氣候變暖是人類當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)之一，而北極氣候變暖是全球平均水平的2~3倍。北冰洋海冰的快速減少極大地影響了海洋的物理和生態(tài)環(huán)境，也影響了包括我國在內(nèi)的中緯度地區(qū)的天氣氣候過程，使得北極航道的商業(yè)開發(fā)成為可能。此外，北極永凍帶融化導(dǎo)致北極原住民的生存環(huán)境岌岌可危，而凍土的甲烷釋放可以在相當(dāng)程度上改變大氣溫室氣體的源匯格局。
　　為了把脈北極氣候環(huán)境的變化，探索北極海冰快速減少的機(jī)制，提升對北極天氣和海冰的預(yù)報(bào)能力以及對氣候的預(yù)測能力，也為了致敬126年前的挪威探險(xiǎn)家弗里喬夫·南森和“弗拉姆”（Fram）號木制帆船穿極漂流的壯舉，北極科學(xué)委員會經(jīng)過10余年醞釀，正式啟動(dòng)了其旗艦項(xiàng)目MOSAiC（Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate；北極氣候研究多學(xué)科漂流冰站項(xiàng)目）。該國際計(jì)劃涵蓋了大氣、海冰、海洋、生態(tài)和地球化學(xué)等學(xué)科，是迄今為止學(xué)科最齊全、支撐能力最強(qiáng)大的北極科考計(jì)劃。MOSAiC計(jì)劃將“極星”號破冰船凍結(jié)在北冰洋中心區(qū)域，隨冰漂流，從2019年9月至2020年10月，分6個(gè)航段開展為期一年的大氣-海冰-海洋一生態(tài)系統(tǒng)各圈層及其相互作用的觀測研究。該計(jì)劃由德國阿爾弗雷德·魏格納研究所暨亥姆霍茲極地海洋研究中心（AWI）組織實(shí)施，除“極星”號外，還有多艘破冰船提供后勤支撐，支持物資補(bǔ)給和人員輪換。MOSAiC也是至今參與國家最多的北極科考計(jì)劃，直接參與現(xiàn)場考察的科學(xué)家來自17個(gè)國家，達(dá)300余人，后勤總投資1.4億歐元。
　　在國家海洋局極地考察辦公室的統(tǒng)一策劃下，2017年11月，我?guī)ьI(lǐng)中方團(tuán)隊(duì)第一次參加了在俄羅斯圣彼得堡舉行的MOSAiC實(shí)施研討會。中方明確表示不但會在后勤上給予MOSAiC大力支持，還會組織隊(duì)伍參加MOSAiC所有學(xué)科組的現(xiàn)場觀測工作。本書作者雷瑞波被指定為現(xiàn)場工作的中方協(xié)調(diào)入。
　　極地科學(xué)考察是世界各國展示綜合國力和科技水平的重要舞臺，最近幾年MOSAiC無疑是這個(gè)舞臺的焦點(diǎn)。全面參加MOSAiC國際計(jì)劃是我國積極參與全球氣候變化研究和北極科學(xué)考察國際合作的成功范例，是落實(shí)《中國的北極政策》白皮書相關(guān)聲明的有益探索和重要實(shí)踐，是我國作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國在北極事務(wù)上的重要行動(dòng)。
　　2019年9月20日，MOSAiC考察隊(duì)從挪威特隆姆瑟港出發(fā)。在第一航段中，MOSAiC冰站漂流了75天，克服了低溫、風(fēng)暴、海冰破碎和北極熊造訪等困難，取得了巨大成功，創(chuàng)造了多個(gè)歷史第一，獲得了一批寶貴的觀測數(shù)據(jù)。中方隊(duì)員在此航段布放了包括“無人冰站”在內(nèi)的冰基浮標(biāo)42套，為構(gòu)建MOSAiC浮標(biāo)陣列做出了突出的貢獻(xiàn)；首次在北冰洋浮冰上開展了水下激光粒度儀剖面時(shí)間序列觀測，為研究冰底海洋生物活動(dòng)的季節(jié)變化提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；在MOSAiC冰站上布放了冰下沉積物捕獲器，可支撐氣候變化背景下北冰洋中心區(qū)生物通量的變化及相應(yīng)的生物地球化學(xué)規(guī)律研究；開展了船基表層海水的二氧化碳和甲烷通量觀測，為研究北冰洋碳源一匯過程提供了關(guān)鍵觀測依據(jù)。這些工作是整個(gè)國際計(jì)劃不可或缺的部分，為MOSAiC增添了中國元素和智慧。
　　《在北冰洋漂流的日子》一書，以日記體的形式記錄了中方隊(duì)員參與MOSAiC第一航段充滿激情、責(zé)任和夢想的100多個(gè)日日夜夜。里面有辛酸也有喜悅，有極地極夜的安寧也有隊(duì)員作業(yè)過程的動(dòng)態(tài)再現(xiàn)，有北冰洋相關(guān)科普也有冰區(qū)作業(yè)和海冰過程的專業(yè)知識。通過閱讀一篇篇日記，翻看一張張插圖，能讓讀者仿佛置身于其中，親身經(jīng)歷MOSAiC冰站的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以及漂流的一個(gè)個(gè)極夜。我國從1999年首次開展北極科學(xué)考察以來，已經(jīng)實(shí)施了10次北冰洋考察，但至今還沒有組織過北冰洋冬季考察航次。因此，《在北冰洋漂流的日子》不但是一本科普讀物，還可以為我國將來開展冬季北極冰區(qū)考察作業(yè)提供參考，為組織北極考察國際合作計(jì)劃提供支撐，成為我國北極考察歷史上的珍貴資料。
　　希望此書能激勵(lì)更多的年輕人認(rèn)識北極、關(guān)注氣候變化、積極投身到極地考察和科學(xué)研究中，為建設(shè)海洋強(qiáng)國和極地強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。