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深藍(lán)帝國(guó)
長(zhǎng)久以來,英國(guó)只是處于歐洲邊緣的三流海洋國(guó)家,其島嶼四周的海面上全無法紀(jì)可言,各種災(zāi)厄接踵而至。然而,就是這樣一個(gè)毫不起眼的島國(guó),在其發(fā)展的過程中,屢次戰(zhàn)勝來自四面八方的海上威脅。特拉法爾加海戰(zhàn)之后,英國(guó)穩(wěn)坐海洋霸主之位,成為統(tǒng)治世界海洋的強(qiáng)大貿(mào)易帝國(guó)。最終,它在20 世紀(jì)喪失這一霸權(quán),其海洋帝國(guó)的史詩畫上了句點(diǎn)!渡钏{(lán)帝國(guó)》講述了從阿爾弗雷德大帝到伊麗莎白女王登基60周年慶典之間的英國(guó)海軍全史,同時(shí),它也是一部英國(guó)文化史和帝國(guó)史。
毛姆文學(xué)獎(jiǎng)得主、《黃金時(shí)代》作者本·威爾遜譜寫的大不列顛帝國(guó)的海洋史詩
本書講述了英國(guó)從8世紀(jì)到21世紀(jì)初的海軍發(fā)展史。作者用細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)為我們講述了英國(guó)從處于歐洲邊緣地位的三流海洋國(guó)家崛起為世界海洋的霸主和強(qiáng)大的貿(mào)易帝國(guó)所經(jīng)歷的每一場(chǎng)戰(zhàn)事,甚至是每一艘戰(zhàn)艦,描摹了知名的海上將領(lǐng)及他們的海軍生涯?梢哉f皇家海軍之歷史,即是大不列顛島嶼的歷史,大不列顛文化的歷史,大不列顛帝國(guó)的歷史,我們可以從中感受海洋文明從語言、文化、政治和民族角色等方面對(duì)英國(guó)人的塑造。
前 言
一位乘客如此描述眼前的艦長(zhǎng):“他是一個(gè)非同凡響的人物,是第一個(gè)令我見過以后就聯(lián)想到拿破侖和納爾遜的人……他對(duì)周圍所有人都有著驚人的影響力,在見到他之前你怎么都無法想象,他輕微的贊許和責(zé)難對(duì)每一個(gè)人有著何等的影響!
這位乘客名叫查爾斯·達(dá)爾文(Charles Darwin),1831年年末隨“比格”號(hào)(Beagle)出海時(shí)22歲;他提及的艦長(zhǎng)名叫羅伯特·菲茨羅伊(Robert Fitzroy),時(shí)年26歲。達(dá)爾文目睹了巔峰時(shí)期的皇家海軍!氨雀瘛碧(hào)出海前,達(dá)爾文還參觀了HMS“卡列多尼亞”號(hào)(Caledonia),這是一艘載有120門炮的戰(zhàn)列艦,猶如猙獰的海上巨獸。“船艦的身形如此龐大,令人驚嘆究竟是什么樣的設(shè)計(jì)讓這一切都井井有條,以及其中的秩序又是如何實(shí)現(xiàn)的。走近她時(shí)可以聽到陣陣嘈雜聲,就像一座遠(yuǎn)處的城鎮(zhèn)在晚上傳來的聲音!边有一次,他見到HMS“比格”號(hào)的下層甲板后頗為感慨,那是水手們進(jìn)餐和睡覺的地方,他覺得甲板的整潔程度甚至令許多紳士的房子都相形見絀。
運(yùn)轉(zhuǎn)有序、號(hào)令嚴(yán)明、環(huán)境整潔,這些是皇家海軍的標(biāo)志。船艦就像上了潤(rùn)滑油的機(jī)器一樣運(yùn)行無礙。訓(xùn)練和演習(xí)讓船員們學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作,像齒輪一樣有序運(yùn)行,將一臺(tái)復(fù)雜無比的機(jī)器變成了一艘可以戰(zhàn)斗的船艦。不列顛水手守紀(jì)、高效而且強(qiáng)健,統(tǒng)領(lǐng)他們的長(zhǎng)官十分專業(yè),船艦運(yùn)行平穩(wěn),這些要素把皇家海軍推向了世界海洋霸主的寶座。
