目錄

CONTENTS




第1章緒論

1.1發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的必要性

1.2電動(dòng)汽車(chē)的定義和分類(lèi)

1.2.1電動(dòng)汽車(chē)的定義

1.2.2電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)

1.3電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)

1.3.1電池與電池管理系統(tǒng)技術(shù)

1.3.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

1.3.3電機(jī)控制技術(shù)

1.3.4系統(tǒng)集成化技術(shù)

1.3.5材料工藝技術(shù)

1.3.6汽車(chē)輕量化技術(shù)

1.4電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

1.4.1發(fā)展現(xiàn)狀

1.4.2發(fā)展趨勢(shì)

思考題

參考文獻(xiàn)

第2章現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)型和原理

2.1純電動(dòng)汽車(chē)

2.1.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.1.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.1.3儲(chǔ)能裝置形式

2.1.4典型實(shí)例

2.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.2.1串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.2.2并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

2.2.3混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

2.3插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.3.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.3.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與儲(chǔ)能裝置

2.3.3典型實(shí)例

2.4增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

2.4.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.4.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.4.3儲(chǔ)能裝置

2.4.4典型實(shí)例

2.5燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

2.5.1基本結(jié)構(gòu)與工作原理

2.5.2電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2.5.3儲(chǔ)能裝置

2.5.4典型實(shí)例

思考題

參考文獻(xiàn)





第3章純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

3.1工作模式和控制策略

3.2設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

3.3參數(shù)設(shè)計(jì)

3.3.1電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)

3.3.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比

3.3.3電池組參數(shù)匹配

3.3.4續(xù)駛里程

3.4設(shè)計(jì)實(shí)例和仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第4章串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

4.1工作模式

4.2控制策略

4.2.1恒溫器式控制策略

4.2.2功率跟隨式控制策略

4.3設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

4.4參數(shù)設(shè)計(jì)

4.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)�舶l(fā)電機(jī)額定功率

4.4.2電動(dòng)機(jī)功率

4.4.3儲(chǔ)能裝置

4.4.4耦合裝置

4.5設(shè)計(jì)實(shí)例和仿真分析

4.5.1電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

4.5.2齒輪傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)

4.5.3爬坡能力檢驗(yàn)

4.5.4加速性能檢驗(yàn)

4.5.5發(fā)動(dòng)機(jī)�舶l(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)

4.5.6峰值電源功率容量的設(shè)計(jì)

4.5.7峰值電源能量容量的設(shè)計(jì)

4.5.8耗油量

思考題

參考文獻(xiàn)

第5章并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

5.1工作模式

5.2控制策略

5.2.1基于規(guī)則的邏輯門(mén)限控制策略

5.2.2瞬時(shí)優(yōu)化控制策略

5.2.3全局優(yōu)化控制策略

5.2.4智能控制策略

5.3設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求

5.4參數(shù)設(shè)計(jì)

5.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)

5.4.2電動(dòng)機(jī)

5.4.3電池組

5.4.4動(dòng)力耦合裝置

5.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

5.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)

5.5.2驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)參數(shù)

5.5.3電池參數(shù)設(shè)計(jì)

5.5.4動(dòng)力耦合裝置參數(shù)設(shè)計(jì)

思考題

參考文獻(xiàn)

第6章混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

6.1工作模式

6.2控制策略

6.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)恒定工作點(diǎn)控制策略

6.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)工作曲線控制策略

6.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

6.4參數(shù)設(shè)計(jì)

6.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)計(jì)

6.4.2電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率設(shè)計(jì)

6.4.3峰值電源設(shè)計(jì)

6.4.4電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率容量的設(shè)計(jì)

6.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第7章插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

7.1工作模式

7.2控制策略

7.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

7.4參數(shù)設(shè)計(jì)

7.4.1電動(dòng)機(jī)

7.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)

7.4.3儲(chǔ)能裝置

7.5設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

7.5.1整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)選擇

7.5.2整車(chē)性能仿真分析

7.5.3仿真結(jié)果分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第8章增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

8.1工作模式

8.2控制策略

8.3設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求

8.4參數(shù)設(shè)計(jì)

8.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)

8.4.2電動(dòng)機(jī)

8.4.3動(dòng)力電池

8.4.4傳動(dòng)系統(tǒng)

8.5設(shè)計(jì)實(shí)例

8.6仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)

第9章燃料電池電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

9.1工作模式和控制策略

9.2參數(shù)設(shè)計(jì)

9.2.1驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

9.2.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比

9.2.3燃料電池

9.2.4輔助動(dòng)力源

9.3設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真分析

思考題

參考文獻(xiàn)