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船舶綜合電力系統(tǒng)控制保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 讀者對象:本書適合海洋電氣工程專業(yè)的本科生和研究生學(xué)習(xí),也可供從事軍用船舶和商業(yè)船舶建造的專業(yè)工程師,船舶使用者,港口運(yùn)行人員,機(jī)械設(shè)備建造商,研究機(jī)構(gòu)以及從事商業(yè)和軍事船舶電力系統(tǒng)研究的學(xué)生和教授使用。
本書提出高壓大容量供配電系統(tǒng)電能質(zhì)量動態(tài)優(yōu)化控制技術(shù),突破諧波與勵磁涌流主動抑制技術(shù),提出大容量船舶多源電站主動互補(bǔ)機(jī)制與功率優(yōu)化分配技術(shù),實(shí)現(xiàn)多源互動提升穩(wěn)定裕度,建立綜合電力系統(tǒng)源網(wǎng)載分級控制架構(gòu)與協(xié)調(diào)自主趨優(yōu)化控制技術(shù),解決了船舶全工況穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行的技術(shù)難題。提出基于數(shù)據(jù)與物理混合模型的系統(tǒng)故障分層遞進(jìn)智能診斷方法,實(shí)現(xiàn)故障區(qū)域判別、設(shè)備辨別、屬性識別與定位計(jì)算,提出綜合電力系統(tǒng)大功率船舶發(fā)電機(jī)多尺度綜合保護(hù)方法,解決發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障與接地故障技術(shù)難題,發(fā)明綜合電力系統(tǒng)供配電網(wǎng)多重自適應(yīng)智能廣域協(xié)調(diào)保護(hù),實(shí)現(xiàn)了保護(hù)對運(yùn)行工況、拓?fù)渥兓、故障類型、故障?yán)重程度的多重自適應(yīng),建立船舶電力系統(tǒng)模糊多目標(biāo)故障恢復(fù)模型,提出基于源網(wǎng)載動態(tài)最優(yōu)互動機(jī)制的故障柔性自愈控制方法,使得系統(tǒng)具備快速、優(yōu)化、協(xié)調(diào)自愈的能力。
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