16年前,19世紀(jì)的另一位大人物也登臨過不列顛戰(zhàn)艦。1815年7月15日,拿破侖向HMS“柏勒羅豐”號(hào)(Bellerophon)艦長(zhǎng)做了其生命中最后一次投降!澳愕膽(zhàn)艦有一點(diǎn)最令我佩服,”他一邊看著船員們升起小艇、轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤并升起頂帆,一邊告訴艦長(zhǎng),“你的船員默不作聲,嚴(yán)格按照命令行事;法國(guó)的船上所有人都在吵嚷著下命令,吵吵鬧鬧,跟一群鵝一樣!辈涣蓄嵥衷谶M(jìn)行日常船務(wù)時(shí)就像上了發(fā)條的鐘表一樣按規(guī)矩行事,對(duì)下達(dá)的命令從不提問、絕對(duì)服從,正因如此,他們?cè)谘瓤癖┑膽?zhàn)斗中依舊能從容不迫地發(fā)射一輪又一輪舷炮,比如基伯龍灣(Quiberon Bay)海峽之戰(zhàn)、桑特(Saintes)之戰(zhàn)、尼羅河(Nile)之戰(zhàn)和特拉法爾加(Trafalgar)之戰(zhàn);始液\姵晒Φ姆▽氈,就是在混亂中堅(jiān)守秩序。
菲茨羅伊艦長(zhǎng)生于1805年7月,3個(gè)月后特拉法爾加戰(zhàn)役打響了。他14歲成為候補(bǔ)軍官、23歲成為HMS“比格”號(hào)代理指揮官,同時(shí)還加入了由一群海軍軍官組成的兄弟會(huì),他們繼承了標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的領(lǐng)導(dǎo)能力和航海技術(shù)。菲茨羅伊注定會(huì)從同齡人中脫穎而出。他身上具備一系列19世紀(jì)海軍武官所應(yīng)有的優(yōu)點(diǎn)。他出身名門望族:祖父格拉夫頓公爵(Duke of Grafton)是當(dāng)時(shí)的首相,叔叔卡斯?fàn)柪祝–astlereagh)于1812年至1822年任外交大臣。
菲茨羅伊的身世背景可謂無可挑剔,不過在海軍中僅有貴族身份還不夠。達(dá)爾文眼中的菲茨羅伊是出類拔萃的人物,但其實(shí)后者的優(yōu)秀品質(zhì)在海軍所有艦長(zhǎng)的身上都有體現(xiàn)。海軍自17世紀(jì)開始吸納士紳和貴族子弟,這些孩子幼年時(shí)(有些年紀(jì)小的只有9歲)就被帶到海上學(xué)習(xí)實(shí)用的航海技術(shù)——如捻接纜繩、打繩結(jié)、拉繩子、發(fā)射火炮——和行船技藝以及海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。他們?cè)诤I蠈W(xué)藝時(shí)和格里姆斯比(Grimsby)的漁民別無二致。1677年以后他們要通過考核才能成為軍官——這在當(dāng)時(shí)是一種頗為激進(jìn)的精英培養(yǎng)理念,因?yàn)槟莻(gè)年代統(tǒng)兵之權(quán)還被認(rèn)為是貴族的特權(quán)。由此,海軍中的領(lǐng)導(dǎo)人物不僅身份高貴,同時(shí)還親歷過經(jīng)年累月的海上生活。菲茨羅伊在皇家海軍軍官學(xué)校(Royal Naval College)獲得過數(shù)學(xué)獎(jiǎng),還是第一個(gè)以滿分通過副官資格考試的人。人們視其為當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的海員之一。
