控系統(tǒng)仿真實(shí)例
第一節(jié) 列控系統(tǒng)控車模型功能結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 列控系統(tǒng)控車模型多分辨率建模
第三節(jié) 列控系統(tǒng)控車模型多分辨率模型設(shè)計(jì)
第四節(jié) 基于HLA的列控系統(tǒng)控車模型仿真實(shí)現(xiàn)
參考文獻(xiàn)
附錄 名詞術(shù)語英（縮略語）中對(duì)照
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