隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，城市內(nèi)部以及城市間交通量迅速增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是一系列復(fù)雜的交通擁堵問題，發(fā)展城市軌道交通是解決該問題的有效途徑之一。截至2019年12月31日，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路6730.27km，2019年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度共計(jì)968.77km，再創(chuàng)歷史新高。
　　我國(guó)城市軌道交通迎來(lái)新的機(jī)遇的同時(shí)，也面臨諸多挑戰(zhàn)。城市軌道交通形式主要有三種：地下線、地面線和高架線，其中高架線具有占用土地資源較少、施工速度快、工程造價(jià)低、適應(yīng)線型線路能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在諸多城市軌道交通建設(shè)中廣泛應(yīng)用，如鄭州、重慶、北京、南京、上海等。隨著城市軌道交通高架線路建造技術(shù)的提升，高架橋結(jié)構(gòu)也在不斷演變，由傳統(tǒng)的板梁、T形梁等結(jié)構(gòu)，逐漸演變?yōu)椴坌土�、U型梁等新型結(jié)構(gòu)。U型梁作為城市軌道交通高架橋新型結(jié)構(gòu)，其預(yù)制、運(yùn)輸、架梁過程施工技術(shù)還不完善，本書依托鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程開展城市軌道交通U型梁建造技術(shù)研究。本書可作為從事城市軌道交通建設(shè)的施工人員、設(shè)計(jì)人員、科研人員、管理人員的工具書，同時(shí)也可作為高校學(xué)生進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)的參考書。
　　全書共分為8章，主要編寫人員為中南大學(xué)博士、中鐵七局集團(tuán)有限公司教授級(jí)高級(jí)工程師張文格，中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司高級(jí)工程師常兆峰和劉占雷。全書由張文格統(tǒng)稿。第1章簡(jiǎn)要介紹了城市軌道交通U型梁基本知識(shí)，由張文格編寫；第2章進(jìn)行了城市軌道交通U型梁設(shè)計(jì)參數(shù)分析，由張文格編寫；第3章系統(tǒng)介紹了城市軌道交通U型梁預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)，由常兆峰編寫；第4章論述了城市軌道交通U型梁預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)，由張文格編寫；第5章介紹了城市軌道交通U型梁提梁施工技術(shù)，由常兆峰編寫；第6章介紹了城市軌道交通U型梁運(yùn)輸落梁施工技術(shù)，由劉占雷編寫；第7章介紹了城市軌道交通U型梁架橋機(jī)及吊車架梁施工技術(shù)，由劉占雷編寫；第8章分析了城市軌道交通U型梁施工過程的力學(xué)性能，由常兆峰編寫。鄭州大學(xué)梁巖老師對(duì)本書的編寫提出了寶貴意見；袁會(huì)麗進(jìn)行了部分文字編輯和繪圖工作，并為本書編寫提供了數(shù)值分析成果，部分內(nèi)容引用其碩十論文，在此表示感謝！
　　由于編者水平有限，書中不可避免有不妥之處，敬請(qǐng)專家和讀者批評(píng)指正。