不過考驗(yàn)他勇氣和領(lǐng)導(dǎo)能力的不是海上戰(zhàn)斗,而是海上的天氣。火地島(Tierra del Fuego)地處南美洲最南端,海濱條件十分險(xiǎn)惡,1828年,“比格”號(hào)艦長(zhǎng)在火地島附近自殺,菲茨羅伊接管了這艘布里格帆船(brig)。當(dāng)時(shí)有兩艘船艦正在南美洲執(zhí)行水文測(cè)量任務(wù),“比格”號(hào)就是其一。遠(yuǎn)航的領(lǐng)頭人是HMS“探險(xiǎn)”號(hào)(Adventure)的艦長(zhǎng)菲利普·帕克·金(Philip Parker King),他早年因探索并測(cè)量澳大利亞海岸線而名聲顯赫;鸬貚u的測(cè)量任務(wù)很艱難。之所以進(jìn)行此類水文調(diào)查,是為了搜集航海信息,供海軍部制作內(nèi)容詳盡的海圖。海上風(fēng)暴肆虐,溫度也在零度以下,金和菲茨羅伊繼續(xù)帶領(lǐng)隊(duì)伍中的幸存者執(zhí)行任務(wù)。
在這些遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的磨礪下,海軍將士的忍耐力和駕船技藝被推到了新的高度。像菲茨羅伊這樣身處遠(yuǎn)航探險(xiǎn)第一陣線的軍官,推動(dòng)他們的是探索科學(xué)的熱情。在部分海軍部官員的身上也能看到這種熱情。1831年,海軍水文測(cè)繪官(Hydrographer of the Navy)弗朗西斯·蒲福(Francis Beaufort)上校建議查爾斯·達(dá)爾文隨菲茨羅伊一同參與“比格”號(hào)的第二次遠(yuǎn)航。達(dá)爾文準(zhǔn)備對(duì)環(huán)球航行途中遇到的陸地進(jìn)行地質(zhì)考察。菲茨羅伊的任務(wù)是在太平洋和印度洋上進(jìn)行天文觀測(cè),測(cè)定同經(jīng)度設(shè)定點(diǎn)之間的子午距。
這些考察活動(dòng)旨在為海軍部的知識(shí)庫補(bǔ)充重要信息。1815年之后,征用來保衛(wèi)不列顛抵御拿破侖侵襲的數(shù)百艘小型船艦被改造成測(cè)繪船,測(cè)繪世界海圖,讓商船能夠安全航行。1815年至1817年,作戰(zhàn)上校威廉·菲茨威廉·歐文(William Fitzwilliam Owen)測(cè)繪了五大湖(Great Lakes)和圣勞倫斯河(St Lawrence River)上游。金上校繪制了澳大利亞海岸線的海圖,搜集了地貌、植物群、動(dòng)物群、氣候以及當(dāng)?shù)厝丝诘男畔ⅰ?821年至1826年,歐文上校測(cè)繪了2萬英里的非洲海岸。歐文此行可以說是所有遠(yuǎn)航測(cè)繪中最為艱苦卓絕的,他手下一半的船員和44名軍官中的31人死于瘧疾和黃熱病。他為海軍部帶回了300張海圖,它們對(duì)海軍抗擊奴隸制的戰(zhàn)爭(zhēng)起到了無法估量的作用,也正是這一討伐行動(dòng)激勵(lì)歐文挺過數(shù)年的煎熬。到1850年,所有與印度洋搭界的海岸線被全部制成海圖,這項(xiàng)始于歐文上校的事業(yè)終于徹底完成。
在北極,海軍軍官約翰·富蘭克林(John Franklin)、愛德華·帕里(Edward Parry)和約翰·羅斯(John Ross)率領(lǐng)遠(yuǎn)航探險(xiǎn)隊(duì)頂著酷寒測(cè)繪海圖,搜尋西北航道(North-West Passage)。1839年至1843年間,詹姆斯·克拉克·羅斯(James Clark Ross)測(cè)繪了南極洲海岸線的地圖。海軍的水文測(cè)繪官還測(cè)量了氣候環(huán)境溫和得多的地中海海岸線和群島。托馬斯·格雷夫斯(Thomas Graves)耗費(fèi)10年時(shí)間測(cè)繪地中海東部區(qū)域,并將這一地區(qū)的重大考古發(fā)現(xiàn)呈現(xiàn)給世人。
