定 價:25.8 元
叢書名:職業(yè)院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)改革創(chuàng)新示范教材
- 作者:韓永剛 編
- 出版時間:2012/7/1
- ISBN:9787121174834
- 出 版 社:電子工業(yè)出版社
- 中圖法分類:G634.413
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《汽車文化》是一本將知識性與趣味性結(jié)合為一體的有關(guān)汽車文化知識的教材。從汽車概念、汽車的性能與汽車分類、編號規(guī)則、世界汽車發(fā)展概述、我國汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀、汽車造型的演變、汽車色彩及其設(shè)計因素、世界主要汽車公司及商標(biāo)、中國著名汽車公司及商標(biāo)、經(jīng)典名車、著名汽車企業(yè)家和設(shè)計師、精彩汽車運動、汽車新技術(shù)與汽車未來等方面進行了全方位的論述。
本書是職業(yè)院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)改革創(chuàng)新示范教材之一,內(nèi)容豐富、圖文并茂,適合于汽車修理行業(yè)相關(guān)專業(yè)以及大中專院校的師生使用,也適合于汽車維修技術(shù)人員、駕駛員以汽車愛好者參考閱讀。
第一單元 緒論
課題一 汽車概念
一、中國對汽車概念的解釋
二、美國對汽車概念的解釋
課題二 評價汽車的性能與汽車分類、編號規(guī)則
一、汽車的性能
二、汽車分類、編號規(guī)則
課題三 汽車文化
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第二單元 汽車史話
課題一 世界汽車發(fā)展概述
一、汽車的誕生歷史
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展史
三、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
課題二 我國汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第三單元 汽車造型設(shè)計文化
課題一 汽車造型的演變
一、影響汽車造型的三要素
二、汽車造型的演變過程
課題二 汽車色彩及其設(shè)計因素
一、汽車色彩
二、汽車色彩的設(shè)計因素
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第四單元 汽車品牌文化
課題一 世界主要汽車公司及商標(biāo)
一、美國著名的汽車公司及其商標(biāo)
二、德國的著名汽車公司及其商標(biāo)
三、法國的著名汽車公司及其商標(biāo)
四、英國的著名汽車公司及其商標(biāo)
五、意大利的著名汽車公司及其商標(biāo)
六、日本的著名汽車公司及其商標(biāo)
七、韓國的著名汽車公司及其商標(biāo)
八、其他國家的著名汽車公司及其商標(biāo)
課題二 中國著名汽車公司及商標(biāo)
一、第一汽車集團和商標(biāo)
二、東風(fēng)汽車集團和商標(biāo)
三、上海汽車集團和商標(biāo)
四、重慶長安汽車集團
五、中國其他重要汽車廠商
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第五單元 汽車經(jīng)典與汽車時尚
課題一 經(jīng)典名車
一、經(jīng)典名車
二、經(jīng)典跑車
三、旋酷的現(xiàn)代乘用車
課題二 著名汽車企業(yè)家和設(shè)計師
一、影響汽車業(yè)發(fā)展的著名汽車設(shè)計師和企業(yè)家
二、汽車名人對汽車業(yè)的貢獻
課題三 汽車時尚
一、汽車俱樂部
二、汽車與電影
三、汽車與廣告
四、汽車與音樂
五、汽車車展
課題四 汽車運動
一、汽車運動的起源
二、賽車組織機構(gòu)
課題五 精彩的汽車賽事
一、方程式汽車賽
二、美國印第500英里汽車大賽
三、勒芒24h耐力錦標(biāo)賽
四、汽車?yán)?br />五、卡丁車賽
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第六單元 汽車新技術(shù)與汽車未來
課題一 汽車電子化及控制網(wǎng)絡(luò)化
一、現(xiàn)代汽車電子化的典型裝置
二、汽車控制網(wǎng)絡(luò)化
課題二 汽車智能化和智能運輸系統(tǒng)
一、智能汽車
二、智能運輸系統(tǒng)
課題三 汽車新材料及其應(yīng)用
一、新型結(jié)構(gòu)材料
二、新型功能材料
課題四 新能源汽車
一、新能源汽車
二、中國新能源汽車的發(fā)展
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
幻影是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一個產(chǎn)品,該款車配有6.7 L V12發(fā)動機與6速自動變速箱,0~100km/h的加速不到6s,最高時速被限制在240km/h,同時繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計:長發(fā)動機機罩、短前懸和長后懸。古思特作為繼勞斯萊斯幻影系列之后又一全新車系的首款新車,略小的車身充滿現(xiàn)代感,又不失勞斯萊斯汽車品牌積蓄的豐厚底蘊。配備全新6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動機,最大功率為420kW/5250rpm,最大扭矩達到780N?m/1500rpm,使其起步加速至100 km/h僅需4.9s。