茅以升先生曾說“橋梁是一國文化特征”,中國古橋是中華古代文明的見證,蘊含著千百年傳統(tǒng)文化的精髓。高級工程師孔慶普先生是古橋研究的代表性人物,他自參加工作以來,始終堅守在這一領域。本志是孔先生一生心血的結(jié)晶,根據(jù)其手中所有古橋相關資料撰寫集結(jié)而成,旨在對古橋研究與保護事業(yè)起到應有的作用。古橋的印記漸漸遠去,但研究工作者的腳步?jīng)]有停息,在中華大地上,城市的面貌日益變遷,憑借本書的回憶可以追溯古橋的舊日影像,這也是前人留給我們最珍貴的禮物。
全書共收錄古橋資料1749座,不僅記載了古橋的技術數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)形式及建造方法,而且對一部分構(gòu)造復雜的古橋進行了技術鑒定。作者結(jié)合自己四十余年工作經(jīng)驗,考察全國古橋,包括現(xiàn)在被拆除的、被遺棄的,只要有資料可查,都收入其中,可以說是一部最全面的古橋志。
適讀人群 :大眾讀者,特別是社科類讀者、歷史愛好者、建筑愛好者、建筑設計從業(yè)人員。 茅以升先生曾說“橋梁是一國文化特征”。留存至今的萬千座中國古橋,承載著中華民族的智慧與輝煌,古橋研究是弘揚中華文化促進科學發(fā)展的軟實力和正能量。
孔慶普先生是古橋研究者中的代表性人物,他的研究成果具有極高的學術價值。這部鴻篇巨著融入了孔先生畢生的心血,為后人研究中國古橋技術的技藝提供了扎實、系統(tǒng)、豐富的史料基礎。
孔慶普
1928年生于河北省高邑縣,1945我考入了北京大學的工學院的土木系。1952年初,公派到清華大學結(jié)構(gòu)系插班三年級學習,1953年畢業(yè)。1997年(69歲)退休。1950年分配到北京市建設局工作,在北京市政局工作了48年。69歲退休。歷任工程隊隊長、工區(qū)主任、市政工程處總工程師、市政工程局副總工程師、市政處顧問。從1950年7月我正式擔當起橋梁、城墻和城上建筑物等古代建筑的管理與維修工作。
目 錄
第一章 石拱橋和磚石拱橋
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 北京石拱橋與磚石拱橋
1. 安濟橋———磚石拱橋 3
2. 北五孔橋———磚石拱橋 4
3. 朝宗橋———磚石拱橋 5
4. 南五孔橋———磚石拱橋 7
5. 七 孔 橋 8
6. 安定門窎橋———磚石拱橋 9
7. 白石橋 10
8. 崇文橋 10
9. 大通橋 11
10. 東便橋———磚石拱橋 13
11. 二道橋
12. 金水橋
13. 頭道橋
14. 望恩橋
15. 喜鳳橋
16. 鴛鴦橋
17. 舊宮橋
18. 琉璃河橋
19. 大紅門橋
20. 六里橋
21. 盧溝橋
22. 安河橋
23. 廣濟橋
24. 海淀雙橋
25. 青龍橋
26. 萬善橋
27. 馬駒橋
28. 通運橋
29. 永通橋
30. 德勝橋
31. 東步糧橋
32. 甘石橋
33. 高梁橋
34. 金鰲玉蝀橋
35. 李廣橋
36. 三座橋
37. 太平橋
38. 萬寧橋
39. 西便橋———磚石拱橋 47
40. 西步糧橋 48
41. 宣武橋
2 42. 銀錠橋
43. 正陽橋
第三節(jié) 天津市石拱橋
1. 寶坻蕭河橋 52
2. 薊州果香峪橋 52
3. 薊州水關橋 53
4. 薊州迎客松橋 53
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