所有這些遠(yuǎn)航帶回了途經(jīng)之地在地理學(xué)、植物學(xué)、動(dòng)物學(xué)和考古學(xué)方面的信息和草圖。這些內(nèi)容不是光靠眼睛粗淺一看就能得來的。1857年至1858年,HMS“阿伽門農(nóng)”號(hào)(Agamemnon)和USS“尼亞加拉”號(hào)(Niagara)首次英勇地嘗試在大西洋海底鋪設(shè)一條2000英里長(zhǎng)的電報(bào)電纜。電纜斷裂之后——第一次嘗試時(shí)的常見狀況——還得從3200米深的海底把它撈上來。這次嘗試成為全球通信革命的發(fā)端,還無意間帶領(lǐng)人們發(fā)現(xiàn)了海面下的新奇世界。1868年,海軍派出首支海洋學(xué)探險(xiǎn)隊(duì)。直到1872年至1876年,HMS“挑戰(zhàn)者”號(hào)(Challenger)完成行程7萬英里、歷時(shí)3年半的遠(yuǎn)航為止,海洋學(xué)才迎來首個(gè)重大突破!疤魬(zhàn)者”號(hào)進(jìn)行了無數(shù)次的深海測(cè)深、溫度測(cè)量、水文拖曳觀測(cè)和挖掘,探測(cè)世界各大洋的海床,發(fā)現(xiàn)大約4700種新型海洋生物。愛丁堡(Edinburgh)“挑戰(zhàn)者”號(hào)辦事處出版的科學(xué)報(bào)告多達(dá)50卷。
不過從科學(xué)史角度來說,所有海軍探險(xiǎn)中最重要的要數(shù)“比格”號(hào)探險(xiǎn)。達(dá)爾文和菲茨羅伊的那趟遠(yuǎn)航歷時(shí)5年。達(dá)爾文途中所做的觀測(cè)為他日后提出進(jìn)化論奠定了基礎(chǔ)。對(duì)達(dá)爾文來說,在海上的日子非常煎熬,困在一艘小船里漂行海上的生活令他十分難受。雖然與富蘭克林和帕里的北極探險(xiǎn)相比,他們的航程還不算特別折磨人,但達(dá)爾文的遭遇提醒我們,這類遠(yuǎn)航探測(cè)即便在境況良好的時(shí)候也是很艱苦的。1815年至1914年,海軍沒有參與過多少戰(zhàn)斗。將士中最能秉承海軍英勇氣概和精良航海技術(shù)傳統(tǒng)的就是那些參與測(cè)繪的人。他們把科學(xué)探索變成了新的海軍傳統(tǒng)。羅伯特·福爾肯·斯科特(Robert Falcon Scott)的遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)最能彰顯出扎根于皇家海軍軍官身上的韌性和領(lǐng)導(dǎo)能力。
19世紀(jì)的遠(yuǎn)航科學(xué)探險(xiǎn)展現(xiàn)了皇家海軍在巔峰時(shí)期的實(shí)力。這既是不列顛國(guó)力鼎盛的標(biāo)志,也有宣示威權(quán)以及其他很多功用,不過繪制地圖是這些功用中最為重要的。地圖是所有權(quán)的象征,而且部署戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)都需要用到海圖。最偉大的測(cè)繪者詹姆斯·庫克(James Cook)上校的海洋生涯發(fā)端于1758年,他在圣勞倫斯灣(Gulf of St Lawrence)擔(dān)任水道測(cè)量官,當(dāng)時(shí)不列顛正與法國(guó)為爭(zhēng)奪加拿大的控制權(quán)而交戰(zhàn)。