古思特傳遞出一種更為休閑的風(fēng)格,它將頂級品質(zhì)、全新科技及現(xiàn)代風(fēng)格完美地融于一體,從而進一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力。勞斯萊斯高貴的品質(zhì)來自于它高超的質(zhì)量。它的創(chuàng)始人亨利?萊斯就曾說過:“車的價格會被人忘記,而車的質(zhì)量卻長久存在。”勞斯萊斯的成功還得益于它一直秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù):精練、恒久、巨細(xì)無遺。因此,令人難以置信的是,自1904年到現(xiàn)在,超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。3.梅賽德斯—奔馳 擁有百年歷史的豪華品牌,梅賽德斯一奔馳繼承下來的傳統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他汽車制造商,在豪華車領(lǐng)域占有一席之地,F(xiàn)在梅賽德斯一奔馳除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。梅賽德斯一奔馳目前主要生產(chǎn)C級車(中檔轎、跑車)、E級車(高檔轎、跑車)、S級車(豪華轎、跑車),還有G型車(越野車)。其中S級車是奔馳汽車公司的旗艦,是豪華的完美表述和技術(shù)精品,是經(jīng)典中的經(jīng)典。S級轎車是梅賽德斯一奔馳的旗艦轎車,S級以增強舒適、安全和環(huán)保性為目標(biāo)的創(chuàng)新精神成為整個汽車行業(yè)的典范。自1951年推出第一代車型以來,奔馳S級轎車已經(jīng)走過了半個世紀(jì)的輝煌,已經(jīng)成為豪華轎車的一種標(biāo)準(zhǔn)、一個定義。2005年公司推出的新S級采用了最新開發(fā)的第二代預(yù)防性安全系統(tǒng),同時在S500加長版上率先應(yīng)用最新夜視輔助系統(tǒng),全面提升駕乘者的安全系數(shù)。它還裝配了改進的空氣懸掛系統(tǒng),令操控更為平穩(wěn)、敏捷。新S級搭載了新款的V6和V8發(fā)動機,輸出功率和扭矩分別提高了26%和15%,油耗卻降低了9%。同時,新S級車型裝配了獨創(chuàng)7速自動變速器。在內(nèi)部設(shè)計和功能操作上,COMAND駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的誕生可謂重大突破。駕駛員可通過中控臺上的圓形按鈕輕松控制諸多車內(nèi)功能。這是第一款通過環(huán)保認(rèn)證的豪華車,可再生原材料被大量運用,同時,它的尾氣排放遠(yuǎn)低于目前的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。2009年,應(yīng)用梅賽德斯—奔馳諸多領(lǐng)先技術(shù)的新一代S級轎車在上海國際車展上全球首發(fā),新車在舒適性與操控性方面都有了革命性的進步,并且應(yīng)用了多項領(lǐng)先安全技術(shù)。同樣令人印象深刻的還有S級轎車精致流暢的外形,將其卓越非凡的道路行駛性能表現(xiàn)得淋漓盡致?v覽車壇歷史,星河浩瀚,夜空如錦。其中閃耀著三叉星輝光影的梅賽德斯—奔馳S級轎車正在不斷締造不朽的傳奇。4.寶馬 寶馬是馳名世界的汽車企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司具有淵源悠久的歷史,并以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)。目前在市場中主要的寶馬車系有1系、3系、5系、6系、7系、X系、Z系和M系。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。新款“7系”通過采用制動操作時的能量回收裝置降低了燃耗,此外還配備了4輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶行人檢測功能的導(dǎo)航儀等多種先進裝備。從整體造型上,新款“7系”流線更加舒暢,動力更為強大,體重更為輕巧,更符合年輕新貴的審美需求。寶馬新款“7系”轎車充分展現(xiàn)了寶馬的精華品質(zhì):敏捷靈活的身手、無與倫比的優(yōu)雅、含蓄自信的風(fēng)格,其經(jīng)典的設(shè)計體現(xiàn)了尖端科技的最高水平。5.奧迪 多年以來,奧迪以其時尚的外形、卓越的動力、高級的配置、舒適的感受成為豪華品牌的領(lǐng)跑者,過硬的車型品質(zhì)和長期以來積累的“官車”形象,讓奧迪在中國市場獨占鰲頭,被稱為目前“最具價值”的高檔車品牌。奧迪主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷車及運動車系列等。新奧迪A8配有12缸發(fā)動機,450馬力的動力,以及高達580N?m的扭矩,0~100km/h的加速時間僅為5.1s,具有高品質(zhì)跑車的卓越道路性能。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵,前大燈造型奪目,燈管排列在透明玻璃之后,與散熱器面罩完美匹配。運用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風(fēng)格,而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾運動形象鮮明,側(cè)面看極具動感。新奧迪A8整個車身略顯扁平,采用最新一代的全鋁車身框架結(jié)構(gòu),使整車的重量大大減輕,不僅提高了安全性,減少了油耗,同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良。精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面,即使在靜態(tài)時也時時透射出一種動感的氣質(zhì)。