本書講述了民國抗戰(zhàn)時期中國的知識分子和民族精英西遷至四川大后方的故事,其中包括馬一浮、熊十力、葉圣陶、朱東潤,南懷瑾、凌叔華、賀昌群、范旭東等,他們或創(chuàng)辦教育,或著書立說,或重興實業(yè)等,在川蜀之地留下了重要的歷史印記。
作者通過查閱檔案、實地走訪等對這些歷史人物的命運作了細致入微的探查與研究,對埋藏于歷史深處的人事糾葛進行了有理有據(jù)的梳理,再現(xiàn)了他們在戰(zhàn)亂時局下跌宕起伏的命運。當個人的命運與國家民族的興亡相遇,當厚重的歷史與個人的榮辱融為一體,作者詩意的文字仿佛時代的回音,召喚我們重返歷史現(xiàn)場,感受大時代下的因緣際會和復(fù)雜的人生況味。
1.一部全新視角下的抗戰(zhàn)后方人物流寓史。本書共十五篇,勾連到數(shù)十位近現(xiàn)代人物,集碎片為鏡面,照出的是一時之俊彥,余音繞梁,精彩紛呈。
2.書中記錄的人物包括馬一浮、熊十力、南懷瑾、葉圣陶、范旭東等,涉及學術(shù)界、文藝界、政商界等,領(lǐng)域之廣,職業(yè)之多,堪稱中國抗戰(zhàn)時期南遷西南之地的人物命運的縮影,再現(xiàn)了抗戰(zhàn)年代的云譎波詭和一代大師的錚錚風骨。
3.本書為一本歷史人物隨筆集,兼具文學的豐富性與歷史的真實性。在技巧和風格上有比較文學化的一面,同時本書搜羅宏富,資料詳實、有理有據(jù),還原了豐富的歷史細節(jié)且意旨宏遠。
4.歷史就是世道人心,歷史就是一個個人生,眾人之人,眾生之生。作者的歷史寫作,情感上是悲憫的,文字上是謙卑的。在寫作態(tài)度上,長懷“小人物之心”,將厚重的歷史與個人的命運融為一體,體現(xiàn)真實的人世和復(fù)雜的人性。
5.作者所著《昨日的邊城:1589-1950的馬邊》曾入選中國好書2017年7月榜單,本書延續(xù)了其非虛構(gòu)寫作的敘事風格和寫作態(tài)度。
隨書附贈1948年樂山城區(qū)圖。這張地圖繪制于民國三十七年(1948),能夠清晰地展示川南歷史名城樂山依江而建、三江匯流、面朝峨山的城市格局。書中的很多人物故事發(fā)生在這里。
這是一本關(guān)于抗戰(zhàn)后方人物的書,共十五篇,勾連到數(shù)十位近現(xiàn)代人物,集碎片為鏡面,照出的是一時之俊彥,余音繞梁,精彩紛呈。
我從2005年開始涉獵地方歷史題材的寫作,書中的人物最初是散落在我的一些考察筆記和閱讀日記中,他們中僅有少數(shù)人單獨成篇。顯然這不足以成為一本書,而且當時我也沒有延展這個選題的想法。一晃十多年過去了,去年的時候,我突然覺得該做點什么了,于是決定在今人與故人之間擺上一杯茶,好好講一講那些快被遺忘的故事。
一動筆,才發(fā)現(xiàn)剎不住車,一個一個地寫,寫完一個感到意猶未盡,又接著寫下一個,后來我發(fā)現(xiàn)他們并非僅僅是單個的人,而是一個群體,有相似的時代命運和人生際遇。比如寫馬一浮就會寫到熊十力和賀昌群,寫賀昌群就會自然寫到葉圣陶,寫葉圣陶就會寫到朱東潤,而這又牽扯到陳西瀅,當然就有了凌叔華、竺可楨等人的出場。書中的人物漸漸匯聚到一起的時候,我才意識到這本書的輪廓已經(jīng)出現(xiàn)了,就像看戲,劇情跌宕,人物粉墨登場。最關(guān)鍵的是,有一條線索貫穿始終,把他們緊緊連接在了一起,那就是西遷東還這段歷史。
