《中國尊嚴:還要跨越多少門檻》集結(jié)了作者自2006年至2010年底在《國際先驅(qū)導(dǎo)報》、《東方早報》、《中國新聞周刊》、《嘹望東方周刊》等報刊上刊載的時事評論文章。既評點中國外交、大國關(guān)系中的折沖博弈,也觀照中國的國際責任和擔當;既聚焦中國自身發(fā)展的進程及其亂象,也涵蓋周邊國家的發(fā)展以為中國借鑒;既考量中國人實現(xiàn)崛起夢想過程中遭遇的現(xiàn)實挑戰(zhàn),也探究中國人的精神世界中價值觀的沖撞。而“尊嚴”二字則是貫穿始終的關(guān)注點和主題。
一方面,我們總有事要做 另一方面,他們總有話要說 《中國尊嚴:還要跨越多少門檻》獻給關(guān)心中國命運與前途的國人 在這個風(fēng)云變幻的世紀之交,讓你從門里門外重看中國崛起。
序言
第一篇 崛起戰(zhàn)略篇
第一章 戰(zhàn)略與文化:大戰(zhàn)略、中西文化、中西價值觀的沖撞
北京奧運沖擊西方價值自信
世界的汶川
為中國夢尋個坐標
多重唱應(yīng)對西方大合唱
學(xué)學(xué)孔子的軟實力
中國要習(xí)慣“被敵人”
中國外交:事關(guān)利益,無關(guān)強硬
中國外交須擺脫身份糾結(jié)
用“預(yù)防外交”還治其人之身
崛起的中國如何擴展外援?
中國正呈現(xiàn)強國的三大標志
中國外交應(yīng)明確有限目標
為什么不該抵制家樂福
他們總有的說
“圣地”也要現(xiàn)代化
第二章 國際責任:與中國有關(guān)的其他國際問題
哥本哈根的遺憾和遺產(chǎn)
哥本哈根不是童話天堂
不能躺在歷史的功勞簿上
新游戲老規(guī)則
8+5=?
半杯水以后
“三級跳”難跳出半島漩渦
力拓案不能承受之重
中澳間的“生意經(jīng)”
僅僅退出還不夠
在“阿富巴”幫助誰?
越來越清晰的影子
麥帥不再來
2014年以后
哈德良長墻與信丹德基地
喀布爾的搶錢大戰(zhàn)
阿富汗會議:淡、淡、淡
一塊金磚遠遠不夠
“金磚”:看上去挺美
“新”歐洲的老態(tài)
亞阿隆的使命
世間多少副薩達姆面孔
普京巧走鋼絲的勝利
第三章 新邊疆新挑戰(zhàn)
向西也是海洋
有“分”才有“合”
中國如何應(yīng)對海上危局
向卡普蘭同志學(xué)習(xí)
……
第二篇 大國外交篇
第三篇 崛起發(fā)展篇
豐田給中國汽車的第二個啟示或許是:“事物是普遍聯(lián)系的”,美國人很不喜歡這句話,不但因為這是列寧的名言,更因為如果我們把2009年的針對中國的特保措施和2010年的豐田召回事件也“聯(lián)系”一下的話,得出的邏輯結(jié)論不太可能讓美國人高興。一個幽靈,貿(mào)易保護主義的幽靈,正在北美大陸上空徘徊。連克魯格曼之類的經(jīng)濟學(xué)家都不在乎自由經(jīng)濟了,奧巴馬等政治家為什么還要遵守“反對貿(mào)易保護主義”的承諾呢?現(xiàn)在不是小布什時代了,那個自我感覺超級良好的、要在全世界推行民主的美國暫時讓位給了一個奧巴馬治下的、時不時有些沮喪的、關(guān)心自己工人的飯碗遠多于關(guān)心阿富汗民主的美國。保護本國產(chǎn)業(yè),為什么不呢?
曾有一種說法,在貿(mào)易關(guān)系上,強者偏愛自由,而弱者則強調(diào)公平。這句話原則上正確,但細節(jié)上需要完善——強者也會主張“公平”,如果強者覺得自己的地位不太牢靠的話,而這個“公平”肯定會讓某些外來者倒霉。豐田在2008年取代美國公司成為世界汽車制造業(yè)的龍頭老大,2009年就被迫召回800萬輛汽車。這當然也是一種充滿陰謀論色彩的“普遍聯(lián)系”,豐田章男面對中國記者用828個漢字回避了直接談?wù)撨@一假說。
他要是不覺得這一點可能有些道理,為什么不直截了當?shù)亟o一個明確的否定答案?為了至多20000個鋼鐵工人的飯碗,奧巴馬政府不惜啟動小布什拒絕了多年的“特!,為了美國汽車產(chǎn)業(yè)(可不只是就業(yè)那么簡單),美國對豐田“下手”恐怕一點愧疚感都不會有,盡管豐田是日本企業(yè),而日本是美國的盟國,并且25年前曾被美國人狠狠整了一次。
美國對日本企業(yè)尚且如此,對中國企業(yè)又當如何呢?這恐怕是我們那些雄心勃勃要進軍國際舞臺的企業(yè)應(yīng)該仔細想想的。
……