在與拿破侖的戰(zhàn)爭(zhēng)中,威廉·歐文在布雷斯特(Brest)沿海學(xué)會(huì)了探測(cè)技術(shù)。對(duì)皇家海軍而言,全世界海岸線中最重要的就是這一塊區(qū)域。不列顛戰(zhàn)艦正是從這里開展持續(xù)不斷的巡邏,并將法國(guó)海軍困在他們的大西洋港口中。比斯開(Biscayan)海濱礁石林立,風(fēng)高浪急,還有潛藏的淺灘,乃險(xiǎn)惡之處。自中世紀(jì)起,這里就一直是不列顛水手的成長(zhǎng)之地。它也是維系不列顛全球霸權(quán)的一處戰(zhàn)略要地。海軍對(duì)每一處暗藏的鋒利礁石以及迷宮一樣的航道都極為熟稔,憑此將法國(guó)艦隊(duì)死死封鎖,毫無后顧之憂地暢行全世界。
拿破侖時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)徹底結(jié)束以后,水文學(xué)家不再僅僅是軍隊(duì)的象征,他們也是軍隊(duì)的利器。測(cè)繪官和他們的船員需要接受戰(zhàn)斗訓(xùn)練,駕駛的船多為炮艇。同時(shí),他們?cè)诘蹏?guó)疆域的邊界處完成的本職任務(wù)亦有巡邏之用。他們打擊奴隸販子,驅(qū)逐海盜;不列顛貿(mào)易商和外交官在當(dāng)?shù)卦庥黾m紛時(shí)依靠他們的幫助維持局面;他們還負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)治者簽訂協(xié)議。這充分體現(xiàn)了知識(shí)就是力量這一格言。海軍揭開了世界上神秘未知之處的面紗,開辟出地圖上曾經(jīng)空白的地方供貿(mào)易商進(jìn)入。非洲和南美洲的測(cè)繪完成之后,遠(yuǎn)航隊(duì)又被派往中國(guó)、日本、馬來亞(Malaya)、印度尼西亞(Indonesia)和婆羅洲(Borneo)。19世紀(jì)中葉,這些地區(qū)將被迫與西方世界通商。比如1841年,水道測(cè)繪官帶領(lǐng)一支海軍遠(yuǎn)征隊(duì)沿長(zhǎng)江溯流而上170英里。通過兩種方式,海軍測(cè)繪隊(duì)伍使亞洲海域成為可以安全航行的地方:制作海圖,并且把炮口對(duì)準(zhǔn)海盜和幾無還手之力的當(dāng)?shù)毓賳T。水文學(xué)家成為貿(mào)易商、駐外領(lǐng)事和殖民者的先驅(qū)。
他們制作的海圖成為海軍獻(xiàn)給世界的禮物:這些圖沒有被當(dāng)作絕密信息保護(hù)起來,而是被公之于世,讓所有貿(mào)易者和任何國(guó)家的戰(zhàn)艦都能在海洋上安全航行。海軍部還發(fā)布了非常寶貴的航行指南、燈塔列表和潮汐時(shí)間表。
繪制世界地圖十分奢侈,只有對(duì)本土和海外安全形勢(shì)都極為自信的國(guó)家才樂于做這樣的事情。特拉法爾加戰(zhàn)役之后,皇家海軍成為一支無人可攖其鋒的世界性力量。原本守衛(wèi)疆土、擊敗敵人所需的船艦和人手被派到了遙遠(yuǎn)的大洋和地球兩極的冰封雪地。海軍繼續(xù)為本國(guó)貿(mào)易保駕護(hù)航——以前是以戰(zhàn)爭(zhēng)的形式,現(xiàn)在則是科學(xué)。
海軍有能力把測(cè)繪官送到世界上任何一個(gè)角落,出于同樣的原因它能夠設(shè)立殖民地、用炮艇擴(kuò)張本國(guó)貿(mào)易勢(shì)力。它掌握全球影響力的唯一原因,就是不列顛已將1000年來無數(shù)折磨、困擾自身的海上威脅徹底征服。