《西遷東還》這本書講的是抗戰(zhàn)時期的一段流寓史。抗戰(zhàn)軍興,半個中國淪陷,四川成了最大的后方,大量百姓逃往巴蜀,而八年的流亡生活是抗戰(zhàn)歷史中最重要的一部分。樂山是岷江邊的水碼頭,有交通之利,又有丘陵山地的屏障,成了一座非常重要的避難移民城市。當時武漢大學、四川大學西遷到了樂山和峨眉山,鹽務(wù)總局、永利和黃海社遷到了五通橋,復(fù)性書院在樂山開辦,而此間嘉陽煤礦、岷江電廠、川康毛紡廠、亞西機械廠等應(yīng)運而生,學校、社團、工礦企業(yè)紛紛搬遷到了這里,原本偏僻的小城突然熱鬧起來,涌動著一幅焦灼而紛亂的景象。
我從小就生長在小城五通橋,按說離這段歷史是很近的,但實際我在很多年中都非常陌生,這樣的歷史缺失是不可思議的,但它就真實地發(fā)生了。當年的黃;瘜W工業(yè)研究社是中國不少一流人物匯聚的地方,范旭東、侯德榜、李燭塵、熊十力等都在此生活工作過,而這個地方離我家不過幾百米。為了追尋這段歷史,2011年我到北京去拜訪漫畫家方成先生,記得當時我?guī)Я艘还尬逋虻亩垢槿タ赐,他見后大呼“太好了,那時我就常吃”,欣喜之情讓人難忘。對故物的熟悉源于他在黃海的四年生活,那座小城留下了他太多的記憶,甚至還留下過一段刻骨銘心的戀情,他曾經(jīng)用畫筆勾勒過那里的山川和草木,而這些都與抗戰(zhàn)后方那段流寓史相關(guān)聯(lián),也與西遷東還相關(guān)聯(lián)。
我已經(jīng)有了走進這段歷史的可能,仿佛一抬腳就能走進那個伸手可觸的歷史現(xiàn)場。但是,就這樣的一點距離,我卻用了十多年的時間。歷史總是迷霧重重,我常常覺得自己就是一個迷失的講述者,這是我寫這本書時面臨的困境,在歷史敘事中如履薄冰。這也是我有很長一段時間不敢輕易下筆的原因,歷史巍然如山,身在山中,我不過是踽踽獨行的探路者。
歷史是什么?這是我常常思考的問題。美國歷史學家柯文在《歷史三調(diào)》中把歷史分為三個不同的觀察角度,將它置于素描的透視關(guān)系下,使之纖毫畢現(xiàn),但這只是一種歷史研究方法。錢穆先生說歷史就是世道人心,一語道破,更讓我信服。歷史就是人生,眾人之人,眾生之生。歷史是活的,不是死的,當下是歷史的此,歷史是當下的彼。當然,真實的歷史不應(yīng)該被刻意壓低或抬高,我們需要的是可以平視的歷史。
如何才能找到這樣的歷史呢?寫這本書的過程,也就是回答這個問題的過程。我的寫作開始一般不是直接動筆,而是在前面還要做大量的功課,查閱、考察和走訪必不可少,從而建立起一種客觀的認識。除了大量閱讀各種公開或者內(nèi)部發(fā)行的文獻資料外,檔案是我最為重視的史料資源,可以說這本書如果離開了檔案資料,就如同失去了豐富的毛細血管,會成為一具空洞、冰冷的軀體。為了寫作這本書,我去了很多地方,跑了很多檔案館,查閱了大量的檔案,見到了很多一手的、珍貴的史料,這對寫作的幫助是非常之大。如《峨眉客:故宮文物南遷北線遺事》這篇中,講到橋鹽濟陜運送故宮文物這段史實就是新的發(fā)現(xiàn),之前還沒有在任何正式的記錄中出現(xiàn)過。