本書是鄭州地鐵基于實(shí)踐的調(diào)度指揮崗位培訓(xùn)用書，讀者對(duì)象為地鐵調(diào)度指揮者。本書通過總結(jié)鄭州地鐵首條線路開通運(yùn)營(yíng)以來的調(diào)度指揮經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的故障場(chǎng)景，并基于場(chǎng)景優(yōu)化了應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容；通過評(píng)估既有行車指標(biāo)體系、事故/事件評(píng)價(jià)方法、行車指標(biāo)與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)系，提出了列車運(yùn)行圖紊亂度的全新概念，建立了行車調(diào)整模型、車流組織模型和清客決策模型，可應(yīng)用于故障影響評(píng)價(jià)；分車輛、信號(hào)、供電三個(gè)部分總結(jié)提煉了專項(xiàng)場(chǎng)景問題的解決方案。本書整體上可起到指導(dǎo)調(diào)度員在故障場(chǎng)景下的預(yù)案選擇，總結(jié)提煉的方法具備一定行業(yè)實(shí)用性。