飛機(jī)是典型的航空裝備，飛機(jī)的修理主要包括飛機(jī)機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及其機(jī)載設(shè)備的維修，是飛機(jī)長(zhǎng)期并安全使用的前提和必要條件，也是航空機(jī)務(wù)特別是航空修理工廠的重要工作。在傳統(tǒng)的飛機(jī)維修體系中，飛機(jī)因機(jī)械零部件的長(zhǎng)時(shí)間使用和疲勞磨損易引發(fā)單一模式故障，維修技術(shù)和方法主要針對(duì)飛機(jī)出現(xiàn)的故障和失效件開展。然而傳統(tǒng)的飛機(jī)故障維修中定期檢查和維修保養(yǎng)已不再能保證飛機(jī)的安全可靠性需求，利用現(xiàn)代材料、工藝、可靠性等技術(shù)對(duì)飛機(jī)的故障進(jìn)行維修和檢測(cè)變得越來越重要。目前，國(guó)內(nèi)維修行業(yè)的航空產(chǎn)品包括民用航空部件維修多以更換件為主，深度維修能力建設(shè)仍存在較大的技術(shù)問題，關(guān)鍵部件的維修技術(shù)能力與國(guó)際先進(jìn)水平比較尚有較大差距。
　　隨著維修模式的增加，維修技術(shù)已從單一的損傷修復(fù)工藝向可靠性評(píng)估、預(yù)防性評(píng)估及修復(fù)一體化解決方案的方向轉(zhuǎn)變和發(fā)展。收集、分析零部件的損傷模式和性能數(shù)據(jù)等，診斷故障產(chǎn)生原因，針對(duì)性的開展故障修復(fù)和預(yù)防技術(shù)研究，配合不同的維修方式與工作時(shí)機(jī)已成為目前航空產(chǎn)品維修的主要工作模式。
　　本書中介紹的修復(fù)對(duì)象主要為服役后的損傷部件、到壽部件和新品制造過程中的超差報(bào)廢部件；涉及的修復(fù)技術(shù)主要為零部件尺寸和形狀恢復(fù)技術(shù)、到壽部件延壽技術(shù)、表面涂層恢復(fù)技術(shù)、焊接修復(fù)技術(shù)等以及相關(guān)的無損檢測(cè)、失效分析、可靠性評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)技術(shù)等，此外本書收錄了多種在役的橡膠、涂料、密封材料等的性能及使用工藝。本書將為從事航空裝備關(guān)鍵部件維修人員提供指導(dǎo)和幫助，也可為材料研制與生產(chǎn)以及航空裝備設(shè)計(jì)制造技術(shù)人員提供參考。
　　本書共9章。第1章由馬瑞撰稿，第2章由何方成撰稿，第3章由劉昌奎撰稿，第4章、第5章由張學(xué)軍撰稿，第6章由郭孟秋撰稿，第7章由湯智慧撰稿，第8章由范金娟撰稿，第9章由王彥撰稿，全書由張學(xué)軍、馬瑞統(tǒng)稿和審校，陶春虎審定。劉穎韜、王樹志、王錚、楊黨剛、王倩妮、陳星、潘暉、趙海生、劉永超、程耀永、毛唯、李能、孫兵兵、秦仁耀、唐思熠、李萬青、陳冰清、郭紹慶、宋穎剛、王強(qiáng)、王欣、羅學(xué)昆、吳凌飛、陳新文、計(jì)臣、馮志立、劉平桂、張桐、張有為、羅文等參與了資料收集。
　　由于作者水平有限，書中難免存在謬誤，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。