把五通橋的鹽賣到漢中,放空的車輛運送故宮文物到成都,其中的故事還原了歷史的細節(jié),要不是我在檔案中發(fā)現(xiàn),也許它們還一直被厚厚的灰塵遮蓋著。又如《黃汲清:尋找黑鹵》一文,就是通過幾十封信件拼接出的故事,幾個人之間的通信,來來回回,有艱難的創(chuàng)業(yè),有真誠的援助,也有利益的爭奪,人性在信函中顯露無遺。我用白描的敘述方式來講述這個故事,就是想原汁原味地再現(xiàn)這段歷史。當然,如果沒有那些檔案資料的尋覓與浮現(xiàn),這些故事都將崩散如沙,消失得無影無蹤。
《西遷東還》是一本以人物為主的書,但人物難寫,臧否人物需要立場和角度,也涉及寫作的倫理,而缺乏獨立思考的評判容易失之膚淺。同時,人物也是多面的,單色描繪難免蒼白,要寫出人性的復(fù)雜絕非易事。這方面我有兩點心得:一是在材料上需要有大量真實鮮活的細節(jié),挖掘得越深越好;二是寫作中應(yīng)懷有“小人物之心”,小人物才代表眾生之相,才能體現(xiàn)真實的人世。前者是文本價值,后者是寫作態(tài)度。就后者而言,文字的悲憫和謙卑,似乎更合我意。
盡管這是一本人物歷史隨筆集,但文學的豐富性與歷史的真實性并不相矛盾,相反是一種互補。這在國外一些優(yōu)秀的歷史著作中已可以看到卓有成效的實踐,如黃仁宇的《萬歷十五年》、孔飛力的《叫魂》、史景遷的《王氏之死》等。當然,這些都必須建立在寫實和求真的基礎(chǔ)上?陀^的敘述也是非常重要的,如何在歷史與文學的走繩中把握平衡,我想這些都應(yīng)該歸于敘事學的技巧,并不需要我在此饒舌。
但我還是愿意將這本書歸入非虛構(gòu)寫作中,因為我深惡文辭的煽情和對歷史的涂脂抹粉。這些年非虛構(gòu)寫作逐漸被重視,我想這不僅僅是時代語境的變化,其實也是對虛假表述的唾棄,更是一個巨大的閱讀需求和觀念的轉(zhuǎn)變。當然,這是一個新的文學可能性,也是尋找可以平視的歷史的起點,但愿我在書中也有這樣的努力,并能夠被人看到和理解。
最后,我要特別感謝的是樂山市檔案館,在寫作這本書的過程中,他們給了我非常大的支持,讓持續(xù)而辛苦的寫作有了回報,我想凡事皆有因緣,而這都是我應(yīng)該永遠銘記于心的。
2019年5月28日于成都
龔靜染,作家,F(xiàn)居成都。
主要作品:散文隨筆集《橋灘記》《河山有靈——岷峨記》《我們的小城》,詩集《整個世界慢慢灰暗下來》,非虛構(gòu)作品《昨日的邊城》,長篇小說《浮華如鹽》《紙》等。
壹
亂世問學
馬一。哄┥弦击孜 003
熊十力:小城辦學記 038
南懷瑾:茫溪故人051
貳
西遷往事
葉圣陶:異鄉(xiāng)的喜宴 067
朱東潤:亂世書寫者 082
凌叔華:一間屬于自己的房子 103
竺可楨:情定峨山之巔 118
叁
流寓生涯
賀昌群:繁華故鄉(xiāng)盡零落 131
葉伯和:新詩之螢 169
蔣叔巖:春熙逃伶 185
肆
困厄求生
劉文輝:西康來信 197
繆秋杰:秋園遺夢 217
范旭東:夢斷“新塘沽” 240
黃汲清:尋找黑鹵 290
峨眉客:故宮文物南遷北線遺事 310
征引資料目錄 334