中國航天事業(yè)是從1956年10月開始的。當時我國的工業(yè)實力、科技實力、綜合國力都很薄弱，是在帝國主義嚴密封鎖，蘇聯(lián)撕毀協(xié)定、撒走專家和三年經(jīng)濟困難的形勢下發(fā)展起來的。中國航天人自力更生、艱苦奮斗、奮發(fā)圖強、頑強拼搏，在一窮二白的基礎(chǔ)上，獨立自主地創(chuàng)建起了中國的航天事業(yè)。

時至今日，中國航天已經(jīng)走過60多年的發(fā)展歷程，不僅取得了以“兩彈一星”、載人航天和月球探測為代表的輝煌成就，孕育形成了航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，也培養(yǎng)和塑造了一大批功勛卓著、德高望重的航天科學家。

這些航天科學家具有堅定的理想信念和強烈的愛國情懷，理論功底深厚，技術(shù)水平高超，善于引領(lǐng)科學發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，在中國航天事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期發(fā)揮了重要作用，為中國航天事業(yè)取得輝煌成就、孕育航天精神作出了突出貢獻。黃春平就是其中的杰出代表。

我是春平50多年的同事，曾經(jīng)都在國防部第五研究院第一分院和中國運載火箭技術(shù)研究院工作，都是從事導(dǎo)彈和火箭研制的。我們在工作上有著長期的密切合作。1986年3月，國務(wù)院組織專家制定《國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃綱要》（“863計劃”），春平和我都是參加者之一。我被聘為國家高技術(shù)“863”航天領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會7名成員之一。在首席科學家主持下，我主要負責天地往返運輸系統(tǒng)和大型運載火箭的論證工作，春平被聘為國家高技術(shù)“863”某主題研究的首席科學家。他主持國家高技術(shù)“863”某主題直屬主題概念性研究，成立專家組下設(shè)的五個二級專家組，實施首席科學家負責制，對技術(shù)攻關(guān)、研制計劃、經(jīng)費等進行全面管理。

從1992年開始，春平和我都參與了中國載人航天工程的方案論證。后來我被任命為中國載人航天工程總設(shè)計師，春平被任命為中國載人航天工程運載火箭系統(tǒng)總指揮。我們跟所有參與載人航天工程的同事一道，于2003年10月15日，用我國自主研制的長征二號F運載火箭，將我國首位航天員楊利偉送入浩瀚太空，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想。

共事多年，春平給我留下很深、很好的印象。春平性格豪爽、辦事果斷，工作兢兢業(yè)業(yè)，為人正直、誠實、憨厚，給人以“信得過”的感覺。印象最深的是春平說話的時候喜歡笑，笑起來眉飛色舞，深埋在笑紋中的眼睛瞇成了一條縫；激動的時候也會哭，為了載人航天工程，曾兩次當眾落淚、一次嚎啕大哭，我就是見證者之一。

閱讀《圓夢蒼穹》一書，作為中國航天事業(yè)的直接參與者，我又一次重新回顧了中國航天的發(fā)展歷程，看到書中講述的很多是自己親身經(jīng)歷過的事情，現(xiàn)在回憶起來還歷歷在目，仿佛就發(fā)生在昨天，讓我激動不已，感慨萬分。《圓夢蒼穹》不僅是火箭專家黃春平的個人傳記，也是那個時代中國航天人的共同經(jīng)歷。通讀此書，不僅一起回憶起了與春平一起同甘共苦、攻堅克難的難忘歲月，也對春平艱難困苦的童年時期、砥礪奮進的青年時期、頑強拼搏的中年時期、不忘初心的晚年時期有了更深刻的認識，更增添了幾分對春平的敬佩之情。

《圓夢蒼穹》一書材料豐富，文筆生動，邏輯性強，所涉具體事件、來龍去脈都講述得較清楚、細致，有較強的可讀性。由于作者重視學習和探究史實材料，所寫之事，言必有據(jù)，保證了本書的真實性。書中披露的一些往事，尤其是中國載人航天工程的發(fā)展歷程、每次火箭發(fā)射所遇到的鮮為人知的歷史事件，不乏史料價值。作者在本書中將知識性、歷史性、新聞性、學術(shù)性融為一體，頗具特色，能給人以多方面的知識和啟示，值得一讀。

注：王永志院士是我國著名航天技術(shù)專家、中國工程院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士、國際宇航科學院院士、中國載人航天工程首任總設(shè)計師。曾任中國運載火箭技術(shù)研究院院長、“兩彈一星”工程重要技術(shù)骨干、我國載人航天開創(chuàng)者之一和學術(shù)技術(shù)領(lǐng)軍人。2003年獲國家最高科學技術(shù)獎，2005年被中央軍委授予“載人航天功勛科學家”榮譽稱號，2010年獲小行星命名，2019年被中宣部等授予“最美奮斗者”榮譽稱號。