隨著航運業(yè)的發(fā)展,船舶造成的海洋污染問題引發(fā)了國際社會的高度重視。相對于人們更為熟悉的油類污染,由于有毒有害物質種類繁多,人們對其發(fā)生泄漏事故后的應急手段和污染后果普遍認識不足。鑒于有毒有害物質污染損害的特殊性,有必要將其從宏觀的船舶污染損害賠償法律制度中抽取出來,與單一形式的船舶油污損害區(qū)別開來進行單獨研究。《海運有毒有害物質損害賠償法律制度研究》以法哲學、法經濟學以及環(huán)境保護法的基本原理為理論支撐,綜合采用比較分析法和實證分析法等研究方法,對海運有毒有害物質損害賠償法律制度的基本理論和法律制度的要素作了系統(tǒng)和深入的分析。
李楨,大連海事大學法學學士(海商法)、國際法學碩士、國際法學博士,國際海洋法學院(IMLI)海洋法碩士,大連海事大學國際海事公約研究中心副研究員,國際海事組織法律委員會中國代表團顧問,遼寧省法學會海商法研究會理事,2011年曾由交通運輸部推薦到國際海事組織國際海洋法學院進修,主要從事國際海事法律體系及公約的研究。
目錄
引言
一、選題的意義
二、研究現狀
三、本書架構及擬解決的關鍵問題
第一章制度的理論基礎:法哲學和法經濟學的應用
第一節(jié)制度的法哲學基礎——以海洋環(huán)境保護立法為視角
一、海洋環(huán)境保護立法的歷史演變及其重構
二、海洋環(huán)境保護立法的認識論
三、海洋環(huán)境保護立法的價值論
四、海洋環(huán)境保護立法的本體論
第二節(jié)制度的法經濟學理性
一、法經濟學分析應用的適當性
二、法經濟學分析的應用
本章小結
第二章國際立法及其發(fā)展趨勢
第一節(jié)國際立法進程
一、 1996年HNS公約的出臺
二、 HNS公約2010年議定書的出臺
三、 2010年HNS公約述評
第二節(jié)國際立法的發(fā)展趨勢
一、立法的國際統(tǒng)一化趨勢
二、確立無過錯責任的歸責原則
三、雙層賠償責任機制難以打破
本章小結
第三章制度的比較法研究
第一節(jié)美國
一、立法概況
二、適用范圍
三、責任主體
四、歸責原則
五、默示保證原則的適用
六、賠償范圍
七、懲罰性賠償
八、第三方的責任
第二節(jié)加拿大
一、立法概況
二、為批準2010年HNS公約所做之立法準備
三、懲罰性賠償
第三節(jié)德國
一、立法概況
二、歸責原則
三、賠償范圍
四、懲罰性賠償
第四節(jié)日本
一、立法概況
二、歸責原則
三、賠償范圍
四、懲罰性賠償
第五節(jié)分析及對我國的借鑒意義
一、立法模式的比較分析
二、責任主體的比較分析
三、歸責原則的比較分析
四、賠償范圍的比較分析
五、懲罰性賠償的比較分析
本章小結
第四章制度構建的必要性、理念與模式
第一節(jié)我國制度構建的必要性
一、現有立法適用性差
二、損害不能得到充分賠償
三、不符合國際立法趨勢
第二節(jié)制度的立法理念
一、 可持續(xù)發(fā)展
二、從實際出發(fā)并適度超前
第三節(jié)立法模式的選擇
本章小結
第五章制度的構建
第一節(jié)制度構建的價值、目標及原則
一、價值
二、目標
三、原則
第二節(jié)制度主要內容
一、適用范圍
二、責任主體
三、歸責原則
四、索賠主體
五、賠償范圍
六、責任限制
七、懲罰性損害賠償
第三節(jié)保障機制
一、強制保險
二、 有毒有害物質基金
本章小結
結論
附錄海運有毒有害物質損害賠償立法建議要點
參考文獻