為戰(zhàn)勝自深海而來的危險(xiǎn)而掙扎奮斗,本書所要講述的就是這一史詩壯舉。書中不僅有不列顛曾獨(dú)霸海上的內(nèi)容,同樣也有霸主地位悲壯地消逝于20世紀(jì)的內(nèi)容。本書將始終圍繞這篇前言中所列的兩條主旨展開。其一,經(jīng)過一個(gè)又一個(gè)世紀(jì)的訓(xùn)練、戰(zhàn)斗和傳統(tǒng)的緩慢積累,皇家海軍被磨煉成一架所向披靡的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。其二,不列顛克服重重障礙成為具有支配地位的世界海事強(qiáng)國(guó)。長(zhǎng)久以來,不列顛群島上的諸王國(guó)一直都深受海洋之苦。對(duì)這些最后聚集為大不列顛的王國(guó)來說,它們?cè)诤I系淖吭降匚唤^非不勞而獲的。英格蘭在歷史上很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都只是一個(gè)財(cái)力貧弱的三流海洋國(guó)家。完全是靠無數(shù)政治上的努力,英格蘭及之后的不列顛才得以打造出日后令全世界畏服的海軍。這就是相比于絕大多數(shù)研究皇家海軍全史的歷史學(xué)家,我對(duì)其過往探尋得更深的原因。不了解皇家海軍初期發(fā)展的歷史,就無法全面感受海軍在納爾遜時(shí)代的不凡,無法真實(shí)了解我們今日的處境。
很少有國(guó)家像不列顛對(duì)皇家海軍這樣,對(duì)三軍的某一軍種如此熱衷與眷戀。我們現(xiàn)代人應(yīng)當(dāng)細(xì)心體會(huì)海軍曾經(jīng)在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)和文化生活中所占據(jù)的核心地位。很大程度上來說,正是因?yàn)椴涣蓄嵶⒍ㄒy(tǒng)治海洋——其緣起已迷失于時(shí)間的迷霧之中——這一信念深深根植于人們心中,其預(yù)言的情形才會(huì)實(shí)現(xiàn)。不列顛人的民族認(rèn)同感很大一部分就是在海上鑄就的。如果脫離這個(gè)事實(shí)就很難理解不列顛的歷史。
值得警醒的是,我們自己已經(jīng)忘記了這一點(diǎn)。自1945年起我們就喪失了海洋危機(jī)意識(shí)。在這個(gè)搭飛機(jī)旅行或乘車橫穿英吉利海峽隧道的時(shí)代,我們對(duì)自己島民身份的認(rèn)同感也已消散殆盡。但是海洋終究會(huì)以自己的方式闖入我們國(guó)人的生活。
本·威爾遜(Ben Wilson),已經(jīng)創(chuàng)作了四部廣受好評(píng)的歷史著作,其中《自由何價(jià)》(What Price Literty)為他贏得了毛姆文學(xué)獎(jiǎng),《黃金時(shí)代》已由甲骨文推出中文版。他從劍橋大學(xué)彭布羅克學(xué)院獲得一等歷史學(xué)碩士學(xué)位,現(xiàn)居于英國(guó)薩?丝ぁI蛳轺,南京師范大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)士,毫軒堂書法工作室創(chuàng)立人,亦從事史學(xué)、人類學(xué)等主題英文著作譯介,譯有《再現(xiàn)中國(guó)·福建》《放生:在市場(chǎng)和公園間上演的佛法》等作品。
前 言
鳴 謝
·上·
Ⅰ 無主之海:至1603年
簡(jiǎn)介
第1部分:島嶼入侵
第1章 英格蘭(793~878年)
第2章 海上流徏者(878~901年)
第3章 必爭(zhēng)之地(901~1066年)
第4章 橫渡英吉利海峽(1066~1221年)
第2部分:酒和羊毛
第5章 亦商亦武(1221~1335年)
第6章 誰主沉。1336~1399年)
第7章 捍衛(wèi)王土(1399~1509年)
第3部分:大西洋
第8章 止步不出(1509~1530年)
第9章 熱血新大陸(1530~1556年)
第10章 英國(guó)大炮(1556~1568年)
第11章 革新(1568~1585年)
第4部分:無敵艦隊(duì)
第12章 “偉大事業(yè)”(1585~1588年)
第13章 開戰(zhàn)(1588年)
第14章 危機(jī)重重(1588年7~8月)
第15章 戰(zhàn)后余波(1588~1603年)
Ⅱ 國(guó)家海軍:1603~1748年
簡(jiǎn)介
第5部分:陷入困局
第16章 巨人傾頹(1603~1628年)
第17章 “海上君王”(1629~1642年)
第6部分:浴火重生
第18章 新模范海軍(1642~1652年)
第19章 戰(zhàn)列線(1652~1653年)
第20章 報(bào)國(guó)(1653~1660年)
第7部分:海之子
第21章 地中海俱樂部
第22章 海戰(zhàn)艦隊(duì)
第23章 “丹吉爾人”
第24章 急不可耐(1677~1694年)
第8部分:主宰吧!大不列顛
第25章 聯(lián)合行動(dòng)(1694~1713年)
第26章 秉承天命(1713~1744年)
第27章 衰落與復(fù)興(1744~1748年)
·下·
Ⅲ 成就輝煌:1748~1805年
簡(jiǎn)介
第9部分:殺手本能
第28章 雄師待戰(zhàn)(1748~1757年)
第29章 反擊(1757~1759年)
第30章 基伯龍灣(1759~1771年)
第10部分:艦隊(duì)司令官的統(tǒng)軍之道
第31章 戰(zhàn)爭(zhēng)的科學(xué)(1772~1779年)
第32章 戰(zhàn)術(shù)(1779~1782年)
第33章 打破戰(zhàn)列線(1782~1792年)
第34章 老將(1793~1794年)
第11部分:至親袍澤
第35章 雞蛋和培根(1794~1795年)
第36章 年輕軍官培育所(1795~1797年)
第37章 火煉真金(1797~1798年)
第38章 尼羅河(1798年6月30日~8月2日)
第39章 戰(zhàn)爭(zhēng)與和平(1798~1803年)
第40章 追擊(1803~1805年)
第41章 大戰(zhàn)(1805年10月21日)
Ⅳ 稱霸、抗?fàn)幒退ヂ洌?805~2013年
簡(jiǎn)介
第12部分:權(quán)力
第42章 信仰(1805~1842年)
第43章 呼風(fēng)喚雨(1842~1860年)
第44章 軍備競(jìng)賽(1860~1899年)
第45章 瀕臨險(xiǎn)境(1899~1914年)
第13部分:帝國(guó)黃昏
第46章 因果相循(1914~1916年)
第47章 日德蘭半島(1916年5月31日~6月1日)
第48章 止戰(zhàn)之戰(zhàn)(1916~1922年)
第49章 艱難時(shí)日(1922~1939年)
第14部分:背水一戰(zhàn)
第50章 “皇家方舟”號(hào)(1939~1940年)
第51章 修羅殺場(chǎng)(1940~1941年)
第52章 大決戰(zhàn)(1942年)
第53章 西海路(1942~1943年)
第54章 有序滅殺(1943~1944年)
第15部分:衰退
第55章 東蘇伊士(1945~1982年)
第56章 終章:止于銀海之上(1982~2013年)
術(shù)語表
參考文獻(xiàn)
注釋
索引
插圖說明
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我要評(píng)論
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